sorteer op
Hallo, Ik heb een bmw e90 met n43 motor staan, waarvan de motor laat aanslaat. Nadat ie loopt lijkt alles in orde. Ik heb geen foutcodes, op een defecte nox sensor (verwarming) na. Onlangs is in een andere garage 1 injector vervangen, geprogrammerd en lijkt allemaal in orde. Ik heb het gevoel dat de brandstofdruk
Deze auto regenereert om de 100 km. Drukverschil stationair 0.02 Bar (20 mbar). Wordt in Bar aangegeven. Bij stoot gasgeven loopt deze op naar 0.06 Bar. Motor loopt perfect, uitlaat aan achterzijde schoon. Gezien de kilometers kan roetfilter toch ver verzadigd zijn. Heeft iemand ervaring met deze auto's. Vorig jaar is de koeler van EGR vervangen (lekte koelvloeistof) Gelijk EGR
Auto komt binnen met ratelende stelmotor valvetronic. Eerder moeilijk starten en slecht lopen. Stelmotor vervangen, maar kreeg het inleerproces niet voor elkaar. Heb daarna de excentrische as met lagers vervangen. Eindaanslagen gecontroleerd met klepdeksel er af. Alles werkte soepel. Daarna afgemonteerd, en nu lukt het inleren niet meer. Kreeg eerst een foutcode 133E10 en nu
Collega's Deze Mini wijkt soms na het nemen van een rond punt licht van zijn spoor af, als hij dit doet hoor je een klop uit de ophanging. Bij parkeren soms ook gekraak uit de ophanging. Bij nazicht blijkt dat er speling zit de tussen de silent block van de driehoek en de voortrein. Ik kan de bout waarmee
goedemorgen, wij hebben hier een skoda fabia staan, waarvan ik al eerder een vraag heb gesteld. Dat probleem is opgelost. Nu het volgende probleem: als je met de auto onder de 80-100 km per uur rijd, en je houd constante toeren/snelheid dan stottert de auto.Tijdens het rijden de live data erbij gehad, als de auto begint te
We hebben een uitgesleten krukastandwiel waardoor timing is versprongen en 4 tuimelaars zijn geknapt. In de krukaspoelie zit een vlak deel waar geen tand zit. Dit punt is niet terug te vinden op de krukas. Klopt het dat de zuigers gelijk moeten staan bij deze motor als het teken op de poelie op het streepje
Goedenavond, Wij hebben een bmw 118i uit 2009 met een airco pomp die niet aan slaat. De pomp is goed en de koppeling kunnen wij aansturen maar nu slaat de hij niet aan. Is dit een bekend probleem? Kan iemand mij helpen wat het kan zijn? Gemeten Airco compressor getest en doet het maar
Ha collega,s Ik heb hier een iveco met het volgende probleem. code 13011h(p0130) komt elke keer weer terug even later verschijnt ook het bericht regeneratie onvolledig(meestal bij volgende start van voertuig) nieuwe lambdasonde origineel gemonteerd en ingeleerd bedrading van ecu naar lambdasonde getrokken gebruikte ecu gemonteerd: helaas nog geen oplossing. iemand ervaring mee,
Auto had de storing dat hij af en toe kookte in het reservoir, temperatuur op meter leek normaal.De laatste dagen kwam daar bij dat de kachel niet meer warm werd en de temperatuurmeter het niet meer deed. Waarden van thermostaatklep uitgelezen en deze reageerde niet. Elektrische thermostaathuis is vervangen. Auto raakt niet meer aan de
Beste forumleden, hebben jullie enig idee hoe je de koppelingscilinder van vermelde auto demonteert? Moet dit van binnenuit (interieur) of via het paravan?
