Een verstopte afvoer van een schuif- of panoramadak kan waterlekkage in het interieur veroorzaken. Snap-on introduceert met de ADC2025 een handgereedschap waarmee je de afvoer kan reinigen en direct kan controleren, zonder eerst interieurpanelen of sierlijsten te verwijderen.
Diagnosespecialist Iwan Kennis ziet het dagelijks in de werkplaats misgaan: een onderdeel lijkt identiek, maar functioneert totaal anders. Van subtiele verschillen in software tot minimale afwijkingen in onderdeelnummers—wie niet verder kijkt dan de verpakking, loopt vast. Waarom "zelfde onderdeel" lang niet altijd hetzelfde betekent.
De BYD Dolphin G DM-i combineert een elektrische aandrijving met een benzinemotor en een tractiebatterij. Daarmee is de auto niet alleen interessant voor de bestuurder, maar ook voor autobedrijven die het model straks moeten onderhouden, diagnosticeren of herstellen na schade.
Diagnose stellen is meer dan een foutcode uitlezen en een onderdeel vervangen. Het vraagt om kennis, logisch nadenken en soms creativiteit, zeker als meetwaarden en klachten niet overeenkomen.
De AMT Reparatiewijzer blijft groeien. Inmiddels bevat de database 17.015 praktijkoplossingen voor autotechnische problemen - en dat aantal loopt dagelijks verder op.
Bij Stellantis- en PSA-motoren kan een nieuw geïnstalleerde oliepomp snel defect raken. Werkplaatsen moeten volgens Pierburg-experts extra goed letten op correcte centrering en smering om schade te voorkomen.
Bij storingen in het hoogvoltsysteem kan een capaciteitsmeting aan de DC/DC-omvormer nodig zijn. Leander Engelberink van Future of Mobility laat in deze video zien hoe je X- en Y-condensatoren veilig en foutloos controleert.
Ford wil zijn positie in de Europese bedrijfswagenmarkt verder uitbreiden met connected voertuigen, voorspellend onderhoud en nieuwe softwarediensten. Vooral de uitbreiding van Ford Pro Uptime Services kan gevolgen hebben voor de werkplaatspraktijk.
De reparatiekosten van motorfietsen zijn in 2025 gestegen naar gemiddeld 624 euro per claim. Vooral storingen aan elektrische systemen drukken steeds zwaarder op de rekening, blijkt uit cijfers van CarGarantie.
Toerentalsensoren, hogedrukregeling bij DI-benzinemotoren en kettingrek. Hebben die drie iets met elkaar te maken? "Jazeker!" zegt diagnosespecialist, techniekdocent én natuurkundige Erwin Schraepen. Hij doceert hun onderlinge samenhang aan de leden van ATC België. AMT was erbij.
