AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Gesponsord

Voorkom onnodige kosten door slijtage aan luchtgereedschap

Fource
28 jan. 2019
Voorkom onnodige kosten door slijtage aan luchtgereedschap

Pneumatisch gereedschap, ofwel luchtgereedschap, maakt klussen in de werkplaats een stuk makkelijker en efficiënter. Goed gebruik en onderhoud van het gereedschap zijn van groot belang voor de levensduur van het gereedschap en hoeven niet moeilijk te zijn. Waar moet je op letten?

Voor het luchtgereedschap in gebruik wordt genomen, is het verstandig om de compressor op de juiste werkdruk in te stellen. Afhankelijk van het merk gereedschap varieert de geadviseerde werkdruk tussen de 6.2 en 6.3 bar. Staat de druk hoger, dan werkt dit slijtage van het gereedschap en hulpstukken in de hand. Staat de druk echter te laag, dan treedt er krachtverlies op. Zo leidt het verminderen van de druk met 1 bar tot een krachtverlies van 25 procent!

Juiste luchttoevoer

Ook de lengte en diameter van de luchtslang is van invloed op de kracht van het gereedschap. De ideale slangdiameter is afhankelijk van het soort gereedschap en staat in veel gevallen vermeld in de handleiding. Daarnaast geldt: hoe korter de slang, des te kleiner is het wrijvingsverlies en staat de volledig door de compressor geproduceerde druk ter beschikking van het gereedschap.

Luchtgereedschap gebruiksklaar opbergen

Smeer luchtgereedschap dagelijks met pneumatiek-olie

Aan het einde van de werkdag is het belangrijk het gereedschap gebruiksklaar op te bergen. De gecomprimeerde lucht uit de compressor zorgt ervoor dat er vocht in het gereedschap terechtkomt. Hierdoor kan roest ontstaan aan de motor en kogellagers, wat slijtage en een verminderd vermogen van het gereedschap veroorzaakt.

Voorkom dit door het gereedschap dagelijks te smeren met pneumatiek-olie. Deze olie vormt een beschermlaag aan de binnenkant van het gereedschap, waardoor er geen roest kan ontstaan. Druppel 1 tot 2 druppels pneumatiek-olie in de luchtinlaat van het gereedschap, koppel het gereedschap aan de luchttoevoer en laat de machine enkele seconden lopen.

Olie-vernevelaar

Let op, overtollige olie wordt via de luchtuitlaat afgevoerd. Gebruik eventueel een olie-vernevelaar. Dit is een klein oliereservoir dat wordt aangesloten tussen het gereedschap en de luchtslang en ervoor zorgt dat er altijd een kleine hoeveelheid olie in het gereedschap terecht komt.

Slijtage luchtgereedschap

Luchtgereedschap is kostbaar en vertraging oplopen door versleten gereedschap is erg vervelend. Voorkom onnodige kosten door slijtage aan uw gereedschap door de juiste bedrijfsdruk te gebruiken en uw gereedschap dagelijks te smeren.

Ga voor meer informatie over deze producten naar uw Toolspecial-leverancier.

Dit artikel is gesponsord door Fource.

Lees meer over

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips. Ruim 20.000 automotive professionals gingen je voor.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie

  • Het eerste wat nieuwe olie doet? De restjes oude olie in het carter afbreken. Daarom: spoelen! - Foto: Shutterstock
    olie en additieven10:00

    Motorolie: waarom een lang interval wél kan en waarom je verder moet kijken dan viscositeit

    In veel werkplaatsen is de keuze voor motorolie nog steeds een routinehandeling. Kenteken invoeren, viscositeit selecteren en vullen. Toch is het juist daar waar fouten ontstaan. Want wie alleen kijkt naar wat op het etiket staat, mist wat er daadwerkelijk in de olie zit.

  • Welke emissieapparatuur past bij een modern APK-station? - Foto: ANP / Hollandse Hoogte / Stock Images Zeeland
    APK07:00

    Slim starten met APK (deel 2): de juiste emissieapparatuur

    In deze serie onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren. In deel 2 draait het om deeltjestellers, viergastesters en andere emissieapparatuur. Welke systemen zijn compact, toekomstvast en geschikt voor hoge werkplaatsvolumes?

  • De bestelautomarkt zit in een dalletje. Maar wat zijn de kansen voor deze elektrische sub-€ 30.000 Farizon V7E? - Foto’s Farizon, ING, AMT
    EVgisteren

    Chinese bestelauto op slechte markt, gaan we de Farizon V7E veel zien?  

