AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Online Magazine: Een autobedrijf starten, stoppen of overnemen

Tom Polman
06 apr. 2021Laatste update: 04 mrt. 2022
Online Magazine: Een autobedrijf starten, stoppen of overnemen

Je eigen autobedrijf beginnen... Kwestie van pandje huren en brug erin, of komt er meer bij kijken? En wat als je een bestaande onderneming wil overnemen of wil stoppen met je autobedrijf? Lees in dit AMT Online Magazine start-, overname en stopervaringen van ondernemers uit de branche. Daarnaast helpen de tips van bedrijfsadviseurs je op weg naar een goed begin of afsluiting van je eigen autobedrijf!

In navolging van de Online Magazines 'The next generation' en Diagnosestellen in 2020 (een overzicht van de vijf eerdere uitgaven vind je onderaan), kun je nu alles lezen over een autobedrijf starten, stoppen of overnemen. Er komt namelijk heel wat bij kijken.

Hoe vind je een geschikte overname kandidaat? Wat zijn de valkuilen? En wat moet je vooral niet doen? Ondernemer Peter waarom het hem maar niet lukt zijn goed lopende autobedrijf te verkopen. Ondernemer Edwin van der Gracht nam juist een autobedrijf over en zette het naar zijn hand.

Waar vind ik een opvolger?

Van elke honderd familiebedrijven blijven er na de tweede generatie nog maar zestig over, na de derde generatie 32 en na de vierde generatie nog maar zestien. Dat is bijna een halvering per generatie. Binnen familiebedrijven gaat het vaak mis omdat de beoogde opvolger simpelweg niet de juiste capaciteiten heeft. In het overnameproces zelf gaat ook veel mis. De beoogde opvolger leunt uit loyaliteit op de boekhouder van zijn ouders of loopt te hard van stapel.

Degene die het bedrijf moet overdoen trapt op de rem of blijft zich met de zaak bemoeien, waardoor de opvolger zich niet kan ontwikkelen. En dan zijn er nog de familieleden, die niet op de hoogte worden gebracht of het er niet mee eens zijn. Nee, het is geen wonder dat slechts de helft van de familiebedrijven een volgende generatie haalt.

Lees het artikel

Waarom lukt het Peter niet om zijn goedlopende autobedrijf te verkopen?"

Drie jaar geleden heeft Peter iets op sociale media gepost. Wat stond er in dat bericht? "Dat ik op zoek was naar een overnamekandidaat voor mijn autoreparatiebedrijf. Het liefst zou ik eerst met iemand 2,5 jaar samenwerken, zodat de klanten en de koper tijd hebben om elkaar te leren kennen. Het is fiscaal ook aantrekkelijk om de tijd te nemen."

"Achteraf is het makkelijk om te oordelen wat ik fout heb gedaan. Ik had in dat bericht natuurlijk nooit mijn eigen naam en bedrijfsnaam moeten noemen. De reacties vielen mij heel erg tegen."

Lees het artikel

Bedrijfsovernames en fusies: wat kan je zelf doen?

Wat kun je zelf doen bij een bedrijfsovername en wat moet je vooral niet doen? Geert van Rooij, Roland Mooren en Joost de Wind werken bij Inter Actus in Waalwijk. Dit bedrijfseconomisch en bedrijfsorganisatorische adviesbureau bestaat dertig jaar en is gespecialiseerd in fusies en overnames en in herstel en ontwikkeling.

Joost de Wind: "Die combinatie is bijzonder, omdat we in hersteltrajecten dikwijls constateerden dat er in het verleden fusies en overnames hebben plaatsgevonden, waarbij de gedachte was dat één plus één drie zou zijn. In de praktijk was het vaak maar anderhalf. Wij kijken daarom ook naar de 'zachte' kant van de materie, zoals naar de bedrijfscultuur en we onderzoeken de motivatie om te verkopen."

Lees het artikel

De overname die niet doorging

Meer dan vijftig jaar zat Jos Dekkers in de banden, sinds 1991 zelfs met een eigen bedrijf. Tot vreugde van Jos en Elly Dekkers wilde hun zoon Joachim de zaak graag overnemen. Maar toch lukte het niet. Wat ging er mis?

Lees het artikel

Wel het pand en de inventaris, maar niet het bedrijf

Edwin van der Gracht heeft net bij een ander garagebedrijf het pand en de inventaris opgekocht, maar niet het bedrijf. Hoe zit dat?

