Delphi presenteerde op Equip Auto twee nieuwe diagnose-tablets: de DS380 en de DS580. Wat bieden die de werkplaats?

Na verloop van tijd worden autokoplampen vaak dof, vergeeld of bekrast. Dat ziet er niet alleen minder mooi uit, maar vermindert ook de lichtopbrengst en daarmee de veiligheid op de weg. Gelukkig kun je dit probleem zelf oplossen bij je occasions in de voorraad, of als extra service voor je klanten, zodat ze geen nieuwe (vaak peperdure) koplampen hoeven aanschaffen.

Diagnose stellen kan lastig zijn, maar door het zelf vooral simpel te houden, het overzicht te bewaren en vooral oorzaken elimineren voorkom je veel onnodig sleutelwerk, zegt AMT-columnist Iwan Kennis.

Diagnosetechnicus René krijgt een Ford Transit Custom 2.0 TDCi (motorcode YLF6) uit 2018 in de werkplaats, met slechts 55.000 km op de teller. De motor slaat onderweg plots af en klinkt daarna alsof er helemaal geen compressie meer aanwezig is. Wat is hier aan de hand?

Auto's krijgen steeds meer Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Die maken gebruik van radarsensoren en camera's om de auto veilig door het verkeer te loodsen. Dat werkt alleen goed als ze exact gericht zijn. Na sommige werkzaamheden is kalibratie daarom nodig. Johan Rozestraten van AA Equipment vertelt er meer over tijdens een ATC-lezing in het Limburgse Nuth.

Roest in de APK Keurmeesterquiz. Mocht je de Peugeot 306 met roestschade goedkeuren of niet? Het bleek geen populair onderwerp. Waren de vragen te moeilijk? Juryvoorzitter Dirk Roozen vindt van niet. Heeft hij gelijk? We leiden je stap voor stap naar de goede antwoorden op de APK-roestvragen.

De nieuwe PartsPoint vestiging bij Eindhoven is net wat anders geworden dan de traditionele automaterialenzaak op de hoek. Stoelriemen vast, dan presenteren we je de indrukwekkende feiten en astronomische cijfers.

Juist nu Autoscout24 naar buiten brengt dat er 34% meer Chinese occasions worden aangeboden op zijn platform dan een jaar terug, komt Aviloo met het bericht dat de ene State of Health-meting de andere niet is. Kunnen we iets nuttigs leren over het bepalen van de SoH van de HV-batterij in een EV? Of preekt SoH-bepaler Aviloo voor eigen parochie?

DiagnosES introduceert de Ditex Current Monitor Pro: een compacte en nauwkeurige lekstroomtester. Het instrument helpt autotechnici bij het opsporen van parasitaire stroomafname in voertuigen en maakt langdurige metingen eenvoudiger en betrouwbaarder.

ACTronics heeft een hersteldienst voor de 11 kW boordlader van Stellantis geïntroduceerd, die vaak defect raakt bij elektrische modellen van Peugeot, Citroën en Opel.

Hoe leg je als diagnosespecialist aan je klant uit dat een opgeloste storing niet altijd het einde van alle problemen betekent? Het alfabet helpt je daarbij, leert AMT-columnist en diagnosespecialist Asim Saglam ons.

Hoezo deel 2? Dat zit zo. In 1954 demonstreerde Saarloos in AMT de mogelijkheden van de Clayton-chassisdynamometer. De auto stond op rollen, en de autotechnicus achter het stuur bediende pedalen, versnellingspook en een bedieningskastje. Daarmee kon hij snelheidsproeven uitvoeren terwijl de auto in de werkplaats bleef. We schreven er vorig jaar over in Techniek van Toen "Proefrijden", concludeerde Saarloos in 1954, "was zowel vóór als na de reparatie overbodig geworden." In 1985 ging AMT op herhaling...