Het ontwikkelen van motoroliën, additieven en autoverzorgingsproducten ‘for the drivers’ is wat Liqui Moly drijft. De afgelopen jaren heeft het bedrijf verschillende producten voor hybride en elektrische voertuigen toegevoegd aan het steeds groter wordende portfolio, legt Davy Leus, accountmanager Vlaanderen bij de fabrikant uit.
Remgedrag wijzigt
“Iedereen die wel eens in een EV rijdt, weet dat het remgedrag verschilt van auto’s met verbrandingsmotor. EV’s winnen energie terug tijdens het afremmen. Soms zelfs tot volledige stilstand. Remmen doe je voornamelijk voor abrupte vertraging en een noodstop. Daardoor beweegt de remvloeistof veel minder wat kan leiden tot grotere corrosiegevoeligheid. Bovendien zijn EV’s vaak zwaarder dan auto’s met verbrandingsmotoren hetgeen de temperatuur van de remvloeistof beïnvloedt. Om met deze uitdagende omstandigheden om te gaan, ontwikkelden onze experts een DOT 5.1 EV remvloeistof met additieven speciaal voor elektrische en hybride voertuigen. Met een hoog droog en nat kookpunt en de geringst mogelijke elektrische geleidbaarheid. Deze laagviskeuze remvloeistof geeft remimpulsen in het systeem eveneens sneller door.”
Speciale transmissieoliën
Leus legt uit dat EV’s ook specifieke transmissieoliën vereisen waarvan er momenteel twee beschikbaar zijn: Top Tec Gear EV 510 en Top Tec Gear EV 520. “EV 510 is specifiek ontwikkeld voor de eisen en specificaties van Tesla. Terwijl EV 520 wordt aanbevolen voor Cadillac, Ford en Mazda.”
Liqui Moly introduceerde ook de accukoelvloeistof EV 200 voor indirecte koeling van EV-batterijen. “Het indirecte koelsysteem zorgt ervoor dat de batterij in de zomer nooit warmer dan 60°C wordt en dat de temperatuur ook in de winter constant binnen het ideale bereik van 15°C tot 40°C blijft. De koelvloeistof heeft uitstekende corrosiebescherming voor aluminium, ferrometalen en non-ferrometalen, terwijl de vorming van waterstof door hydrolyse wordt verminderd.”
De hybride uitdaging
Een vrij nieuw product van Liqui Moly is de ‘Hybrid Additive’. “Hybride aandrijflijnen zijn een relatief nieuwe uitdaging voor leveranciers zoals wij. De meeste nieuw verkochte auto’s hebben tegenwoordig dit type aandrijflijn waardoor de brandstof minder vaak wordt gebruikt. Dit kan leiden tot veroudering ervan. Om dit te helpen voorkomen, hebben we onze Hybrid Additive ontwikkeld die helpt om benzine te stabiliseren en deze beschermt tegen oxidatie en veroudering. Eventuele harsafzettingen in het brandstofsysteem worden tegelijkertijd verwijderd door de speciale reinigingsmoleculen”, besluit Leus.
Alle producten zijn vanzelfsprekend te vinden in Liqui Moly’s online ‘Oliewegwijzer’ en de bijbehorende app.
Dit artikel is gesponsord door Liqui Moly.
