Met de introductie van de Gates Smart Kit brengt Gates een nieuwe reparatieoplossing op de aftermarket. De kit combineert componenten die vaak tijdens dezelfde reparatie worden vervangen, zodat werkplaatsen minder tijd kwijt zijn aan het zoeken en controleren van onderdelen.
Net niet in de Top 3, maar wel bijzonder goed gelezen in 2025 op AMT.nl: de slimme oplossing van het Nederlandse Puretech Timing Chain. Zij ontwikkelden een kettingsysteem voor de PureTech-motor. AMT beschreef stap voor stap hoe je de natte riem stap voor stap vervangt door deze constructie met ketting.
Een artikel over distributiekettingen kan natuurlijk niet ontbreken in de AMT Top 15. Helemaal niet omdat het bol staat van de tips voor de werkplaats!
In deze Stap voor Stap gaan we aan de slag met het vervangen van een distributieketting van de 1.4 TSI van Volkswagen Audi Groep. We laten in 15 stappen zien hoe het werkt.
De 1.2 PureTech-motor (EB2) van PSA/Stellantis zorgt al jaren voor discussie in de werkplaats. Door een rondslingerende distributieriem, veranderende oliespecificaties en tegenstrijdige adviezen is de verwarring compleet. Welke olie is nu écht geschikt voor deze motor?
De distributieriem maakt steeds vaker plaats voor de distributieketting. Waarom? En: welke problemen komen voor bij en distributieketting? En wat kun je doen om ze te voorkomen?
Stellantis biedt verlengde garantie en compensatie bij PureTech-problemen. Wat zijn de voorwaarden?
Gates breidt zijn aanbod uit met distributiekettingsets van OE-kwaliteit, specifiek voor de aftermarket. Ze zijn leverbaar voor zowel verbrandingsmotoren als hybride voertuigen van merken als BMW, Peugeot, Renault en Volkswagen.
De driecilinder PureTech staat garant voor voor een goede werkplaatsomzet. Vooral met de natte distributieriem zijn problemen. Die kun je vervangen door een ketting. Hoe?
Hoe meer inlaatkleppen, hoe meer lucht de motor kan aanzuigen. Maar er bestaan geen voordelen zonder nadelen. Toen in 1994 de vierkleppers ingeburgerd waren, betwijfelde Paul Klaver in AMT of de vijfklepper ooit zou doorzetten. Dat had te maken met de wet van behoud van ellende.
