Renault Trucks introduceert een nieuwe generatie aandrijflijnen voor de T-, T High-, C- en K-series.

Bij diverse Ford-modellen kan het eCall systeem kan uitvallen door een storing in de Telematics Control Unit (TCU).

Met FAST FIT spelen TEXA en Maha Explora in op de behoefte aan snelheid bij repeterend werk - niet met nieuwe techniek, maar met een gerichte combinatie van bestaande tools.

In veel werkplaatsen is de keuze voor motorolie nog steeds een routinehandeling. Kenteken invoeren, viscositeit selecteren en vullen. Toch is het juist daar waar fouten ontstaan. Want wie alleen kijkt naar wat op het etiket staat, mist wat er daadwerkelijk in de olie zit.

In deze serie onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren. In deel 2 draait het om deeltjestellers, viergastesters en andere emissieapparatuur. Welke systemen zijn compact, toekomstvast en geschikt voor hoge werkplaatsvolumes?

Met een nieuwe naam én nieuwe producten is LTP Brakes klaar om de Nederlandse markt voor rem-onderdelen te veroveren. Met hoogwaardige producten en een perfecte pasvorm tegen aantrekkelijke prijzen, moet dat lukken volgens de man achter het bedrijf.

Een ABS-storing oplossen door onderdelen te vervangen lijkt logisch. Maar wat als juist dat nieuwe onderdeel de oorzaak is? Bij een Hyundai i10 leiden twee foutcodes en een ogenschijnlijk perfecte meting tot een verrassende conclusie: het signaal klopt, maar komt simpelweg de verkeerde kant op. Het AMT Garageforum biedt uitkomst.

Een BMW E65 740i uit 2005 komt in de werkplaats met de klacht dat het rempedaal soms zakt. Na vervanging van hoofdremcilinder en vacuümbekrachtiger duiken onverwachte foutcodes op. Kan GMTO verklaren waar die elektronische storingen vandaan komen?

De motor van een gereviseerde Ford Transit 2.2 TDCi loopt in eerste instantie perfect. Maar na afzetten en herstarten begint het: zwarte rook, geen trekkracht, foutcodes en dan ineens… verdwijnt het weer als sneeuw voor de zon. Wat is hier aan de hand?

'Een apk is toch vooral een kwestie van een checklist afwerken. Daar heb je toch geen dure 1e autotechnicus voor nodig?' Zit daar wat in, of is het niet zo simpel? Volgens AMT-hoofdredacteur Hugo Claver moeten we het belang van kennis en kunde niet onderschatten.

In deze serie onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren. In dit het eerste deel: een efficiënte APK-ruimte begint bij de basis. Dat is een geschikte hefbrug en een remmentestbank die hoge doorloopsnelheden aankunnen.

Banden staan hoog genoteerd in de 'APK Misser Top 10' van de RDW. Wat kunnen APK-keurmeesters daaraan doen? Dennis Ipenburg is bij de RDW Unitmanager Procesondersteuning Toezicht en geeft graag advies.