sorteer op
Dc = B1003 niet uit wisbaar . auto loopt goed, alleen foutcode lamp gaat weer branden. Foutcodes B1003
Goede morgen, Ik ben bezig met een 850R een tweede hands lpi installatie in te bouwen. De auto reed eerst met een Italiaanse lpg installatie de klant heeft de lpi vialle installatie zelf aangeleverd. Ik heb de schema erbij en alles zit aangesloten maar ik houd 2 draden over beiden zijn bruin/wit bij elkaar getaped. En er
heb hier een Opel astra h met elektrische problemen wanneer je de auto op contact zet werk alles normaal zodra je de auto start begint het: de voorportier ramen links+ rechts werken dan niet meer,grootlicht, binnenverlichting,benzinemeter,kofferklep - slot,remlichten,stadslichten achter valt allemaal uit De uitgelezen foutcodes U2100,U2116,U2100c,U2105 dus waarschijnlijk canbus probleem maar kan er geen duidelijk oorzaak
Als je de iveco daily start is er nog niks aan de hand zo gauw je gaat rijden gaat het edc en het motorlampje branden en kom je niet boven de 3000 toeren. vrijwel op het begin als je hem start kan je vol gas geven en gaat hij tot zijn eind en naar 2 seconden
Auto koelde voor de vakantie tijd niet voldoende, zat te weinig koudemiddel in. Systeem leeg gehaald en op druk gezet, hierbij geen lekkage dus gevuld volgens specificatie. Na de vakantie komt klant terug met de klacht dat hij weer niet koud wordt. Systeem gecontroleerd, nu was hij nagenoeg leeg, op druk een lekkage aan de
Beste Leden, we hebben een Peugeot 3008 staan waar links op het dashboard een sleuteltje blijft branden en bij elke start geeft hij even de melding "storing elektrisch systeem, laat auto repareren" . Hij geeft 3 foutcodes B100C Voeding van de elektronische ruitenwissers ( en B1505 microfoon ingang 1 + 0303 storing beveiligde telecodering. )
Beste leden, Heb hier gewoon een vraagje over de lambdawaarden van de Clio. Stationair met warme motor meet ik op de eerste sonde ongeveer 1,4V, bij gas geven tot 2500 toeren meet ik ongeveer 3V. Deze schommelt niet. De tweede sonde schommelt tussen 0,2V en 0.9V. Ik heb dit eens bekeken bij een andere auto, Dacia, met
Beste collega's Ik heb hier een ranger staan met fc p2002 roetfilter efficientie onder de drempelwaarde permanent bij de parameters is niets bijzonder te zien de 3 temperatuursensors starten bij 100gr en gaan dan mooi gelijk op drukverschil bedraagt nooit meer of 15kpa Kan er iemand zien of er misschien een software update is voor
Beste leden, Wij hebben hier een bmw e90 staan die aan de bestuurderszijde perfect warme lucht blaast maar aan de andere kant koud/louw. Geen foutcodes aanwezig, 3 maanden geleden had hij een keer een foutcode 9C62 temperatuursensor verdamper. In de live data gaf deze sensor vanochtend 17 graden aan, dat lijkt mij wel plausibel maar
Goedemorgen Ik heb hier een Clio als je er mee constant rijd schokt de auto net of hij onstekings problemen of brandstof problemen heeft Ik heb de kabels en bougies vervangen deze waren versleten Lijkt nu of het erger is geworden Gemeten Lamda waarde lijken goed kvs temp 80 graden Uitgelezen met Hella Gutmann Foutcodes
