Redactie Contentmarketing

Begin dit jaar namen Kees Bosma en Wim Visser Auto Olijnsma in Gytsjerk over. Kees werkt al dertien jaar bij het bedrijf, waaraan Wim de laatste jaren als consultant verbonden was. Kees: "Van OOMT heb ik vooral geleerd dat ik moet kunnen uitzoomen."

Met een nieuwe naam én nieuwe producten is LTP Brakes klaar om de Nederlandse markt voor rem-onderdelen te veroveren. Met hoogwaardige producten en een perfecte pasvorm tegen aantrekkelijke prijzen, moet dat lukken volgens de man achter het bedrijf.

Personeelstekorten zetten werkplaatsen onder druk. AutoFirst biedt ondernemers daarom meer dan alleen een garageformule. Met een flexibele monteurspool, gerichte werving en slimme werkplaatsoplossingen helpt de formule ondernemers de continuïteit te waarborgen en het rendement te verhogen.

'Ik ben geïnteresseerd in deze auto, wil je contact met mij opnemen?' De interesse is er, maar welke klantbehoefte schuilt er nou echt achter zo'n generieke aanvraag? De LeadAssistent van AutoScout24 zoekt het uit, verzamelt de benodigde contactgegevens en verhoogt zo de kwaliteit van de vele leads die autobedrijven ontvangen.

De EU zet sterk in op een circulaire economie. Met de Right to Repair Directive en bijbehorende Repair Clause in het designrecht, gaat er veel veranderen voor de reparatiebranche. Vooral in de automotive sector verdwijnt een groot deel van het monopolie van fabrikanten. Daar liggen kansen voor onafhankelijke herstelbedrijven, zo ziet autoglasspecialist Autoglas Concurrent.

Hella is terug in thermomanagement. Na vijf jaar afwezigheid pakt het merk de productlijn voor motorkoeling en airconditioning weer op. Product manager Juan Ayala Alonso legt uit wat werkplaatsen kunnen verwachten.

De mobiliteitsbranche staat of valt met vakmanschap en veiligheid. Goede keurmeesters beginnen bij goede examinering. IBKI speelt daarin een centrale rol als onafhankelijk exameninstituut. APK-examens worden begeleid door o.a. freelance examinatoren mét praktijkervaring. Zij kennen het werkveld, herkennen praktijksituaties en weten wat er in de werkplaats speelt.

Een auto moet correct uitgelijnd zijn voordat rijhulpsystemen gekalibreerd kunnen worden. Maar wat doe je als je niet zeker weet of uitlijnen noodzakelijk is? Met het GATmatic Touchless Wheel Alignment System weet je het binnen anderhalve seconde.

Als je werkzaam bent in de dynamische mobiliteitsbranche, dan is het belangrijk dat je weet hoe je veilig en conform de wet omgaat met gevaarlijke stoffen. Deze stoffen kunnen grote risico's met zich meebrengen; ze kunnen giftig, irriterend, brandgevaarlijk, kankerverwekkend of schadelijk voor de voortplanting zijn.

De werkplaats draait, klanten blijven komen en teams doen wat ze kunnen. Tegelijkertijd verandert de autobranche in hoog tempo. Voertuigen worden complexer, onderdelen zijn niet altijd op tijd beschikbaar en gekwalificeerd personeel is schaars. Daarnaast werkt onrust in de wereld, zoals stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen, steeds vaker door in de dagelijkse praktijk van autobedrijven.