sorteer op
Goedendag allen, Hier in de werkplaats een Ford S-max met een lastige lekstroom. Er zit een heel verhaal bij, zoals hieronder te lezen. Klant heeft een goede 5 maanden geleden voor het eerst het probleem gehad dat de auto niet wou starten. Toen met startkabels gestart en naar de garage gereden (andere garage), er waren
Beste Amt'ers, We hebben hier een Tigra staan welke zo'n 6 jaar stil heeft gestaan. Na het monteren van een nieuwe brandstofpomp en filter loopt de auto weer perfect. Echter nu het volgende, de pomp loopt maar de kofferklep gaat niet open. Daardoor vermoed ik ook het dak niet.. Wel gaat de flap binnen in de
Beste Amt'ers, We hebben hier een Volvo v50 2.4 staan met het volgende. Bij koude start lijkt de motor zo'n 10 tot 20 seconden op 4 cilinders te lopen. Langzaam hoor je nummer 5 er dan bij komen en na dat aantal seconden loopt hij weer normaal. Temperatuursensor geeft de juiste waarde en volgens de klant word
Hallo collega's, Ik heb hier een BMW X3 staan met M47 motor. Wagen heeft geen vermogen meer, heb hem uitgelezen met de OPUS en heb volgende codes: 4D00 4225 Lambdasonde, cilinderrij 1 41F6 Zuurstofsensor blok 1 41D6 Zuurstofsensor blok 1 41E6 Zuurstofsensor, signaal, pompstroom Heb alle leidingen gecontroleerd op enventuele scheuren of onderbrekingen (vacuum). Ook de egr klep werkt naar
Goedemorgen, Wij hebben in de werkplaats een bmw x3 uit 2009 met lekstroom op de radio, display of het navigatie systeem (cd wisselaar heeft de auto niet). Lekstroom die wij gemeten hebben in rustmodus (auto op slot, deuren dicht en lampje (P) bij de keuzehendel uit). De eerste 2 minuten 2/3A daarna 5minuten 0.40A daarna 30
Beste mensen heb hier een S max diesel welke bij vooral lange rit en even paar minuten stilstaan,niet meer wil starten. Volgens de klant als je even langer wacht en soms een klap op het dashbord geeft dan wil deze weer starten. Zelf niet kunnen constateren. Contactslot gecheckt op goede verbindingen massa kabels accu start
Auto is door de klant gebracht, motor slaat niet aan. Brandstoffilter reeds vervangen, opvoerpomp in de tank gecontroleerd. Geen dtc's. Recent gereviseerde Bosch injectoren gemonteerd en gecodeerd. Motor start sporadisch op alternatieve brandstofbron. Voorpijp losgehad, roetfilter gereinigd en geforceerde regeneratie uitgevoerd. EGR afgedopt gehad maakt geen verschil. Als de motor wel aanspringt, dan draait deze
Beste forum leden, Peugeot 207 sw uit 2008 binnengekomen met een 1.6 16klepper 120pk ik kom er niet uit 2 foutcode's aanwezig p101c variabele klepllichter motor permanent kortsluiting met massa P1015 variabeleklep omhoog systeemfout (vermogensdeel van motorrelais.) limp home positie niet bereikt uitgelezen met delphi hellagutman wat ik heb gedaan is aansturing van de variabele
Goedemorgen, Hierbij heb ik een sprinter met volgende foutcodes: Lmm meter p0101 Cilinder contribution/balance 1,2,3,4 P0263,p0269,p0272,p0266. Bedrading lmm uitgemeten naar ECU en deze is goed. Bij het bekijken van de waarde op de computer. Veranderd deze daadwerkelijk bij gas geven. Andere lmm gestoken dit veranderd niet. Fout kan niet gewist worden. Jammergenoeg heb ik
Dit betreft een Volvo V70 met originele CNG-installatie. Het probleem is dat de motor niet wil draaien op CNG. Starten begint altijd op benzine en als er overgeschakeld moet worden op CNG dan slaat de motor af om deze daarna weer op benzine te moeten starten. Geen foutcodes aanwezig in de ECM (auto heeft geen aparte CNG computer, dit gaat
