sorteer op
We hebben een Audi A4 Cabrio van 2004 staan met een defecte cabrioletkap. Bij bediening van de kap, gebeurt er niets. De ruiten gaan niet naar beneden en ook met de kap gebeurt er niets. Enkel een geel icoontje van de kap op het Kombi-instrument. In het foutgeheugen stond er wel een fout '00830 Regelapparaat
Auto is stilgevallen, opnieuw gestart en viel 500m verder weer uit en niet meer aan de gang te krijgen. Geen motorstoringen, alleen BSI B1805 63 (storing startmotor samenhang?) Sleutel wordt vrijgegeven, motor gaat rond bij starten maar geen vonk / benz. Ook toerenteller blijft op 0 staan en in uitleesapparaat blijft toerental ook 0. Geprobeerd met
De ACC werkt niet. Ook is er een ACC melding op de dashboard te zien. Dit is zo maar ontstaan. Gemeten De auto is aangeboden bij een carrosserie herstelbedrijf. Die de apparatuur heeft op camera en lenzen te delibereren. Dit bedrijf trok de conclusie dat de storing vermoedelijk camera achter de binnenspiegel moet zitten! Dit
bij mijn renault werkt de startmotor niet, pas na diverse malen op de startknop duwen gaat hij pas rond en de motor slaat dan ook direct aan. wat mij wel opvalt is dat wanneer het gloeilampje oplicht in de display hij gewoon start , als hij niet rond gaat blijft lampje uit. startmotor kaart en kaartlezer zijn
Beste mensen, Wij hebben hier een Peugeot 208 die ons voor een raadsel stelt. Als de auto onder de 3000 toeren blijft is er niks aan de hand. Boven de 3000 toeren komt er een melding in het display. Bij uitlezen van het motormanagementsysteem komt eruit P00BA (Lagedrukcircout brandstof druk te laag bij inspuiting) en U3FF (Deze foutcode
Probleem auto. De auto starte goed met koude motor, loopt netjes voor 20 minuten Max. Daarna valt deze uit. wil daarna niet meer stationair lopen behalve als je de inlaat dicht houdt. geen storingen toen gevonden. Map sensor gaf 200mbar aan en reageert goed op de temp , brandstofdruk is 3,5 bar met lopende motor, injectoren getest
Beste Amtèrs, Zaterdag komt er een 307cc terug welke we kortgeleden hebben verkocht. Volgens de klant valt bij deze auto de ene keer de rechter koplamp uit en de andere keer de linker. Om de beurt dus. Soms om het uur en soms om de dag gaf hij aan. Hij gaf aan dat er 1
FORD Transit 2.0l tdci ecoblue heeft op het instrumentenpaneel aan adblue geen start na 12km.Het adbluetankje is vol gedaan en blijft dit aangeven, de klant is naar mij toe gereden ik heb een reset gedaan adaptatie van de systemen cat; sonde ,adblueinjector maar het gaat niet weg. Het vreemde ik heb geen enkele foutcode. Iemand
ik heb een probleem met een zeer felle rook als de auto een regeneratie doet of een regeneratie via de computer uitvoer! de auto rijd verder heel normaal. wat is er al gebeurd aan de wagen: nieuwe roetfilter 3 x al vervangen (de 1 ste regenereerde na een 300km maar ontwikkeld dan een enorme rook (wit-grijs)
Ik heb een BMW E93 waarvan het cabriodak niet functioneert, met meldcode A69C en er staat bij klep voor koppelsluiting. Heb de bedrading gecontroleerd, zekeringen, relais, voeding. Wie heeft een idee? Foutcodes A69C
