Het zal even wennen zijn, dat de groepsnaam van NGK Spark Plugs vanaf april verandert in Niterra. Dit betekent niet dat er geen NGK-bougies meer zullen zijn, of NTK-sensoren. Maar een toekomstbestendige bedrijfsnaam is wel een goed idee.
De vraag naar EGR kleppen is al jaren groot en zal nog verder groeien. NGK gaat daarom de komende drie jaren een breed scala EGR kleppen van het merk NTK introduceren.
Een super-efficiënt 'werkpaard' en ideaal voor wagenparken, met steeds lagere emissies: dat zijn belangrijke voordelen van dieselmotoren. De leidende ontstekingsspecialist NGK Spark Plug legt uit waarom diesels een waardevolle motorsoort blijven voor de toekomst, en verstrekt tips hoe ze optimaal blijven draaien.
Groeien in een veranderende markt is een uitdaging voor elke onderneming. Voor NGK Spark Plug, een van 's werelds grootste leveranciers van auto-onderdelen en technisch keramiek, vormt het wereldwijde productienetwerk de kracht waarmee toekomstige uitdaging aangepakt kan worden.
Al meer dan dertig jaar zijn bougies met edelmetaal beschikbaar, begonnen met platina elektroden. De iridium elektroden van vandaag bieden nog meer dan dat een optimum in ontstekingsprestaties en lange levensduur. Ontstekings- en sensoren-specialist NGK legt uit hoe zijn Iridium IX bougieserie een grote sprong vooruit geeft voor een aantal bijzondere motortypen.
In deze presentatie brengt NGK SPARK PLUG je de basiskennis van de bougie bij. Zie het als een tien minuten durende bougiecursus. Alles wat je moet weten over bougies in tien plaatjes.
De lambdasensor meet het zuurstofaandeel in het uitlaatgas. Belangrijke info voor de mengselsamenstelling. Geen wonder dat hij tijdens de diagnose al snel voor vervanging in aanmerking komt. Vaak onterecht. Aan de andere kant, hij blijft ook nogal eens zitten terwijl hij aan pensioen toe is. Wat je moet weten van de lambdasonde en hoe je met 'm omgaat in de werkplaats? We gaan op training bij NGK/NTK.
Waarom hebben dieselmotoren gloeibougies? Inderdaad, voor een goede koude start. Maar dat is niet het hele verhaal. Zelfs in milde winters doen gloeibougies minder dienst als starthulp dan als een onmisbaar deel van de uitlaat- en emissiesystemen.
In onderstaande video wordt de juiste manier getoond voor het demonteren en vervangen van defecte gloeibougies bij de Saab 9-3 met motorcode Z19DT. Dezelfde motor wordt gebruikt door Opel, Fiat en Alfa Romeo ( 1.9 JTDM ).
Technische excellentie. Ongeëvenaarde kwaliteit. Onovertroffen expertise... Al meer dan 80 jaar heeft één naam in het bijzonder de norm gezet op het gebied van ontstekingsonderdelen. Tegenwoordig worden de premium producten en state-of-the-art-oplossingen van NGK perfect aangevuld door de weergaloze precisie van NTK op het gebied van voertuigelektronica. Twee merken die hun krachten op het gebied van kennis en vastberadenheid gebundeld hebben, een combinatie die ongeëvenaard is en toonaangevend is in de industrie.