"De werkplaats gaat er tachtig vierkante meter op vooruit. Er kunnen nu drie bruggen naast elkaar staan. Plus dat er een nette receptie en kantine is. Ik ga van nummer 47j naar 27a. In dezelfde straat. Dat was makkelijk." Edwin van der Gracht begon als zzp'er en zette een eigen autobedrijf op. "Ik keek al een tijdje om mij heen. Mijn werkplaats van 150 vierkante meter en de bovenverdieping van 75 vierkante meter waren mij net even te krap. Te smal vooral. Nieuwbouw is lastig, de grond is duur en ik kwam niet verder."

Lees het artikel

Familiefeestje vieren!

Investeren in de allerbeste werkplaatsapparatuur? Zodat je binnen een paar minuten schokdempers en remmen kunt testen, de wielstanden kan controleren en het storingsgeheugen kan uitlezen? Hartstikke goed natuurlijk. Het wordt nog beter als je je klanten laat zien welk voordeel al dat moois hen biedt. Dat is precies wat  Autobedrijf Wijnne in Doornspijk deed.

Lees het artikel

 

Nog veel meer interessante Online Magazines

Vorig jaar verschenen vijf Online Magazines met verschillende thema's. Een overzicht vind je hier. Of klik direct door op een van de onderstaande magazines. Je hoeft geen AMT-abonnee te zijn om deze te bekijken.

  • Diagnose stellen in 2020
  • De autobranche in coronatijd
  • Goede aircoservice is cool! 
  • APK, de levensader van het autobedrijf
  • Jong talent en nieuwe techniek: The next generation

Lees meer over

Tom Polman

Tom Polman

Product Owner AMT

Tom studeerde HTS-Autotechniek aan de Hogeschool Arnhem-Nijmegen en specialiseerde zich in Automotive Services. Met zijn afstudeeropdracht stond hij aan de basis van het AMT Garageforum. Hierna groeide hij door binnen AMT. Eerst enkele jaren als redacteur en sinds mei 2013 naar hoofdredacteur van AMT.

Tom rijdt Renault, heeft een vrouw en twee dochters en zijn interesses liggen in snelle vierwielers en alles met vooruitstrevende techniek in zich.

Email: tompolman@vakmedianet.nl
Telefoon: (0)88-5840 706

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips. Ruim 20.000 automotive professionals gingen je voor.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie

  • Feestelijke presentatie van de pre-productie brandstofcel Energy Master, analoog aan de Energy Master voor batterijpakketten. - Foto's: BMW
    Waterstof10:00

    BMW combineert waterstof- en batterijsturing

    Noem het maar propaganda: stap voor stap introduceert BMW techniek voor de brandstofcelversie van de iX5 die in 2028 komt. Pas geleden een nieuwe waterstoftank, deze keer het stuursysteem dat erbij hoort, als variant op de Energy Master sturing voor Neue Klasse batterijmodellen. Hoe werkt het?

  • De showroom is prachtig ingericht, toch is er niets dat afleidt.
    Autodealerbedrijf07:11

    Hoe krijg je de klant weer in de showroom? Drie lessen van Ghistelinck Autobedrijven

    De Belgische Mercedes-Benz-dealer Ghistelinck Autobedrijven opende een nieuwe showroom in Waregem. Die is meer dan een visueel statement. De showroom zet klanten centraal en zorgt voor meer focus, rust en werkplezier onder het personeel. Wat kan het universele autobedrijf daarvan leren? Dat zochten we uit.

  • Met behulp van zelfgemaakte verloopkabels worden de signalen van linksachter en rechtsachter omgewisseld.
    Diagnosetips uit de praktijkgisteren

    Diagnosetip: ABS-storing opgelost met wisseltruc 

    Een ABS-storing oplossen door onderdelen te vervangen lijkt logisch. Maar wat als juist dat nieuwe onderdeel de oorzaak is? Bij een Hyundai i10 leiden twee foutcodes en een ogenschijnlijk perfecte meting tot een verrassende conclusie: het signaal klopt, maar komt simpelweg de verkeerde kant op. Het AMT Garageforum biedt uitkomst.

