sorteer op
Goedendag, Bij deze zit ik met een auto die ik niet door de basis afstelling parkeer rem krijg, met name het in/na slijpen geeft geen voldoende resultaat. Omdat ik abs sensoren moest vervangen en daarvoor de remklauwen moest gan demonteren ging ik er(ten onrechte) vanuit dat ik de remmen in (de)montage stand moest zetten voor
Even het verhaal zo duidelijk mogelijk zien te schetsen.Van deze A klasse was pakweg 2 maanden geleden door iemand anders de turbo vervangen. Reden voor mij onbekend, maar volgens eigenaar was het probleem opgelost. 3 weken geleden bij mij binnen gekomen voor hevige olielek, klant klaagde ook over olie in de koelvloeistof. Na diagnose de
goedendag allen, ik zit met een in mijn ogen bijzonder probleem met een citroen jumper. koppeling is door mij compleet vervangen: dubbel massa vliegwiel 415037210 drukgroep (set 626 3032 00) frictieplaat (set 626 3032 00) druklager (set 626 3032 00) bouten dubbel massa vliegwiel 411 0120 10 geleide huls bak olie liqui moly 75w80 pedaal cilinder 511 0721 10 bak cilinder
Deze auto heeft een achteraf ingebouwde climate control.De auto heeft motortjes met plastic houders ( voor het afstellen) en deze waren defect / gebroken.Wij hebben deze laten namaken met een 3d printer. Nu is alles gemonteerd en geeft hij melding E7 service . Ik denk dat zoiets een basisinstelling moet doen. Alleen weten we niet
deze citan is binnengekomen met het probleem dat de lichten blijven branden en de richtingaanwijzers het niet doen en de ruitesproeierpomp door bleef gaan Uitgelezen met autocom Foutcodes foutcode signaal registratie en regelmodule bcm 415 foutcode b1515 signaallijn 1 1516 signaallijn 2 1517 signaallijn 3 1518 signaallijn4
Hallo collega,s ik heb hier een fiat 500 staan. auto heeft licht schade links gehad.(deze is hersteld) crash reset uitgevoerd. geen foutcodes aanwezig. voertuig gaat wel op contact maar, voertuig komt niet in ready modus. iemand een idee? zit hier nog een extra botsbeveiliging op bijvoorbeeld? Uitgelezen met witech/autel/autocom
Bij koude start geeft deze een melding "Service" en op het display "Motorstoring, laat controleren". Dit probleem is er alleen maar bij koud weer. Bij uitlezen staat de foutcode P15A4 motoroliedrukregeling onderbreking, deze fout staat er al in zolang de klant de auto heeft. Wss ooit een update gehad. De tweede fout is U1218 CAN communicatie met
Probleem; Wij hebben een Audi A6 2.0 TDI staan uit dec 2014, NL auto, bij ons altijd onderhouden, geen gekke histori. klant kwam met de klacht dat de kachel helemaal niet warm wordt. Kachelradiateur zat dicht, deze vervangen. Auto werd nog niet warm, de ''éxtra'' waterpomp vervangen, bij deze lag het schoepenwiel los van
De laatste tijd zie ik vaker bij het vervangen van de oliefilter dat er een dikke zwarte brei aan de oliefilter hangt . Deze foto is van een Insignia A . heb het ook al bij Grandland diesel en ASTRA K 1.6 diesel gezien . Deze komen op tijd voor onderhoud . Wat kan hiervan
Bij deze Opel ASTRA K B16DTU is de drijfstang losgekomen van de krukas op 1 cilinder . Bouten krom / gebroken en motor zit vast op 1 punt . De ketting is 7 maand geleden vervangen samen met de olie en filter . Aan de ketting is niks te zien Iemand dit ook al meegemaakt
