sorteer op
Goedemiddag, Deze 208 heeft foutcode P0014 (74) Signaal positiesensor uitlaatnokkenas (vertaling Autel). Auto heeft totaal geen vermogen Nokkenassensor en actuator versteller uitgewisseld, storing/probleem blijft Als de storing gewist wordt, rijd de auto voor korte tijd weer met normaal vermogen, totdat storing erin komt, dan noodloop. Distributieriem is 4 jaar geleden (ergens anders) vervangen. Al die
Beste leden, Al tal van topics gelezen maar kom niet uit op mijn probleem.. Historiek:Wagen is ergens eind 2023 begin 2024 binnengekomen met verstopt roetfilter. Statische regeneratie uitgevoerd en was "opgelost". Enkele weken later terug binnen met verstopt roetfilter en fout op katalysatortemperatuur te laag. Dan beginnen zoeken naar oorzaak en al snel gevonden dat de 5de
Beste collega's, op vraag van een student autotechniek stel ik deze misschien bizarre vraag. De vraag is waarom er in België de meeste zware Amerikaanse suvs, genre F-150, Dodge Ram met praktisch dezelfde nummerplaat rondrijden? Namelijk 1.AZG.... en/of 1.BZV... Momenteel zitten nochtans al ze voor gewone inschrijvingen al aan "2.HZA..." en blijven ze voor die jeeps 1.BZV...
Een klant rijd een Opel Astra waar een aantal maanden geleden code P0299 een paar keer is voorgekomen . (toen zat er ook een keer code P0011 bij . we hebben toen de elektro/vacuum regelklep van de turbo vervangen en de druk iets bijgesteld en het probleem is weg gebleven maar nu komt regelmatig code P0011
Beste, Ik ben voor een klant bezig met vervangen van de koppakkingen deze lekken olie naar buiten toe. De klant heeft de auto net aangeschaft en een paar honderd km gereden. geen lampjes die branden Nu zie ik dat er op de cilinderkoppen solenoids zitten voor s-avcs (variabele timing inlaat) Na demontage van de koppen
Beste Amt'ers De koelvin van deze jumper stopt vaak niet zodra deze is ingeschakeld. Via livedata is te zien dat de vin op verschillende temperaturen inschakelt de ene keer 95 en dan weer 105. Heel verschillend maar altijd wel op bedrijfstemperatuur. Echter zodra hij ingeschakeld is stopt hij soms weer rond de 88 graden
Hallo allemaal, Wij hebben een mini met motorcode B38A12A met een bijzonder probleem, althans voor ons. We hebben naar onze mening al alles gedaan om deze motor goed te laten lopen. Voertuig is hier binnengekomen met een fout op de timing. Diagnose gesteld, distributietiming niet goed. Nokkenasuitlaat geblokkeerd. De bekende problemen bij dit type motor
hallo kent iemand dit probleem centrale vergrendeling wil wel open maar niet op slot niet met afstand bediening niet met sleutel ook niet met knop in auto. aansturing via uitlezen werkt ook niet Gemeten controle bekabeling uitgelezen geen fouten Uitgelezen met wow Foutcodes geen foutcodes in meet waarden kan ik alle sloten wel zien en
heb bhier een regensensor met het nummer 1ko 955559ah kun je deze zo vervangen of moet je deze aanmelden/kalibreren Gemeten meetwaarde geeft 0 aan ook met een nieuw gelpad aansturing is prima Uitgelezen met vcds Foutcodes geen foutcode
Deze Peugeot kan soms 3 weken stil staan zonder probleem. Dan ,meestal, na een korte rit binnen 1 week de accu helemaal leeg. Meerdere pogingen gedaan met een lekstroom meting, maar elke keer is deze 0,05 A Accu en dynamo zijn ook goed. Hier toevallig iemand bekend met dit probleem
