Schaeffler biedt uitgebreide e-axle reparatiekits voor elektrische voertuigen zoals de Hyundai Ioniq en BMW i3.

We signaleerden dit jaar al dat range extender hybrides een opmerkelijke opkomst beleven. Waarschijnlijk gaat het Chinese Leapmotor, waarin Stellantis een fors aandeel heeft, in 2026 ook in Europa meedoen met zijn nieuwe D19 suv. De range extender-versie gebruikt eRE+ techniek van ZF. Keurt de EU die techniek goed voor na 2035?

De autobranche is in beweging. Digitalisering, personeelstekorten en de opkomst van elektrische mobiliteit zetten autobedrijven onder druk. "Daarom", zegt Martin Bedorf van Carteam, "is een mix van klanten met oude en nieuwe auto's belangrijk." Kan Carteam daarmee de komende jaren doorgroeien naar honderd vestigingen?

AMT ging op bezoek bij Chery Automobile, een van China's grootste autofabrikanten. Een fabrikant die het vizier nadrukkelijk op Europa richt. Wat kun je verwachten?

De nieuwe elektrische Mercedes-Benz CLA imponeert met een WLTP-actieradius van 743 km. Dat is mede te danken aan een door het gebruik van aluminium aanzienlijk verlaagde gewicht. Het lichtmetaal wordt geproduceerd bij Hydro in Noorwegen. AMT mocht er een kijkje nemen.

In november 2025 zijn in Nederland 35.601 nieuwe personenauto's geregistreerd, een stijging van 3,3% ten opzichte van november 2024 (34.469 registraties).

De restwaarde van elektrische voertuigen staat onder druk. In 2024 daalden de prijzen gemiddeld met 14,4%, waardoor leasemaatschappijen hogere maandtarieven moesten rekenen om risico's af te dekken. Klassieke waardebepaling leunt nog vaak op aannames zoals kilometerstand en leeftijd, maar die zeggen weinig over de technische staat en het daadwerkelijke gebruik van een voertuig.

Henkel Loctite komt met een nieuw portfolio reparatieoplossingen voor elektrische voertuigen. De producten moeten werkplaatsen helpen om EV-componenten veiliger, efficiënter en duurzamer te herstellen.

Jonathan van Steenbergen is diagnosespecialist. Met zijn bedrijf Van Steenbergen Solutions lost hij lastige problemen voor autobedrijven op. Vooral aan elektrische auto's en plug-in hybrides. AMT liep een dag mee om te zien wat er zoal stuk gaat en hoe Jonathan dat oplost.

Stekker erin, pasje erlangs en laden maar. Klinkt eenvoudig, maar wat is er mis als de auto traag laadt? Of zelfs helemaal niet laadt? Dat is niet alleen een raadsel voor automobilisten, zelfs voor autotechnisch ingenieurs kent laden geheimen. Een groep van deze hooggeschoolde autotechnici ging op training bij Educam. AMT trainde mee.