  • Slijpsporen zoals deze wijzen duidelijk op een pomp die door verkeerde centrering scheef stond of zonder olie heeft gedraaid. Afbeeldingen: Rheinmetall
    Oliepompgisteren

    Nieuwe oliepomp bij Stellantis vaak defect na verkeerde montage - zo voorkom je schade

    Bij Stellantis- en PSA-motoren kan een nieuw geïnstalleerde oliepomp snel defect raken. Werkplaatsen moeten volgens Pierburg-experts extra goed letten op correcte centrering en smering om schade te voorkomen.

  • De interne terugactie van Alfa Romeo heeft de code F60W. - Foto's: Fabrikanten
    Recall29 mei 26

    Recall-update: kromme drijfstangen, brekende aandrijfassen, scheurende kruiskoppelingen

    Als het niet recht is...is het krom. Dat is het centrale thema van de recalls in april en mei. Forse problemen zijn er bij Alfa Romeo, de Stellantis bedrijfswagen-meerling, Ford, en een vrij onbekende Nissan.

  • Foto: ANP / Hollandse Hoogte / Stock Images Zeeland
    APK29 mei 26

    'Waarom moet een apk-keurmeester eigenlijk 1e autotechnicus zijn?'

    'Een apk is toch vooral een kwestie van een checklist afwerken. Daar heb je toch geen dure 1e autotechnicus voor nodig?' Zit daar wat in, of is het niet zo simpel? Volgens AMT-hoofdredacteur Hugo Claver moeten we het belang van kennis en kunde niet onderschatten.

  • Welke hefbrug en remmentestbank passen bij een modern APK-station? - Foto: Tim de Voogt
    APK28 mei 26

    Slim starten met APK (deel 1): welke hefbrug en remmentestbank heb je nodig?

    In deze serie onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren. In dit het eerste deel: een efficiënte APK-ruimte begint bij de basis. Dat is een geschikte hefbrug en een remmentestbank die hoge doorloopsnelheden aankunnen.

  • AMT28 mei 26

    Lees AMT 5, thema APK, nu digitaal

    Wat heb je nodig om snel en efficiënt APK's te kunnen doen? Welke APK-punten worden bij banden vaak over het hoofd gezien? En hoe slaag je voor je eerste keurmeester-examen? Dit en veel meer lees je in AMT 5!

Lees meer over dit onderwerp

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Ondernemen4 mei 26

    Gesponsord Verzekerd van je toekomst: zo houd je als autobedrijf grip richting 2030

    De werkplaats draait, klanten blijven komen en teams doen wat ze kunnen. Tegelijkertijd verandert de autobranche in hoog tempo. Voertuigen worden complexer, onderdelen zijn niet altijd op tijd beschikbaar en gekwalificeerd personeel is schaars. Daarnaast werkt onrust in de wereld, zoals stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen, steeds vaker door in de dagelijkse praktijk van autobedrijven.

  • Het team van Autobedrijf Verstegen.Gesponsord
    Gesponsord
    OOMT14 apr. 26

    Gesponsord Meer openheid op de ­werkvloer dankzij OOMT

    Autobedrijf Verstegen in Uden bestaat al ruim vijftig jaar. Het familiebedrijf groeide uit tot een hecht team met vaste klanten en trouwe medewerkers. Toch bleek de samenwerking tussen generaties minder vanzelfsprekend dan gedacht. Met ondersteuning van OOMT kwam het gesprek op gang en ontstond er nieuwe energie.

  • Van links naar rechts: Joop Kokkelkoren senior, Jan Postma, Sandra Postma-Kokkelkoren, Marc Dam, Dilia Kokkelkoren en Joop Kokkelkoren junior (Gamo), Eelco Aantjes, Jeroen de Prez, Ewoud Lubbers en Yannick van Weeren (LKQ), Jim Koster (CORP.) Nick de Man, Jordy van der Heijden, Ilja Zandbergen en Luca van Munster (Marktlink)
    Ondernemen8 apr. 26

    LKQ neemt Gamo Automaterialen over

    LKQ Netherlands heeft vandaag de overname van Gamo Automaterialen aangekondigd. Deze zet past volgens LKQ in de lange-termijnstrategie van het bedrijf om zijn positie in de aftermarket te versterken.

