sorteer op
Gister heeft de anwb een berlingo gebracht die niet meer starten met de vermelding krukassensor defect vandaag de sensor vernieuwd maar probleem niet verholpen starte nog steeds niet uitlezen gaf diverse fout codes p0134-p0122-p1157-p1116-p0113-p0107-p2101 waarvan het merendeel betrekking heeft op gasklephuis in de bsi zitten deze 2 foutmeldingen p0521-p0524 verder zoeken leverde op dat op zekering
insignia 1600diesel met foutcode 2598 turboschoepstand,laagste positie turbo is al vervangen geweest ,e controle uitwendige lekken,motorstuurapparaat i op verzoek van technische dienst geherprogrammeerd met nieuwste versie,egr klep al vervangen,nog steeds komt sporadich deze fout terug Uitgelezen met vci Foutcodes p2598
Olieverbruik gaat laatste jaar snel omhoog nu ongeveer 1Ltr op 2000km. Gemeten CO en viergastest is nog goed met APK geen storingen opgeslagen. compressie is ook oke Uitgelezen met Launch/ Delphi Foutcodes geen
deze Opel corsa is afgekeurd omdat de Lambda waarde te hoog is ( 1.1 ) . Catalysator was gescheurd en is vervangen . Geen lek in inlaat te zien en geen foutcodes . Wel zit er tussen de verbinding van de achterpot uitlaat en de middenbuis een klein lek . Zou dit ook invloed hebben
Wij hebben een Golf GTI die uitvalt na 30 km. Geeft foutcode P2540: Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Range/Performance Vervangen is al de Hogedrukpomp en lage druksensor. Probleem helaas niet opgelost Iemand een idee wat het probleem kan zijn?
Wilde in deze Tiguan een RNS510 vervangen door een discover media alles werk perfect behalve de navigatie, kan hem gewoon instellen maar als de rit aanvangt blijft het beeld op het beginpunt staan, ook als ik via car play google maps of kaarten probeer heb het ook met een andere discover media geprobeerd met hetzelfde resultaat
BMW met foutcode 120308 laaddrukregeling druk te laag heb de bovenkap gedemonteerd, waar het vacuumreservoir zit, dit zat vol met zwarte olie ?? vreemd de vacuumpomp zuigt aan die leiding en aan de andere zijde zit de actuator van de turbo heb het schoongemaakt echter zonder resultaat dus moet verder zoeken, maar waar komt die olie
De versnellingspook is van de 1 op andere dag wat lawaai gaan maken als deze in de 5e versnelling staat en je ongeveer 90 rijd. Het is nu wel redelijk vervelend voor de bestuurder geworden. Als je hem beet pakt voel je ook een trilling en als je hem iets stevig vast houd is het
beste collega, in mijn werkplaats een seat met een vervelende tik in de motor. heeft slechts 85d km gelopen. heeft bij eerdere garagebezoeken chemische reiniging ondergaan. ook zijn klepstoters al eerder vervangen (56 d km). Nu is de auto bij mij terecht en heb ik andermaal de plunjers en riemen vervangen. het geluid blijft echter.
Wij hebben hier een Toyota Aygo uit 2010, Deze is binnen gebracht dat de auto niet aan slaat Er zijn geen foutcodes in de ECU en ook niet in de module van de startonderbreker. De auto heeft geen injector aansturing en ook geen vonk, is met de scope ook nagekeken, voeding en massa bobines belast
