sorteer op
Heb hier een opel astra h 1.6 16v xep Motor slaat niet aan (wel op remreiniger en blijft dan ook goed lopen ) Geen foutcodes Brandstof pomp in de tank is al vervangen leidingen gecontroleerd Extra massa aan de ecu gemaakt Egr al afgedopt gehad Wervelkleppen buiten werking gesteld Maar spuit je er wat remreiniger in
Beste forumleden, Ik ben aan een oldtimer Mercedes slc 280 bezig die moeilijk start bij warme motor. Ik moet lang starten totdat die aanslaat. Die start perfect bij afgekoelde motor, rijdt prima draait perfect stationair en het co gehalte is prima af te stellen. Stel ik heb er een goeie rit mee gemaakt, leg de motor stil.
Zoals de titel al zegt, er zit enorm veel druk op het reservoir van de servo olie. De olie komt gewoon door het ontluchtingsgat gespoten. Nieuwe servopomp gemonteerd maar geen verschil. De leidingen zijn nergens geraakt. Iemand een idee hoe dit komt ?
Hier een W204 binnen die bij stevige acceleratie (soms) in noodloop gaat. Geeft dan fout op raildruk P0087(te laag). In de meetwaarden is dit ook te zien dan, effectieve druk blijft dan een 200 bar onder de gewenste . Start zonder problemen, vermogen volop aanwezig tot noodloop. De regelklep op HDpomp, dieselfilter en de complete
Collega's, Van de Sprinter werken de sproeiers niet, wie kan mij aan een schema helpen. Haynes voorziet hier niet in. Ik vermoed dat de kolomschakelaar defect is, maar wil het graag zeker weten en even uit meten. Gemeten Zekeringen, zijn heel
Goedemiddag, We hebben hier een Ford Transit staan die slecht aan slaat. Hij heeft diverse foutcodes maar naar het wissen zijn deze tot op heden niet terug gekomen. In eerste instantie gaf de auto aan dat er een verstuiver stuk was. Er zitten nu vier nieuwe verstuivers in maar het probleem is niet verholpen.Als de
Bij deze Opel Mokka B16DTH brandt het motorstoringslampje . Foutcode P0401 EGR hoeveelheid te klein . EGR klep is reeds vervangen en de turbodruksensor gereinigd . Storing komt na rit direct terug . Iemand ervaring mee ? EGR koeler misschien ? Uitgelezen met KTS Foutcodes P0401
MR 2 SW20 type 1991 probleem is: na in schakelen contact loopt er een elektrische pomp voorin naast het stuurhuis ongeveer 1 1/2 min en stopt daarna. tijdens rijden trekt de auto heel erg zonder te remmen één kant op !! en werkt ook de stuurbekrachtiging niet. meet wel 12 volt op de pomp Gemeten
We hebben hier een kangoo met een probleem staan. Koud start hij redelijk. Als de motor warm is en je start hem binnen 5 min weer start hij goed. Maar na die 5 min krijg je hem alleen weer aan de gang met klein vleugje startspray. Uitgelezen en geeft foutcode dat raildruk te laag is.
Beste collega's Deze namiddag monteer ik een distributieriem, enalles ok. Start direkt draait mooi rond simpel klusje zogezegd. Deze avond doe ik nog een testrit ook om de koelvloeistof nadien op peil te zetten. Maar plots valt motor uit , maar slaat direkt weer aan,maar boven 2000t valt hij terug uit. Met moeite terug thuis
