sorteer op
Goedemiddag, wij hebben hier een Toyota Aygo staan die niet meer aan wilt slaan. We hebben het volgende al gecontroleerd/vervangen Krukassensor vervangen voor een originele sensor, het signaal komt ook aan op de motor ECU. Nokkenas signaal gemeten, ook deze ziet er goed uit en komt aan op de motor ECU. Brandstofdruk gecontroleerd, dit is
In een vorige topic hadden wij bij dit voertuig turboproblemen. Deze zijn ondertussen opgelost. Maar sindsdien heeft het voertuig meer dan regelmatig vermogensproblemen. Steeds weerkerende foutcodes : zie hieronder. Ik heb de boostsensor vervangen in het aanzuigspruitstuk want deze was volledig dichtgekoekt. Brengt echter geen soelaas. Ik vermoed dat het inlaatspruitstuk volledig dichtgekoekt zit met
Beste collega's, aangezien er een aantal uiteenlopende meningen zijn had ik graag geweten of er hier iemand op het forum de interval kent van het vervangen van de distributieriemkit. Volgens Audatex-gegevens is het op 210.000 km zonder ouderdom. Volgens andere bronnen is het om de tien jaar, andere om de 12 jaar. Aangezien het voertuig
Bij deze Ford Transit Custom blijft foutcode P0045:13-17 permanent aanwezig in de motor-ecu. P0045:13-17: Circuit van boostbesturing A, vulregeling van turbocharger, open circuit. De turbo-actuator aangestuurd via de actuator test, bij deze test beweegt de motor niet. Het stangetje aan de elektromotor kan makkelijk bewogen worden (als contact op staat). Heeft iemand ervaring dat dit normaal
Ik heb een officiele merk-werkbeschrijving nodig voor een examenopdracht niv 3, kleppen stellen van een cilinderkop van een renault. Zie de fotos. Kan iemand deze leveren. Alvast bedankt. Gr. Martin
weten jullie waar exact het toerental sensor zit van deze 2 ltr motor AQY volgens mij zit hij onder het bobine blok maar zeker weten doe ik het niet voordat ik ga lopen zoeken etc etc onnodige dingen los ga maken auto slaat na een paar kilometer af en geeft aan bij het uitlezen toerental sensor
Mercedes C350E, binnengekomen bij ons met een melding op het display over fout in het hoogvoltsysteem en foutcodes op het accupakket. Wanneer je door gaat op de foutcodes krijg je een overzicht van de isolatiewaarden. De isolatie waarde die je in de hoogvolt accu kan uitlezen is fout, namelijk 53 Kohm. De gewenste waarde is minimaal 380Kohm.
Auto gaat in noodloop en zekering 104 springt als motor gestart wordt, verder loopt motor regelmatig Gemeten NOX sensoren losgekoppeld actuator turbo losgekoppeld en sensoren van inlaat losgekoppeld maar zekering blijft springen. Bedrading zover als te zien en te volgen gecontroleerd maar heb helaas geen schema. Uitgelezen met Autel maxicheck Foutcodes 2094,2095,2134,2514,2516,2526,2600,2601, 2602,2603,2616,2617,2627,3052,3053
Klant heeft tijdens het rijden gemerkt dat acculampje ging branden, vermogenverlies en allerlei andere meldingen (lage accuspanning) Ik heb spanning gemeten met multimeter, geeft ongeveer 12,4V, verbruikers inschakelen en gas geven heeft geen effect. Foutcodes die aan het licht kwamen waren P1A92 en P1A93, na het wissen van de foutcodes laadde de accu terug op,
Beste Collega's Ik heb momenteel een probleem met een Renault Master 2.3 uit 2013. Waren aan het proefrijden en opeens viel er geen gas meer te geven. bleeft stationair wel even lopen maar kon verder niets meer. Afgesleept naar de werkplaats en geen enkele foutcode aanwezig. Bij starten wil hij even aanslaan en stinkt daarbij
