sorteer op
Beste collega's Deze wagen heeft tijdens een rit op de snelweg plots beginnen inhouden. De klant rook iets verbrand en er kwam rook vanonder de motorkap in het midden vooraan dus plaats turbo waar dan ook het isolatiemateriaal een beetje was verbrand dus waarschijnlijk turbo te heet geworden. Vandaag turbo gecontroleerd geen speling op de
Goedenmiddag, ik heb een hyundai terracan diesel uit 2003 staan, deze auto is gekomen voor een lekkende injector, is lopend binnengekomen. Na ongeveer een week staan zijn de injectors binnengekomen en zonder enige problemen gemonteerd, codes juist ingeleerd, eerste keer starten lijkt hij aan te willen springen maar slaat meteen af. Sindsdien start hij niet
Aircopomp slaat niet in, schakelaar werkt wel A/C Gemeten pompt krijgt geen voeding als schakelaar bedient is. wel stuurstroom op grijze draad in relaiskast links achter koplamp. verder kom ik niet want ik heb namelijk geen schema. kan druk schakelaar ook niet vinden. wie kan mij helpen aan een schema en/of advies druk is goed.
We hebben een Mercedes-Benz Sprinter binnen waar we niet direct een oplossing voor vinden. Auto heeft beperkt motorvermogen en staat in noodloop. Foutcode P0101-29 is permanent en niet te wissen (systeem aangezogen lucht, offsetdrift onder motorbelasting). Roetfilter zit ook verstopt, foutcode P2463-00 roetgehalte van dieselpartikelfilter te hoog. Regeneratie van roetfilter is niet mogelijk door permanente
Beste AMTèrs, We hebben hier een alfa 145 1.4 boxer uit `97 uit belgie. Deze remt zeer slecht. Bij het starten van de motor zakt het rempedaal wel dus de bekrachtiger lijkt te werken. Halverwege is het pedaal erg hard en dien je er bijna op te gaan staan om fatsoenlijk te remmen. Remmen meerdere
insignia 1600diesel met foutcode 2598 turboschoepstand,laagste positie turbo is al vervangen geweest ,e controle uitwendige lekken,motorstuurapparaat i op verzoek van technische dienst geherprogrammeerd met nieuwste versie,egr klep al vervangen,nog steeds komt sporadich deze fout terug Uitgelezen met vci Foutcodes p2598
ik heb jullie raad nodig want hier kom ik niet meer uit Opel heb ik een paar weken verkocht auto loopt netjes maar bij stationair draaien slaat de auto af starten direct weer lopen het brandstof gebruik is heel erg hoog bij controle brandstofpomp zie ik dat de retour leiding er niet op zit en
Goedemiddag. Ik heb hier een storing met een polo 1.4 tdi van 2015, 3 cil. Deze start slecht en loopt vervolgens op 2 cilinders. Ik heb de verstuivers eruit gehaald, en laten testen (zie testrapport). Deze zijn goed. Vervolgens heb ik de signalen gemeten naar de verstuivers toe, en zie dat het signaal naar de
Deze zoë is bij ons gebracht door een ander garagebedrijf met de melding of wij ernaar willen kijken.Auto is zo aangekocht op een veiling. Klacht is dat de auto niet meer oplaad en foutmelding geeft in display. Ben begonnen met eerst de 12V accu goed op te laden. Hierna waren er al een heleboel foutmeldingen
motor loopt onregel matig stationair al 6maanden deellast/vollast genoeg vermogen distributie niet optijd nokkenas verstellers versleten en ketting rek, deze vervangen gasklep schoon gemaakt en ingeleerd bougies v,v met rook machine controle op lucht lekkage niks gevonden motorloopt loopt nog steeds onregel matig en rijd deelast/vollast normaal ik weet het ff niet meer Uitgelezen
