Heeft de auto je nog nodig? Wat móet je weten over de veranderende werkplaats?

Heeft de auto je nog nodig? Wat móet je weten over de veranderende werkplaats?
Nieuwe auto's staan in contact met de fabrikant, komen die alleen nog bij de dealer? Gaan 'slimme auto's zichzelf repareren? Allemaal vragen waar je antwoord op krijgt in het AMT/OOMT-webinar.

EV, ADAS, de 'connected car', diagnose op afstand: spannende tijden... Wat betekent dat voor jouw werk in de werkplaats? Auto's worden slimmer en je hoort voorspellingen als: "Auto's gaan zichzelf repareren", en: "APK wordt overbodig". Maar is dat zo, is sleutelen straks verleden tijd? Daar kom je achter tijdens het online webinar van AMT en OOMT.

Om je direct gerust te stellen: de auto van de toekomst heeft je zeker nog nodig. Maar hoe? Welke technieken zullen zeker in je werkplaats verschijnen? Welke tools en equipment heb je daarbij

Rick van der Velden is als Manager Opleidingen dagelijks in de weer met de toekomst van de automotive branche. Wat is feit en wat is science fiction? Aan welke technieken ga jij echt aan het werk? Rick geeft antwoord.

nodig en waar en hoe haal je de juiste kennis? En welke stappen richting de toekomst móet je nu al nemen?

Wat komt er op je brug?

Tijdens het webinar praten AMT en OOMT met professionals uit de branche. Rick van der Velden is Teamleider bij Summa Automotive en Opleidingsmanager bij MBO Automotive Center. Hij werkt dagelijks aan de ontwikkeling van beginnende en ervaren autotechnici.

Door samenwerkingen met fabrikanten, merkdealers en toeleveranciers schets hij een realistisch beeld van wat je wel en niet op de brug kan verwachten. En nog belangrijker: hoe jij je je op ‘de nieuwe automotive’ kan voorbereiden.

Ennn...Actie! Als voorbereiding hebben we een aantal video's gemaakt bij Automotive Campus in Helmond, het bruisend hart van de automotive branche. De première? Die vind plaats tijdens het webinar, kijken dus!

Kortom: niet te missen! Noteer met dikke letters in je agenda: Dinsdag 18 juni om 19.30 uur. Aanmelden kan nu al via https://www.amt.nl/aanmelden-webinar

Eh..., webinar?

Oh ja, denk je nu: “Webinar, wat is dat eigenlijk?” Vanuit je luie stoel online via je laptop, tablet, mobiel of computer live meekijken met de uitzending. Maar je kan ook live meepraten. Stel je vragen aan de gasten in de studio of vul de pollvragen in en leer hoe je collega’s naar de toekomst kijken.

Een goed voorbeeld zien? Kijk dan even terug naar het webinar dat AMT vorig jaar met  de RDW organiseerde over de veranderingen in het toezicht op de APK.

Vragen? Vragen!

De toekomst is soms koffiedik kijken, sommige voorspellingen zijn onzeker en dat kan vragen oproepen. Die kan je tijdens het webinar stellen, maar heb je nu al vragen waar je graag antwoord op wil hebben? Stel ze in het formulier hieronder!

Annemiek van de Heg

Annemiek van de Heg

Hoofdredacteur

Annemiek studeerde journalistiek aan de Hogeschool Windesheim. Ze had haar eigen autobedrijf, werkte voor 4WD Magazine en organiseerde 4WD-evenementen. Toen Annemiek in 2016 voor de eventsafdeling van AMT-uitgever Vakmedianet aan de slag ging, had ze als freelancer al diverse artikelen voor AMT geschreven. Sinds september 2017 doet ze dat full-time. Annemiek vulde lange tijd olie bij in haar Peugeot, maar rijdt nu haar droomauto. Een BMW 1 Serie.

Voor een nieuwe turbo is het gieten van de verschillende metalen onderdelen noodzakelijk. Voor deze gereviseerde van C&E Turbochargers hoefde dat niet..

Trend in revisie zet door: meer elektronica

Tijdens de garantieperiode worden onderdelen vaak door de fabrikant vervangen, maar zodra deze periode voorbij is, wordt revisie aantrekkelijker....

Foto: Shutterstock

Column Erwin den Hoed: 'Zonnige toekomst voor schadeherstel én...

Erwin den Hoed was voor AMT bij Bovag's eerste schadeherstelcongres. Hij zag een zonnige toekomst voor schadeherstellers én voor gereviseerde...

Een Maserati 4.9 V8 ombouwen naar dry sump-smering betekent lang zoeken naar de juiste onderdelen die ook nog eens duur zijn. Bert Hijnekamp houdt wel van dit soort uitdagingen. “Als een klant het wil betalen, kunnen we alles maken.” - Foto: Mike Tekst & Beeld

Zo lost HRW tekort aan revisietechnici op: 'Ik verzamel...

"In Nederland staan drie keer zoveel krukasslijpbanken als dat er mensen zijn om ze te bedienen. Revisietechnici zijn schaars", zegt Bert Hijnekamp...

Foto's: Peter Aansorgh

Stap voor stap: CVT reviseren

Revisiespecialist Christian de Vos van Autrans laat zien hoe revisie van een Continu Variabele Transmissie, oftewel CVT, in zijn werk gaat.

Foto's en video: Mike Tekst & Beeld

Van Kronenburg Engines: de motor achter het succes | VIDEO

Motorrevisie is topsport. Dat is wel duidelijk na een bezoek aan Van Kronenburg Engines. Met een combinatie van ervaring, gevoel en een modern...

De kleine platte schroevendraaier heeft Julia altijd bij zich. "Je kunt er zoveel mee doen, eigenlijk meer dan je verwacht." Foto: Koos Groenewold

Trots op het vak: Julia Jurriens, winnares Skills Heroes

Julia Jurriens, werkzaam bij Ekris BMW en Mini Arnhem, is onlangs uitgeroepen tot winnares van Skills Heroes, dé vakwedstrijd voor mbo-studenten in...

Drie achtcilinder lijnmotoren met een inhoud van 80 liter helpen deze duwboot aan stuwkracht. Voor een scheepstechnicus zijn het maar kleintjes.  - Foto: Gert te Lintelo

Groot, groter, grootst: zo houdt Bolier scheepsmotoren tot 16.000 kW...

Vraag je jezelf, terwijl je in zo'n overvolle motorruimte probeert een schroef te bereiken, ook wel eens af of je handen nou zo echt groot zijn of de...

De remote-interface is verbonden met het voertuig. Zo kan het via internet op afstand worden uitgelezen met de OEM diagnosetool van VAG (ODIS).

Clever eXpert diagnose: VW Tiguan met cilinderoverslag (twee keer)

Een autotechnicus stelt diagnose aan een VW Tiguan 2.0, 125 kW (CAWA) uit 2008. Het motorstoringslampje brandt en de auto slaat niet aan. Hij...