AMT-ATC Livestream - Hoe pak je die lastige storing aan?

Lees meer over
Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!




Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Tijd is geld op wielen. Een truck moet rijden. Met zijn smalle marges kan een ongeplande stilstand voor transporteurs het verschil betekenen tussen winst en verlies. Dat zet druk op de werkplaats, die maximale uptime moet garanderen. Tegelijk biedt het kansen. Als tijd geld is, laten investeringen zich gemakkelijker terugverdienen. Maar waarin investeer je? Het antwoord ligt steeds vaker in data.

Een up-to-date truckwerkplaats vraagt investeringen. In 'Stilstand kost geld, data verdient' namen we apparatuur voor diagnose, heffen, uitlijnen en emissiesystemen onder de loep. Een grote verandering moet dan nog komen, de elektrische truck…

Wat zijn misfires, oftewel cilinderoverslagen, precies? Hoe ziet het motormanagementsysteem een misfire? Wat is de relatie met cilinderbalansregeling? En: hoe detecteer je misfires met de scope?
GesponsordHet monteursvak verandert sneller dan ooit. Nieuwe technieken volgen elkaar in hoog tempo op en de variatie aan voertuigen in de werkplaats blijft toenemen. Wat blijft, is de verantwoordelijkheid op de brug. "Elke klus moet kloppen, ook als de techniek complexer wordt en de herhaling afneemt. Grip houden in die dynamiek is inmiddels een essentieel onderdeel van het vak," vertelt Eric Hopman, programmamanager van TurboPartnerPro bij Turbo's Hoet.

Snap-on komt met de EEDM585 digitale stroomtang-multimeter als praktisch diagnose-instrument voor dagelijks gebruik.

Hyundai Motor Group werkt samen met chipfabrikant Microchip Technology aan de inzet van 10BASE-T1S Single Pair Ethernet als netwerktechnologie in toekomstige auto's.

De vraag naar échte diagnosespecialisten groeit. Moderne auto's worden steeds complexer en storingen steeds lastiger. TECH360 speelt daarop in en bereikt nu een belangrijke mijlpaal: Emrah Balkaya van Deniz Autos in Rotterdam is de eerste technicus die het volledige TECH360 Specialisten-traject succesvol heeft afgerond.

Mahle introduceert in Europa RemotePRO Air, een nieuwe functie binnen het TechPRO 2-diagnosetoestel.

Mazda introduceert de volledig nieuwe CX-5. Voor autotechnici en autobedrijven is vooral de technische basis interessant: dit is het eerste model met Mazda E/E Architecture+ - een platform dat de weg vrijmaakt voor softwaregerichte voertuigen en OTA-updates.

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) voegt het productportfolio van Vitesco Technologies toe aan zijn bestaande aanbod. Dit betekent dat het reparatieaanbod nu ook sensoren, actuatoren en regelunits omvat - niet alleen mechanische onderdelen.

Per 1 oktober zijn de activiteiten van Explora Diagnose ondergebracht bij MahaExplora. Daarmee worden diagnose, service en werkplaatsinrichting samengebracht binnen één organisatie. Voor monteurs betekent dit één aanspreekpunt voor diagnoseapparatuur, ondersteuning en werkplaatsoplossingen.
