De VW ID. Buzz waarin we een ritje maakten, kreeg van Bosch meerdere camera's én radars aan boord. Is dat nodig voor level 2+autonoom rijden? Wat is nodig voor level 3? En hoe zit het eigenlijk met het Full Self Driving (Supervised)-systeem van Tesla?

De bruggen staan vol, maar de toekomst dwingt tot keuzes. Elektrificatie, rijhulpsystemen, AI en nieuwe merken zetten druk op het verdienmodel van onafhankelijke autobedrijven. Hoe speel je daarop in? Bovag, VASS en RAI Vereniging kijken vooruit.

Op 8 december begonnen we, nu zijn we bij de Top 3, het podium. Op de laagste tree daarvan staat een Audi Q7 e-tron met een aandrijfstoring. Die oplossen kostte bloed, zweet en tranen. Asim Saglam bouwde er zelfs een tijdelijk CAN-busnetwerk voor.

Vandaag onthullen we met trots het best gelezen AMT-artikel van 2025. Dat juist dit artikel de nummer 1 in de AMT Top-15 is geworden, is geen toeval. Lagerschade bij VAG-motoren raakt precies de kern van wat er dagelijks speelt in de werkplaats.

Software Defined Vehicles komen eraan, en daarmee gaat mobiliteit veranderen. Hoe, en welke gevolgen heeft dat voor de branche?

De één na laatste dag van het jaar, de één na hoogste trede van het podium. Daarop vinden we de APK Keurmeesterquiz over de emissietest aan een Mini. Alleen via een lange weg door de APK-regels kwam je goed beredeneerd tot de juiste keuringsbeslissing. Te ingewikkeld? Misschien, maar voor de liefhebbers onder APK-keurmeesters heeft die weg wel een zekere schoonheid...

Natuurlijk, treinen hebben vaak vertraging. Maar niet door laadstops zoals BEV's. Denso studeert op laadinfrastructuur in het wegennet. Niet contactief, zoals een trein, maar inductief. Zowel auto's als trucks kunnen daarmee rijdend laden. Hoe deze Dynamic Wireless Power Transfer werkt heeft Denso bestudeerd, gedemonstreerd én gepresenteerd op het Wiener Motoren Symposium.

Een schoolvoorbeeld van de seriële bi-turbo is de M9T dual-stage turbo. Grote kans dat je die tegenkomt in de werkplaats. In dit eerste deel bespreken we samen met Turbo's Hoet de werking, eigenschappen en diagnosetips.

De distributieriem maakt steeds vaker plaats voor de distributieketting. Waarom? En: welke problemen komen voor bij en distributieketting? En wat kun je doen om ze te voorkomen?

Door zijn goede warmteafvoer en betrouwbare remprestaties heeft de schijfrem de trommelrem bijna verdrongen. Toch lijkt het erop dat de trommelrem dankzij de fijnstofwetten en elektrificatie aan een tegenoffensief bezig is. Anton de Coster van Continental vertelt erover bij een lezing van ATC-afdeling Limburg.

De 12V-batterij is een cruciaal component in de auto. Is die kapot, dan werkt er niets. Het is dus zaak om die tijdig te testen en zo nodig te vervangen, zelfs in een EV. En ook de HV-batterij van de EV vraagt aandacht, zo laat Midtronics bij een lezing van ATC-Brabant weten. De accu testen is geen verloren energie!

Wat zijn de eigenschappen van waterstof? Hoe wordt het gemaakt? Hoe kan het toegepast worden in auto's en trucks? In een ATC livestream deed ANWB technisch expert Adriaan van Broekhoven uit de doeken hoe waterstof de mobiliteit kan dienen.

Het leek even een gepasseerd station voor personenauto's: waterstof. Maar steeds meer autofabrikanten komen tot de conclusie dat de BEV alléén niet de oplossing vormen. Reden voor Vereniging ATC om de laatste ontwikkelingen onder de loep te nemen tijdens een livestream op 17 september.

Hoe lang gaat dieselbrandstof mee? Is brandstofanalyse zinvol? Kunnen ijzerdeeltjes door een brandstoffilter heen? Met welke temperatuur komt uitlaatgas de dieselmotor uit? Kan het DPF blijven zitten als je de turbo vervangt? Beschadigt spoelen het DPF? De antwoorden op deze en meer vragen lees je in dit artikel!

Elektrische auto's en hybrides zijn er in allerlei soorten en maten. Ze hebben één ding gemeen: ze zijn niet probleemloos. Hans Schaeks van het Auto Technisch Trainings Centrum geeft tekst en uitleg over problemen én oplossingen tijdens een lezing van ATC Oost-Brabant.

Toyota stopt met de Mirai en het lijkt een eeuwigheid te duren voordat er voldoende waterstof tankstations in Nederland staan. En dat, terwijl de laadpalen als paddenstoelen uit de grond lijken te schieten… Niet het meest rooskleurige toekomstbeeld voor waterstof zou je denken, of is er toch hoop voor deze lichtste vorm van energie?