sorteer op
Goedenavond, Wij hebben een bmw 118i uit 2009 met een airco pomp die niet aan slaat. De pomp is goed en de koppeling kunnen wij aansturen maar nu slaat de hij niet aan. Is dit een bekend probleem? Kan iemand mij helpen wat het kan zijn? Gemeten Airco compressor getest en doet het maar
Ha collega,s Ik heb hier een iveco met het volgende probleem. code 13011h(p0130) komt elke keer weer terug even later verschijnt ook het bericht regeneratie onvolledig(meestal bij volgende start van voertuig) nieuwe lambdasonde origineel gemonteerd en ingeleerd bedrading van ecu naar lambdasonde getrokken gebruikte ecu gemonteerd: helaas nog geen oplossing. iemand ervaring mee,
Auto had de storing dat hij af en toe kookte in het reservoir, temperatuur op meter leek normaal.De laatste dagen kwam daar bij dat de kachel niet meer warm werd en de temperatuurmeter het niet meer deed. Waarden van thermostaatklep uitgelezen en deze reageerde niet. Elektrische thermostaathuis is vervangen. Auto raakt niet meer aan de
Beste forumleden, hebben jullie enig idee hoe je de koppelingscilinder van vermelde auto demonteert? Moet dit van binnenuit (interieur) of via het paravan?
Auto kwam hier binnen met storingsmeldingen. 4x4 (geel) en remlampje (geel). Na uitlezen 4 foutcodes gevonden. 00 2DB7 DME; cruise control, tijdslimiet van datatransmissie bereikt. 00 6E3C DSC; interface, motor. 00 55C4 VTG(tussenbak); geen bericht van DSC 00 0003 SVT(servotronic); ECU intern (elektronische regeleenheid). Meestal met een koude start gaan de 2 lampjes aan. Auto opnieuw starten
begrenzer werkt perfect geeft met clip foutcodes op dtc083362 samenhang informatie koppelingscontact 1 def en dtc083429 signaal koppelingscontact 1 def in clip komen in parameters wel aan koppeling los en koppeling in schakelaar vervangen zit in koppelingscilinder maar fot blijft alles lijkt erop rekeneenheid stuk iemand nog tips wat ik evt nog kan doen Uitgelezen
goeiedag even effe voorstellen. ik ben technieker bij brandweer zuid-west limburg. we hebben hier nu een traffic 2.0dci binnen. voertuig start 20x perfect, soms na een rit van 5km stil gezet voor bvb 10min daar na start de motor niet (geen klik, geen draaiende of haperende startmotor) na even wachten ( soms 5min, soms 15min) start
Motor loopt in deellast niet lekker. ( gevoel van een kapotte bobine) Rond de 2000 toeren en onder de 100 km per uur zeer nadrukkelijk aanwezig bij warme motor Bougies bobines zijn al vervangen Timing gemeten met scoop deze lijkt met het voorbeeld wat ik heb in orde. Verstellers werken ook. Fuel trim long staat
Beste collega's, is er iemand gespecialiseerd in Lexus die het juiste origineel nummer kan doorgeven aub van de remblokken vooraan en achteraan van dit voertuig. Volgens het programma waar ik mee werk zijn er een paar modellen. Alvast dank bij voorbaat
Hallo beste forumleden. Ik heb hier een Mercedes van 2009 met een 2,2 cdi. Deze kwam binnen met storing op de gloeibougies, deze hebben wij vernieuwd + het gloei relai. daarna gestart en nog steeds het zelfde probleem en nu geen foutcode's. Startmotor na laten kijken, verstuiver retour test uitgevoerd is ook goed. De waardes
