Hoe rijdt een auto met Steer-by-Wire? Of Brake-by-Wire? Deze en andere technologie konden we in de praktijk testen tijdens de Bosch Techday 2024.

De auto van de toekomst is meer dan ooit software-defined, als het aan Bosch ligt. Wat houdt de software-defined auto in, en wat betekent het voor de werkplaats?

MS Motorservice International GmbH breidt het productprogramma uit met 35 wieltoerentalsensoren. Die dekken een wereldwijd wagenpark van ongeveer 270 miljoen voertuigen. Daarnaast onderscheiden ze zich door bijzonder storingsbestendige elektronica, zegt de fabrikant.

Wist je dat de vacuüm-rembekrachtiger inmiddels meer dan 90 jaar oud is? De Belgische engineer Albert Dewandre sloeg al in 1927 de handen ineen met Robert Bosch GmbH, die sindsdien voor de productie en verkoop zorgde. Het decennia-oude concept wordt anno 2020 nog steeds fanatiek gebruikt. Maar hoe zit dat met de auto van de toekomst? Is er dan nog steeds plaats voor dit systeem?

De CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas is meer een blik in de toekomst dan een beurs. Of alles wat er te zien is de consument zal bereiken, is lang niet altijd zeker. Dat geldt ook voor de sterk vertegenwoordigde autobranche. Die laat vooral trends zien, hoewel toeleveranciers ook marktrijpe producten tonen. Wat is science fiction en wat zien we echt op de weg verschijnen?

Een voertuignetwerk zit in nagenoeg elke auto, maar hoe werkt dat nu? Scopebeelden, spannings- en/of weerstandsmetingen, aan zulke netwerken, die kennen we. Maar hoe gaat dat dan verder? Wie alles weet van netwerken is Robby Camps, werkzaam als CAN-analist bij Ford Lommel Proving Ground, en hij gaat zijn kennis delen.

Al meer dan dertig jaar zijn bougies met edelmetaal beschikbaar, begonnen met platina elektroden. De iridium elektroden van vandaag bieden nog meer dan dat een optimum in ontstekingsprestaties en lange levensduur. Ontstekings- en sensoren-specialist NGK legt uit hoe zijn Iridium IX bougieserie een grote sprong vooruit geeft voor een aantal bijzondere motortypen.

Een auto met een storing in de werkplaats. Ho ho, begin niet direct te meten. Bepaal eerst wat je verwácht te meten. Kun je je verwachte meetresultaat uit het bedradingsschema achterhalen? Meestal is eerst denken en dan doen de efficiëntste weg van storing naar oplossing.

Een klant heeft een probleem en jij gaat op zoek naar de oplossing en stelt diagnose. In de uitvoering van het diagnosestappenplan 'van probleem naar oplossing' krijg je vaak te maken met schema lezen. Aan de hand van een voorbeeld van een onderbroken draad van een oliekwaliteitssensor (spoiler alert ;-) bekijken we dat deel van het schema om te zien of hier geheimen voor ons zijn.

Batterijcellen verouderen - net als die van mensen - sneller door stress. Hoe ouder de batterijen, hoe minder ze presteren en hoe minder ver een elektrische auto ermee kan rijden. Bosch heeft een nieuwe clouddienst ontwikkeld die het batterijmanagement van een auto verbetert. In de toekomst wil Bosch deze dienst aanbieden aan autofabrikanten.