De CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas is meer een blik in de toekomst dan een beurs. Of alles wat er te zien is de consument zal bereiken, is lang niet altijd zeker. Dat geldt ook voor de sterk vertegenwoordigde autobranche. Die laat vooral trends zien, hoewel toeleveranciers ook marktrijpe producten tonen. Wat is science fiction en wat zien we echt op de weg verschijnen?
Het is vechten om een plek op de Europese automarkt, toonde de recente autoshow in Parijs. Renault pakte enorm uit met nieuws in retro-sfeer. In tegenstelling tot de sportieve tak Alpine, dat vooruitblikt met een waterstof-V6. Grote concurrent Stellantis gooide het over een andere boeg met zijn Chinese Leapmotor-gamma. En dat alles tussen een hele rij puur Chinese merken.
Zet bij personenauto's twijfel in hoe snel we elektrisch moeten worden, de IAA bedrijfswagenshow toont een heel ander gezicht. Decarboniseren stond er als het ware in vette neonletters bij. Met een stortvloed aan primeurs, bij autoshows niet meer zo gebruikelijk. Wat zijn de hoogtepunten?
Hoe rijdt een auto met Steer-by-Wire? Of Brake-by-Wire? Deze en andere technologie konden we in de praktijk testen tijdens de Bosch Techday 2024.
De auto van de toekomst is meer dan ooit software-defined, als het aan Bosch ligt. Wat houdt de software-defined auto in, en wat betekent het voor de werkplaats?
