sorteer op
Beste collega's , graag even meedenken : Ssangyong Rexton RX 270 Xdi ( Mercedes 270 cdi ) was opeens "geblokkeerd" in 1 versnelling ! Dat zal dan wel de "noodloop" zijn , waarbij de automatische versnellingsbak nog slechts 1 versnelling kiest en er slechts een 70 km/h mogelijk is . Ook een stevige schok voelbaar
Raildruk is te hoog voor gesloten drukregelventiel Raildrukcontrole y74 na starten en 50m rijden soms motorstoring raildruk hoger dan voorgeschreven voor geloten drukregelventiel voorgeschreven 400 bar gemeten 788 bar auto gaat in noodloop bij afzetten contact en opnieuw starten storing weg en alle meetwaarde binnen de norm gemeten met stardiagnose reeds vervangen / uitgewisseld complete
AUTO GAAT IN NOODLOOP UITGELEZEN FOUTCODE 047195 TURBODRUK VOOR TURBINE NIET GOED OOK EEN FOUT VAN GLOEIBOUGIES MAAR WEET DE CODE NIET MEER NIET OPGESLAGEN DE TURBODRUKSENSOR ZIT DIE BOVENAAN RECHTS KANT VAN DE DISTRIBUTIERIEM DAAR ZIT EEN SENSOR DIE MET EEN BUISJE VERBONDEN ZIT EN DIE ERGENS NAAR BENEDEN LOOPT VIA ONDERDRUK VERDER HEB IK NIETS
goedemiddag we zijn al een tijdje bezich met een ford transit 2.2 diesel waarvan het roetfilter steeds dicht gaat zitten en het regeneratie proces bijna nooit vanzelf opstart .uitlaat gas themperetuur blijft meestal maar op 280 graden staan +- .regenereren kun je ook niet opstarten met de test kast we willen graag weten wat de voorwaarde
deze wagen verbruik miniem waterverbruik en loopt dan warm/geen verwarming,bij testen is er nergens geen lek te vinden,de druk op water in reservoir blijft ook goed temperatuur blijft goed,na bijvullen,alle leidingen worden warm,nergens geen spoor en bij olie is ook niet echt water te zien,de wagen rijd zeer weinig dus beetje mayokleur op oliedop,en bij
Goededag, Wij hebben hier een BMW x5 staan waar we de remmen van hebben vervangen. nu hebben we eerst immitaite sensoren gebruikt en daarna originelen maar we krijg de service niet gereset. we zijn er mee langs de dealer geweest maar ook die krijgen ze niet gereset. als we de abs uitlezen blijft
Goedemiddag Ik heb hier een 208 staan waar na vervangen van de natte distributie riem foutcodes in de dynamo zitten De klant heeft 70 kilometer gereden en ineens een storingslampje Na het uitlezen gaf hij aan dynamo oververhit Linbus storingen volgens data levert de dynamo 14,3 volt Dynamo laten testen regelaar niet goedmaar na het
Deze Grandland geeft soms de melding : storing elektrisch systeem , laat auto repareren . Auto rijdt normaal Batterij is vervangen en laadspanning is ok . Iemand een idee waaraan dit ligt ?
We hebben hier een Mercedes Citan 111CDI met storingscode P0544, Sensor 1 rij1 spanning te laag. We hebben de sensor vervangen (voor de turbo) maar dat geeft geen oplossing, storing blijft hetzelfde. Bij los getrokken steker komen er de storingen sensor 1 buiten berijk, sensor 1 temperatuur te hoog. Gemeten Spanning op steker is 2,7
Wij hebben een renault clio IV 1.5dci staan en komt na ongeveer 20sec storing laden accu en start stop. Bij het uitlezen 2 foutcode's de DF0002 Dynamo regel voltage en de DF0048 Start/Stop configuratiefout en deze willen ook niet wissen ? Als we het stekkertje van de dynamo af halen laad hij 14.10V bij met het stekkertje er
