Redactie Contentmarketing

Als partner van de AMT Awards voelt de Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) zich innig verbonden met de autotechnici van vandaag én morgen. En dat is hard nodig, want ook AAGB ontvangt de signalen van haar relaties over de moeizame zoektocht naar geschoolde en ervaren vakspecialisten. Maar tegelijkertijd is het vaak lastig voor studenten autotechniek om een stageplek te vinden. Wat AAGB betreft onwenselijk: zij zetten daarom hun eigen netwerk in om de aandacht te vestigen op die o zo belangrijke stagiair.

'We leven steeds meer in de tijd van kantoorbanen', zo verklaart Marc Kwekkeboom van gereedschapsspecialist Snap-on Tools. 'En dat is zonde, want we zitten met z'n allen te springen om technici. Daarom moeten we de nieuwe generatie monteurs laten zien dat het gaaf is om in de autotechniek te werken.' Een van de manieren om dat te doen, is meedoen als partner van de AMT Awards. Wat Marc betreft, zit Snap-on daarmee recht in de doelgroep.

Na de succesvolle lancering van de revisielijnen voor ABS-systemen en instrumentenclusters, is er nu een TCU aan de beurt: de DSG7. Dit is inmiddels al de derde revisielijn die bij ACTRONICS in gebruik wordt genomen. De nieuwe manier van reviseren voldoet overtuigend aan alle verwachtingen en daarom wordt deze kwaliteitsfilosofie met vertrouwen voortgezet.

Tijdens het gas loslaten en het schakelen hoort een bestuurder een raar geluid. Zou de turbo kapot zijn? Z'n Ford Focus 1.6 Ecoboost uit 2014 rijdt verder goed. Wat nu, doorrijden alsof er niets aan de hand is? Een bezoekje aan z'n garage blijkt de slimste keuze, er is namelijk wel degelijk een essentieel onderdeel stuk.

TECH360 bestaat nog maar sinds 2017, maar het is al zo'n gevestigd instituut in de branche dat je je afvraagt: hoe hebben we ooit zonder gekund? Hoe werkt het?

Als hoofdsponsor is Sonic alweer drie jaar verbonden aan de AMT Awards. Wat commercieel directeur Gerben de Jong betreft is de rek er nog lang niet uit: "De AMT Awards en Sonic passen gewoon heel goed bij elkaar. Het evenement zet de technisch specialisten in de spotlights, wij zorgen er met onze opbergsystemen en gereedschap voor dat ze het maximale uit hun talent kunnen halen."

Binnen 15.000 kilometer wéér de turbo kapot? Balen! Want een jaar geleden had de auto, een Audi A4 2.0TDI CJC uit 2015, dezelfde storingen: P0234 en P2563. Toen was vervanging van de turbo (1104111) de oplossing. Om helemaal zeker te zijn, belt de monteur ons: 'is er iets mis met de turbo?'

Als het gaat over het personeelstekort heeft Chris Kimman van AA-Equipment Support een duidelijk statement te maken: "Als branche moeten we stoppen met wijzen naar en wachten op 'de ander', maar zélf creatief aan de slag gaan om goed gekwalificeerd, technisch personeel binnen te krijgen én binnen te houden. En daarvoor moeten we samenwerken en vooral onze kennis en ervaring delen."

Volgens Rogier Roet, formulemanager van AutoFirst, begint alles bij de slogan van AutoFirst: Geen gedoe, goed geregeld. "Als een formule goed is voor de franchisenemers en die franchisenemers zijn goed voor hun medewerkers, dan zijn die medewerkers op hun beurt weer goed voor de klant. Overal gelukkige gezichten!"

Gebruik jij altijd de juiste bijgeleverde moer? En wat zijn dan precies de verschillen? Moog legt het hier uit.