    Mei 2026. De bestelautomarkt ligt op zijn gat. Toch claimt importeur Beherman bij de introductie van de nieuwe Farizon V7E: "We hebben het momentum." Klopt dat? AMT neemt techniek en economie van deze nieuwe Chinese elektrische stadsbesteller onder de loep.

  • Feestelijke presentatie van de pre-productie brandstofcel Energy Master, analoog aan de Energy Master voor batterijpakketten. - Foto's: BMW
    Waterstof2 jun. 26

    BMW combineert waterstof- en batterijsturing

    Noem het maar propaganda: stap voor stap introduceert BMW techniek voor de brandstofcelversie van de iX5 die in 2028 komt. Pas geleden een nieuwe waterstoftank, deze keer het stuursysteem dat erbij hoort, als variant op de Energy Master sturing voor Neue Klasse batterijmodellen. Hoe werkt het?

  • De showroom is prachtig ingericht, toch is er niets dat afleidt.
    Autodealerbedrijf2 jun. 26

    Hoe krijg je de klant weer in de showroom? Drie lessen van Ghistelinck Autobedrijven

    De Belgische Mercedes-Benz-dealer Ghistelinck Autobedrijven opende een nieuwe showroom in Waregem. Die is meer dan een visueel statement. De showroom zet klanten centraal en zorgt voor meer focus, rust en werkplezier onder het personeel. Wat kan het universele autobedrijf daarvan leren? Dat zochten we uit.

  • Met behulp van zelfgemaakte verloopkabels worden de signalen van linksachter en rechtsachter omgewisseld.
    Diagnosetips uit de praktijk1 jun. 26

    Diagnosetip: ABS-storing opgelost met wisseltruc 

    Een ABS-storing oplossen door onderdelen te vervangen lijkt logisch. Maar wat als juist dat nieuwe onderdeel de oorzaak is? Bij een Hyundai i10 leiden twee foutcodes en een ogenschijnlijk perfecte meting tot een verrassende conclusie: het signaal klopt, maar komt simpelweg de verkeerde kant op. Het AMT Garageforum biedt uitkomst.

  • Slijpsporen zoals deze wijzen duidelijk op een pomp die door verkeerde centrering scheef stond of zonder olie heeft gedraaid. Afbeeldingen: Rheinmetall
    Oliepomp1 jun. 26

    Nieuwe oliepomp bij Stellantis vaak defect na verkeerde montage - zo voorkom je schade

    Bij Stellantis- en PSA-motoren kan een nieuw geïnstalleerde oliepomp snel defect raken. Werkplaatsen moeten volgens Pierburg-experts extra goed letten op correcte centrering en smering om schade te voorkomen.

  • De interne terugactie van Alfa Romeo heeft de code F60W. - Foto's: Fabrikanten
    Recall29 mei 26

    Recall-update: kromme drijfstangen, brekende aandrijfassen, scheurende kruiskoppelingen

    Als het niet recht is...is het krom. Dat is het centrale thema van de recalls in april en mei. Forse problemen zijn er bij Alfa Romeo, de Stellantis bedrijfswagen-meerling, Ford, en een vrij onbekende Nissan.

Lees meer over dit onderwerp

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Koelsysteem22 mei 26

    Gesponsord Hella mikt op 6.000 thermomanagement producten in 2027

    Hella is terug in thermomanagement. Na vijf jaar afwezigheid pakt het merk de productlijn voor motorkoeling en airconditioning weer op. Product manager Juan Ayala Alonso legt uit wat werkplaatsen kunnen verwachten.

  • Kees van Rooijen is APK-examinator bij IBKIGesponsord
    Gesponsord
    APK21 mei 26

    Gesponsord APK Keurmeester? IBKI zoekt examinators

    De mobiliteitsbranche staat of valt met vakmanschap en veiligheid. Goede keurmeesters beginnen bij goede examinering. IBKI speelt daarin een centrale rol als onafhankelijk exameninstituut. APK-examens worden begeleid door o.a. freelance examinatoren mét praktijkervaring. Zij kennen het werkveld, herkennen praktijksituaties en weten wat er in de werkplaats speelt.

  • Ook op de brug - in dit geval een schaarbrug met rijplaten - heb je geen wielklemmen, targets of compensatie nodig. De GATmatic GA-800A werkt volledig contactloos.Gesponsord
    Gesponsord
    ADAS20 mei 26

    Gesponsord GATmatic Touchless: is uitlijnen nodig of niet?

