sorteer op
Goedemiddag we hebben hier een Jaguar staan waar we de ketting van gaan vervangen. Wecweten nog niet of we nu wel de motor laten zitten of er compleet uitpakken Zijn hier ook AMTers die ervaring hebben met dit type motor, Wij hoorden via via dat er bedrijven zijn die de motor laten zitten? Tips zijn
Beset monteurs, kan iemand me helpen met een onderhoudschema van een Renault clio 2016 1.3turbo. Wagen heeft 48500km dus wat moet er volgens renault fabrieksvoorschriften verangen worden? Heb deze nodig voor mijn advocaat. Heb namelijk een pollenfilter vervangen wat niet gevraagd was door de klant en hiervan is nu een gerechtelijke zaak van geworden. Gemeten
Goeiendag mede techneuten! Ik heb een keivervelend probleem met een Corsa-D, namelijk de airco werkt niet zoals het hoort. Klant komt met de klacht airco defect, diagnose gedaan, pomp bleek stuk. Gebruikte pomp gemonteerd en hij deed het eventjes, totdat de spijltjes die die pomp met de poelie mee laten draaien stuk gingen, geen probleem,
goedemiddag ,wij zijn aan het orienteren voor een andere extra brug ,nu heeft het merk orange een mooie brug voor een zeer mooie prijs ! hebben jullie ervaring met het merk orange en dan spciaal de bruggen van hun met vriendelijke groet eric
Heb hier een opel astra h 1.6 16v xep Motor slaat niet aan (wel op remreiniger en blijft dan ook goed lopen ) Geen foutcodes Brandstof pomp in de tank is al vervangen leidingen gecontroleerd Extra massa aan de ecu gemaakt Egr al afgedopt gehad Wervelkleppen buiten werking gesteld Maar spuit je er wat remreiniger in
Beste forumleden, Ik ben aan een oldtimer Mercedes slc 280 bezig die moeilijk start bij warme motor. Ik moet lang starten totdat die aanslaat. Die start perfect bij afgekoelde motor, rijdt prima draait perfect stationair en het co gehalte is prima af te stellen. Stel ik heb er een goeie rit mee gemaakt, leg de motor stil.
Zoals de titel al zegt, er zit enorm veel druk op het reservoir van de servo olie. De olie komt gewoon door het ontluchtingsgat gespoten. Nieuwe servopomp gemonteerd maar geen verschil. De leidingen zijn nergens geraakt. Iemand een idee hoe dit komt ?
Hier een W204 binnen die bij stevige acceleratie (soms) in noodloop gaat. Geeft dan fout op raildruk P0087(te laag). In de meetwaarden is dit ook te zien dan, effectieve druk blijft dan een 200 bar onder de gewenste . Start zonder problemen, vermogen volop aanwezig tot noodloop. De regelklep op HDpomp, dieselfilter en de complete
Collega's, Van de Sprinter werken de sproeiers niet, wie kan mij aan een schema helpen. Haynes voorziet hier niet in. Ik vermoed dat de kolomschakelaar defect is, maar wil het graag zeker weten en even uit meten. Gemeten Zekeringen, zijn heel
Goedemiddag, We hebben hier een Ford Transit staan die slecht aan slaat. Hij heeft diverse foutcodes maar naar het wissen zijn deze tot op heden niet terug gekomen. In eerste instantie gaf de auto aan dat er een verstuiver stuk was. Er zitten nu vier nieuwe verstuivers in maar het probleem is niet verholpen.Als de
