sorteer op
Doordat het garageforum nu gemigreerd is betekent dit ook dat de oplossing alleen beschikbaar is indien er een abonnement is afgesloten. Dat betekent dat alle tijd en moeite die iedereen er instopt zonder enige vorm van tegemoetkoming word gebruikt en dat daar wel een verdienmodel is voor AMT. ik ben benieuwd of iedereen het wel
Beste forumgebruikers, er is nogal wat onduidelijkheid over het Garageforum, vooral veroorzaakt door het feit dat na de migratie, die work in progress is, nog niet alles goed werkt en gebruikers tegen hekjes aanlopen. In essentie verandert er niets aan het forum. Ja, oude oplossingen verhuizen na verloop van tijd een keer naar de Reparatiewijzer,
Beste Collega's, Wij hebben een Citroën C1 staan met de foutcode P0900, deze blijft constant actief en is niet te verwijderen. Aan de hand daarvan de koppeling actuator laten reviseren en hierbij ook de computer ervan laten nakijken. Deze onderdelen zouden nu in orde moeten zijn, echter blijft de foutcode en is geen enkele schakelpositie
Goedemiddag, ik heb hier een B-klasse staan waarbij de stuurbekrachtiging naar links veel meer bekrachtigd dan naar rechts. Geen foutcodes, nieuwe software erin en uitgelijnd. ik twijfel aan het stuurhuis (electrisch) maar kan ik dat zo uitwisselen een gebruikte of moet deze ingeprogrammeerd worden? Uitgelezen met KTS Foutcodes Geen foutcodes
Goedemiddag allen! Wij hebben een C4 Picasso binnen met als probleem dat de achterklep niet gemotoriseerd open of dicht wil gaan. We kunnen de klep wel openen en sluiten middels een actuatortest met onze Snap-on diagnose computer. Foutcodes hebben we genoeg: B1746, -47, -48, 49 en -50 en nog U1F00. Bijbehorende omschrijvingen op bijgevoegde foto.
Hallo . Wij hebben hier een Citroen Berlingo , waarvan de accu lamp blijft branden . De dynamo is reeds vervangen , Nieuwe accu ( AGM) Ook is inmiddels de BSI vervangen en geprogrameerd . De auto laad normaal . Als we in de meetwaarden van de MMS kijken zien we de laadspanning 14 Volt
we hebben hier een merceds sprinter welke weinig vermogen heeft met rijden. Het is een automaat en ook komt niet boven de 2500 toeren. Ook witte/grijzige rook bij lage toerentallen te zien. Foutcode p226300 turbudruk regelafwijking voorgescheven waarde niet bereikt. Deze komt steeds terug na wissen en stuk rijden. We hebben volgende al gedaan: -bout
Ik heb een Mercedes sprinter W906 van 2016 met een 319CDI 190pk motor binnen waarbij er een ratelend geluid aanwezig is. Deze lijkt enkel aanwezig te zijn wanneer de A/C pomp afligt, zodra we deze inschakelen gaat het geluid vrijwel meteen weg, bij terug afleggen kan het geluid terugkomen maar niet altijd en ook niet
Beste Wagen: TESLA MODEL S van 24-06-2014 5YJSA3S15EFP41573 Herstelling: vervanging achterbumper + kabelboom We hebben achterbumper vervangen na ongeval. Bij nieuw achterbumper staan de sensorafstanden verder uit elkaar dan de originele achterbumper, waardoor de kabelboom ook moet mee vernieuwd worden. (de oud De juiste zou de (P)1004421-03-J 003 volgens tesla platform, die hebben we ook gestoken.
Mercedes met aparte storingen geen informatie over te vinden heeft iemand deze storingen weleens meegemaakt? Gemeten Nog niks kunnen meten geen achtergrond info te vinden Uitgelezen met Autel maxicom Foutcodes P0d1d11 aansturing van omschakelklep koelmiddelcirculatie P0d1d00 P0d1a13 P0d1e12