    Een auto moet correct uitgelijnd zijn voordat rijhulpsystemen gekalibreerd kunnen worden. Maar wat doe je als je niet zeker weet of uitlijnen noodzakelijk is? Met het GATmatic Touchless Wheel Alignment System weet je het binnen anderhalve seconde.

  • Foto: BOGE
    Equipment20 mei 26

    Nieuwe BOGE luchtcompressoren voor de werkplaats

    BOGE heeft de E-serie luchtcompressoren gepresenteerd. De oliegesmeerde schroefcompressoren zijn bedoeld voor werkplaatsen en garages die dagelijks vertrouwen op stabiele perslucht.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    sponsored content19 mei 26

    Gesponsord Het webinar over de Gevaarlijke Stoffen Assistent is er ook voor jou

    Als je werkzaam bent in de dynamische mobiliteitsbranche, dan is het belangrijk dat je weet hoe je veilig en conform de wet omgaat met gevaarlijke stoffen. Deze stoffen kunnen grote risico's met zich meebrengen; ze kunnen giftig, irriterend, brandgevaarlijk, kankerverwekkend of schadelijk voor de voortplanting zijn.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Ondernemen4 mei 26

    Gesponsord Verzekerd van je toekomst: zo houd je als autobedrijf grip richting 2030

    De werkplaats draait, klanten blijven komen en teams doen wat ze kunnen. Tegelijkertijd verandert de autobranche in hoog tempo. Voertuigen worden complexer, onderdelen zijn niet altijd op tijd beschikbaar en gekwalificeerd personeel is schaars. Daarnaast werkt onrust in de wereld, zoals stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen, steeds vaker door in de dagelijkse praktijk van autobedrijven.

  • De compressor is het hart van het aircosysteem. De Deense fabrikant Nissens legt uit hoe je compressorproblemen herkent.Gesponsord
    Gesponsord
    Diagnose1 mei 26

    Gesponsord Compressorproblemen: zo herken je en voorkom je storingen

    De compressor is het hart van het aircosysteem. Zonder compressor geen circulatie van koudemiddel en dus ook geen koude lucht. Nissens - de Deense fabrikant van vervangingsdelen voor motorkoeling, airconditioning en turbo's - legt uit hoe je compressorproblemen herkent.

  • De NDDM35 Radar inwendige inbus afstelschroevendraaier geeft met zijn lange steel direct toegang tot de stelschroeven. Afbeelding: Snap-on
    Equipment & Gereedschap23 apr. 26

    Radarafstelling zonder bumperdemontage? Het is mogelijk met de Snap-on NDDM35

    Snap-on NDDM35 komt met een 3,5mm inwendige zeskant afstelschroevendraaier waarmee je radarsensoren kunt afstellen zonder de bumper te demonteren.

Mijn artikeloverzicht

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. TPMS: Wat moet je minimaal kunnen?
  2. Auto Prof - AMT Live: Wielstanden meten zonder handen
  3. De werkplaats van: Bossche Banden Service
  4. BMW 7 Serie met CAN-bus storing
  5. Kennissessie ACtronics: Diagnosestellen aan turboactuatoren
  6. Migatronic lasapparaat voor schadeherstel en carrosserie-opbouw.
  7. Opgelost op AMT Garageforum: Ford Ranger met spanningsproblematiek
  8. Training: Voorkom terugkerend falen van distributieketting
  9. Voor abonneesMotorrevisie, zelf doen of uitbesteden?
  10. Video: Welke kennis kom jij tanken in Gorinchem?
  1. Kennissessie: Oliewissel aan de automaat. Wat zijn de do's en dont's?
  2. Kennissessie: Kettingdistributie - Hoe schade voorkomen?
  3. AA-Equipment importeur Giuliano Automotive-equipment
  4. Diagnosetips uit de praktijk: Luchtmassasensor in Ford B-Max (2014) geeft storing
  5. Verse rekening, oude olie: Wie is de schuldige?
  6. Stap voor stap: turborevisie
  7. Bardahl denkt aan klassiekers met Carburateur Cleaner
  8. Voor abonneesBack to basics: Stoeien met de laadstroom
  9. Dakar-monteur Jack Veldhuis: 'Hoe zwaarder het wordt, hoe leuker het is!'
  10. GMTO: Storing aan hybride V60 na aanrijding

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen