RAI Vereniging geeft aan lichtpuntjes te zien in de Klimaatnota die het kabinet afgelopen week heeft gepresenteerd. Er wordt een realistische stap gemaakt in de verduurzaming van wagenpark, al ontbreekt het nog wel aan concrete lange termijn plannen op het gebied van mobiliteit. Terwijl marktpartijen en consumenten juist behoefte hebben aan dit toekomstperspectief.

Nissan verwacht dat het verlies in het voorbije boekjaar is opgelopen tot een bedrag tussen de 4,3 miljard tot 4,6 miljard euro. Dat is veel meer dan de Japanse autofabrikant eerder verwachtte en ver beneden de verwachtingen van analisten.

"De leeftijd waarop een auto wordt afgedankt lag eind 2024 op gemiddeld 20 jaar", zegt ARN. De afdankleeftijd is de afgelopen decennia spectaculair gegroeid. En dankzij die groei, groeit ons wagenpark. Dat roept vragen op: Is langer doorrijden duurzamer? En hoe vaak koopt een Nederlander eigenlijk nog een nieuwe auto?

Mahle heeft ondanks een daling van de omzet in 2024 toch winst weten te maken, vooral in de aftermarket. CEO Arnd Franz benadrukt de belangrijke rol van technologische diversiteit, vooral in de transitie naar elektrische voertuigen en de noodzaak van e-fuels.

China en de VS zijn flink aan het investeren in batterijtechnologie, digitalisering en nieuwe productiemethoden en Europa zal zijn best moeten doen om mee te gaan in deze snelle ontwikkelingen. Hoe gaan we dat doen? Dat en meer werd besproken tijdens de Drive Forward Conferentie op 8 en 9 april op de Automotive Campus in Helmond.

Continental heeft aangekondigd dat het zich volledig zal concentreren op het bandenbedrijf en de afsplitsing van zijn industriële divisie ContiTech op de agenda staat.

Mercedes-Benz bouwt in Sindelfingen een state of the art lakstraat. Die halveert het energieverbruik en draait op AI, digitale twins en gerecycled bouwmateriaal.

Eind vorig jaar waren AMT en ATC Zwolle in de fabriek van PAL-V in Raamsdonksveer. Grote vraag toen: wanneer neemt de eerste klant hier zijn fonkelnieuwe vliegende auto in ontvangst? Zover is het nog steeds niet, maar inmiddels nam PAL-V wel een beslissende horde op weg naar dat moment…

Met de invoering van BPM op lichte bedrijfswagens was al zeker dat je begin 2025 in die markt geen schroef zou verkopen. 81,6 % verkoopdaling in maart, 75,5 % over het eerste kwartaal. Bij personenauto's gaat de nieuwverkoop door negatieve marktomstandigheden ook al 10 % minder in dat kwartaal.

Nederlandse bedrijven die onderdelen leveren aan de auto-industrie krijgen flink te lijden van de nieuwe Amerikaanse importheffing op Europese auto's en onderdelen.