  • Marlies Pestman, Algemeen Directeur van JAMES Autoservice  (links) en Chantal Brands van VASS (rechts) Foto: VASS Nederland
    Ondernemen24 mrt. 26

    JAMES Autoservice en VASS: 'kennis en groeimogelijkheden voor onafhankelijke autobedrijven'

    VASS Nederland heeft haar leveranciersnetwerk uitgebreid door de samenwerking met JAMES Autoservice Nederland aan te gaan. De nieuwe samenwerking zou onafhankelijke autobedrijven extra ondersteuning bieden bij werkplaatsprocessen, rendement en professionalisering.

  • Michael Leyte en zijn team bij Automotive Center Oudewater.Gesponsord
    Gesponsord
    Ondernemen17 mrt. 26

    Gesponsord Meer rust en richting ­dankzij OOMT

    Wat begon als een grappige actie op een vakbeurs, groeide uit tot een belangrijke stap in de ontwikkeling van Automotive Center Oudewater. Voor eigenaar Michael Leyte leverde het traject met OOMT niet alleen nieuwe inzichten op, maar vooral rust. "De ambitie om een nieuw concept of meerdere vestigingen te starten was verdwenen. Nu spelen de plannen weer op."

  • AutoFirst van Went – Warmenhuizen. Foto: Autofirst Nederland
    Ondernemen12 mrt. 26

    AutoFirst Nederland breidt netwerk uit met LKQ-partnergrossiers

    AutoFirst Nederland is sinds 1 maart breder toegankelijk voor ondernemers, met de uitbreiding van het netwerk naar klanten van LKQ-eigen vestigingen en LKQ-partnergrossiers.

  • Robbin Heijerman (links) en Peter Terlouw (rechts) bundelen nieuwe EV-kennis en jarenlange revisie-ervaring in Terlouw E-Mobility.
    EV6 mrt. 26

    Van dieselverleden naar elektrische toekomst: hoe schakelt Terlouw door?

    Terlouw Diesel Center is al sinds 1968 een begrip in revisie en diagnose van dieselcomponenten. Vanuit Mijnsheerenland bouwde het familiebedrijf een sterke reputatie op in het opsporen én herstellen van technische problemen.

  • De heren van Niterra (midden) nemen dankbaar de titel Supplier of the Year 2025 en bloemen in ontvangst van AAGB. Foto: Alliance Automotive Group Benelux
    Ondernemen3 feb. 26

    AAG Benelux roept Niterra uit tot Supplier of the Year 2025

    Niterra, eerder bekend als NGK Spark Plugs, is door Alliance Automotive Group Benelux uitgeroepen tot Supplier of the Year 2025. Een titel die niet alleen mooi staat op de gevel, maar vooral relevant is voor het autobedrijf en de werkplaatsvloer.

Mijn artikeloverzicht

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Gratis trainingsdagen voor eerstejaars BBL-leerlingen! Zo regel je het.
  2. Column Thijs van Grinsven: Lastpak
  3. Datalek RDC: Wie betreft het en wat moet je als autobedrijf doen?
  4. Terugkijken: Webinar 'werken in onzekere tijden'
  5. Stop oneerlijke advertenties op occasionportalen: 'ex-BTW, weg ermee!'
  6. AMT Live Online Gemist: AMT Journaal 10 maart
  7. AMT Live Online Gemist: meer rendement met minder voorraad
  8. AMT Live Online Gemist: AMT Journaal 9 maart
  9. Vult TOI het gat tussen theorie en praktijk in onderwijs?
  10. Verkiezingen 2021: 7 opvallende standpunten over auto's en mobiliteit
  1. Autoverkopen in 2021: auto is geen worst en géén warm broodje
  2. Column Mirjam van der Rijt: 'Zon op de kop'
  3. GesponsordWillem Smidt: 'Na jaren eindelijk mijn EVC gehaald!'
  4. AMT Live Online: Snuffelen aan de APK-deeltjestest
  5. Het bord aan de gevel: Autovakmeester Van der Breggen
  6. De drie... eh, zeven formules van Alliance Automotive Group
  7. 400 leden voor Autobandenpartner, op naar de consument.
  8. Trots op mijn bedrijf: Rutger Kemper - Autovakmeester Kemper
  9. GesponsordSaskia Winkelman (Becx Verhuur): 'Als je mensen laat groeien, groeit het bedrijf mee'
  10. Vier nieuwe Checkstar-garages brengen het totaal op 45

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen