PartsPoint start divisie voor schadeherstel
Moederbedrijf Alliance Automotive Group Benelux investeert fors in een divisie Paint Non-Paint en bouwt dit uit tot een professionele autoschade-afdeling binnen PartsPoint.

Moederbedrijf Alliance Automotive Group Benelux investeert fors in een divisie Paint Non-Paint en bouwt dit uit tot een professionele autoschade-afdeling binnen PartsPoint.

Wie online zoekt naar een occasion, zoekt steeds vaker naar een gebruikte EV. Dit blijkt uit cijfers van Gaspedaal.nl en AutoTrack.

AutoTech Alliantie lanceert een platform dat de eigenaar van een schadegeval middels een app koppelt aan het meest geschikte schadeherstelbedrijf voor zijn of haar auto.

Euro NCAP is de organisatie die de (bots-) veiligheid van auto's in kaart brengt. Komend jaar starten ze ook met botsproeven met motorfietsen en auto's. Het gaat daarbij nu nog om de impact op de auto, maar Euro NCAP kijkt ook al verder. We vragen Adriano Palao naar de ins en outs.

Olie voor hybride auto's moet aan speciale eisen voldoen, net als vloeistoffen voor EV's. Welke eisen dat zijn, lees je hier.

Ben jij een autotechnicus met een passie voor schrijven? Heb je altijd al willen schrijven over de nieuwste ontwikkelingen in de wereld van autotechniek? Dan heeft AMT de perfecte baan voor jou!

Er zijn allerlei toeleveranciers die graag complete elektrische aandrijflijnen voor auto's leveren. Maar ook autofabrikanten zien het wel zitten om hun elektrotechniek met concullega's te delen. Lang niet ieder merk kan en wil dat allemaal zelf ontwikkelen. En wie dat wel doet, kan de ontwikkelkosten spreiden als anderen die techniek willen inkopen.

De autobranche kan niet zonder trotse vakmensen. Elke maand laat AMT zo'n trotse technicus aan het woord. Dit keer: Wout de Bruijn, autotechnicus en voorman bij Auto Goossens in Hapert.
GesponsordHoe gaan we brandstofverbruik uitlezen en doorgeven? Wat betekent dit nieuwe APK-onderdeel voor de werkplaats? AA-Equipment Support heeft twee oplossingen met meerdere variaties.

Sinds deze maand lijkt het dat Duitsland, gesteund door Italië en Polen, de uitbanning van de verbrandingsmotor in de EU kan tegenhouden. Er zijn stemmen opgegaan om toch na 2035 nog synthetische en hernieuwbare brandstoffen toe te staan, voor CO₂-neutrale verbrandingsmotoren. Dat wil de Europese Commissie niet, en iedereen in de EU leek braaf te volgen.
GesponsordBeta, de Italiaanse producent van gereedschap en apparatuur, verkoopt steeds meer modulaire werkplaatsinrichtingen. "Het zijn de leukste projecten om te doen, omdat we bedrijven volledig ontzorgen." Ze zijn efficiënt, stralen passie uit en zorgen voor meer werkplezier, deze 'mannenkeukens'.

Aircoservice, aircodiagnose en aircoreparatie zijn de hoofdactiviteiten van René Airco. Vanuit het hart van de Bollenstreek werkt René Looijmans sinds 2002 aan aircosystemen van personenauto's, bestelauto's en vrachtwagens, maar ook aan die van landbouwvoertuigen en grondverzetmachines. In zijn strak georganiseerde en blinkend schone werkplaats heeft hij alles bij de hand wat een aircospecialist nodig heeft, van een extreem nauwkeurige lektester en een draai- en freesbank tot een zelf ontwikkelde aircoservice- en aircospoelmachine.

De nieuwe Delo motorolie voldoet aan de meest recente Euro Vl-d emissienormen en de MAN M3977-voorwaarden voor dieselmotoren met dieselpartikelfilters.

NRF, bekend van componenten voor koelsystemen, introduceert turboslangen voor personenauto's en lichte bedrijfswagens.
GesponsordAls de turbo-as in een keer breekt, heb je geen lampje op het dashboard nodig om te weten dat er iets mis is. Zo brengt de klant z'n Ford, type C-MAX 1.0 Ecoboost uit 2017 naar de garage. 'Wat een enorm kabaal ineens en het vermogen viel ook weg', vertelt hij. Wat zou er aan de hand zijn? Omdat de monteur verder geen fouten uitleest behalve turbodrukstoring (P0299), belt hij ons om te overleggen.

LKQ Fource introduceert onderdelen van Optimal. Dit Duitse merk levert componenten voor aandrijflijn, chassis en motoren.

AMT 4 van 2023 staat in het teken van schadeherstel. Hoe bespaar je als schadehersteller op energiekosten en profiteer je van kortere doorlooptijden? En moet je daarvoor in een nieuwe, state-of-the-art spuitcabine investeren, of is een oude cabine 'refurbishen' een optie? En: hoe zit het eigenlijk met een EV in de spuitcabine? Waarmee moet je rekening houden, wat mag je wel en wat niet? Deze en veel meer vragen beantwoorden we in AMT 4.

Vreemde storingen, fraaie klassiekers, autotechnici met hart voor hun werk en opvallende staaltjes huisvlijt van hun klanten. Er gebeurt veel in de Nederlandse en Belgische werkplaatsen, én dus op de AMT Facebookpagina. Hier een paar leuke inzendingen. Kijk maar!