Auto's krijgen steeds meer autonome functies. Op den duur moeten ze helemaal autonoom kunnen rijden. Dat moet natuurlijk veilig gebeuren en dat betekent dat er regelgeving moet komen, zowel voor de toepassingen als voor het testen en het gebruik van alle systemen. Pieter van der Stoep en Florentine te Lindert van de RDW leggen tijdens een AMT-ATC Livestream uit wat daarbij komt kijken.

Op 29 november verzorgden AMT en ATC samen een livestream, in samenwerking met de RDW. Het onderwerp: autonoom rijden, en wat daarbij komt kijken. Florentine te Lindert (Process Manager Automated & Connected Driving) en Pieter van der Stoep (Senior accountmanager applied innovation en senior adviseur) van de RDW zijn zeer goed op de hoogte van de regelgeving omtrent het autonoom rijden. De uitzending is nu beschikbaar voor terugkijken.

Ger van Laere is autotechnicus, technisch specialist en… ongevallenanalist. In zijn ruim twintig jaar lange carrière heeft hij zijn technische kennis ingezet om oorzaken van de meest uiteenlopende ongevallen te achterhalen. Waarom doet hij dat? En, belangrijker, met welke technieken werkt hij? Dat laat hij je zien, met een vat vol praktische voorbeelden.

Het tekort aan personeel in de mobiliteitsbranche is een direct gevolg van de bevolkingssamenstelling. Het aantal ouderen neemt namelijk toe, terwijl het aantal jongeren afneemt. Op dit moment kunnen in een bedrijf mensen van maar liefst vier verschillende generaties werken, die ieder hun eigen specifieke kenmerken hebben. Voor een werkgever is het dus belangrijk om hun bedrijf en cultuur aan te passen aan deze veranderingen op de arbeidsmarkt. Ofwel: hoe laat je deze generaties zo optimaal mogelijk samenwerken?

Batterij-elektrische auto's zijn allang geen zeldzaamheid meer. Waterstofauto's en waterstofelektrische auto's zijn dat nog wel. Volgens Steffen Elgersma kan dat best eens veranderen.

Ondanks de afzegging van Ten Kate Yamaha Racing zenden we op 18 januari a.s. toch een livestream uit. Dit dankzij Michiel van Koeverden van Apollo Vredestein. Na het bijwonen van deze uitzending weet je alles over het nieuwe bandenlabel en heb je meer kennis over het ontwikkelingsproces van banden.

Luchtvering kennen we vooral van auto's uit de topklasse, het SUV-segment en een enkele bedrijfswagen. Maar onbewust zijn er steeds meer auto's voorzien van deze techniek, auto's die ook steeds vaker in de werkplaats terechtkomen. In deze AMT-ATC Livestream ontdek je de ins en outs van luchtvering.

ADAS staat voor Advanced Driver Assistance Systems; de zintuigen van een moderne auto. De basisprincipes zal elke techneut inmiddels kennen, maar ADAS is in de werkplaats nog lang niet gangbaar. Wanneer krijg je ermee te maken, hoe ga je te werk en waar moet je dan op letten? Dat behandelde Willy Sprockel in deze AMT-ATC Livestream. Je kijkt 'm nu terug!

Arjan van Doorn, werkzaam bij SAIC Mobility Europe, vertelt in deze livestream over de veranderingen in de werkplaats door elektrische en hybride voertuigen. Deze AMT-ATC Livestream is interessant voor autotechnici, verkopers, eigenaren en managers. Kortom, voor iedereen in en rond het autobedrijf. Kijk 'm nu terug!

Lekstroom kan autobezitters tot waanzin drijven en autotechnici voor vraagtekens zetten. Hoe vind je de sluipverbruiker? In deze AMT-ATC Livestream ging Iwan Kennis op zoek naar zo'n lekstroom en als kijker zit je er bovenop. Uitzending gemist? Je kijkt 'm hier terug!