sorteer op
Hoe koppeling perfect ontluchten voor een Renault MeganeScenic 1.5DCI van 2009
Hallo heb hier een berlingo 1.6 diesel , deze kwam terug van een rit van 200km...ineens liep de motor warm chauffeur gestopt 1.5 liter bijgevuld olie gepeild... verder gereden en steeds liep de temp op boven de 90gr vervolgens met 50km per uur naar huis gereden toen bleef de temp mooi op 90gr ...onderste slang
Klant van mij die een Iveco Daily heeft wil graag zijn koplampen omwisselen voor een LED koplamp. Heeft geprobeerd om het zelf te doen maar kwam achter dat het verschillende stekkers zijn. Ik vraag me af of dit wel mogelijk is. Ik weet het niet zeker of dit ook bij een Iveco het geval is
Wie kan mij vertellen hoe een wet sup systeem werkt. Wordt ook wel oil air separator of apollo tank genoemd. Gemonteerd op caterham met rover 1.6 16k4f motor. Waar moet ik op letten bij het olie verversen. Zowel Carter als apollo tank hebben een aftap plug. Hoe controleer ik het oliepeil met originele peilstok van
Goededag, Wij hebben hier een corsa D die te heet geworden was, hierdoor was de cilinderkop kromgetrokken. Na het vervangen van de koppakking heb ik er een proefrit van een half uur mee gemaakt en reed gewoon goed. Toen ik weer bij ons voor de deur stond en de auto stationair liep viel ineens de
Goedendag, Ik heb hier een Ducato (camper uitvoering) waarvan de service indicator niet te resetten is. Ik weet dat hier al meerdere topics over zijn geweest maar heb hierin helaas de oplossing niet gevonden, vandaar deze nieuwe topic. Auto is voor onderhoud bij ons geweest en na uitvoeren van de servicebeurt moet natuurlijk de onderhoudsindicator
Wij hebben hier een Transporter met het probleem dat hij eens in de zoveel tijd (Soms om de paar weken, soms 1 keer per week) heel slecht wegrijd, en bij lage toeren/snelheid een beetje hikt. De klant heeft de auto 2 jaar en al die tijd ook al last van de klacht, maar het word
Hallo allemaal, Wij hebben hier een bmw 320D staan (e90) waarvan de dynamo niet laadt. Deze auto heeft schade gehad en dat is inmiddels allemaal hersteld. Echter de dynamo laad niet. Als ik op de +kabel op de dynamo meet dan meet ik 14,8v echter op de accu meet ik 12.1v. Er zijn geen foutcodes
Na reset foutcodes loopt motor zeer slecht, motor (warm) staat erg rijk 2%Co, lambda 0.95 heeft moeite om stationair te blijven lopen pakt niet goed op smoort/houdt in. Het is een gezamelijk mengsel probleem, niet van 1 cilinder specifiek. Na reset komt al na 1x gasgeven tot 3000 toeren in z'n vrij foutcode 6814 (turbo regeling
Beste, Ik heb hier een polo van 1996 met motor 1.3i. ik krijg geen signaal van het brandstofpeil, enkel gaat het metertje tot iets in het rood als ik het contact aanleg. (Tank is vol) Brandstofpomp werd vervangen, dashboard is getest, de kabels na dash. heb ik overbrugd. Alvast bedankt Gemeten Brandstofpomp werd
