De auto is geweldig, dat hoeft geen betoog. Maar de auto is ook een onding. Verkeerslachtoffers, milieuvervuiling, parkeeroverlast…

Mahle introduceert in Europa RemotePRO Air, een nieuwe functie binnen het TechPRO 2-diagnosetoestel.

Meer dan de helft van de BBL'ers verlaat de sector binnen een half jaar na het behalen van hun diploma. Wat kan het autobedrijf doen om dit hoge verloop te voorkomen?

Uit onderzoek van DCDW (Digital Car Dealer Workshop) naar autoverkopen blijkt dat veel Nederlandse autobedrijven kansen laten liggen: in 2024 wordt 25 tot 34% van alle online leads in Nederland niet opgevolgd. Daarnaast wordt driekwart van de overige aanvragen te laat beantwoord.

De Nederlandse Arbeidsinspectie controleert binnenkort autobedrijven op veilig werken. Reden om aandacht te besteden aan je RI&E. Wat kun je verder doen?

Een gesprek in een taxi zette AMT-adjunct hoofdredacteur Erwin den Hoed aan het denken. Uitstel van het verbod op elektrische auto's, is dat noodzaak of overbodig?

Op het AMT Garageforum een case over een Mercedes-Benz W221 S400 Hybrid met schakelproblemen. Klinkt complex, maar de oorzaak blijkt verdraaid eenvoudig...

De frontradar van een Jeep Compass werkt niet meer na kalibratie. De oplossing, het updaten van de BCM, leidt tot nog meer problemen. Hoe lost CLEVER DiagnostiX dit op?

De deeltjesteller roept nogal eens vragen op in de werkplaats. Een topic op het AMT Garageforum over de deeltjesteller loopt uit op een explosie aan ervaringen, inzichten en frustraties over roetfilters, regeneraties en de grenzen van de nieuwe meetmethode.

Mail van APK Keurmeesterquiz-winnaar Henk Schra. Natuurlijk is hij blij met zijn (gedeelde) eerste plaats in de APK Keurmeesterquiz over de roestende Peugeot. Maar het antwoord op vraag vijf, over de doorlopende randroestschade, zit hem niet lekker. Klopte dat wel? Deep dive in de APK-roestregels.

Roest in de APK Keurmeesterquiz. Mocht je de Peugeot 306 met roestschade goedkeuren of niet? Het bleek geen populair onderwerp. Waren de vragen te moeilijk? Juryvoorzitter Dirk Roozen vindt van niet. Heeft hij gelijk? We leiden je stap voor stap naar de goede antwoorden op de APK-roestvragen.

Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een wat oudere auto, een Peugeot 306. De auto is niet meer roestvrij. Aan jou om de roestschade te beoordelen. Goed- of afkeur? En: Waarom?

De autobranche is voortdurend in beweging. Maar welke kant gaan we op? Daarop geeft AMT Vooruit, de speciale uitgave van AMT, antwoorden. Lees de digitale versie hier.

Een goed uitgeruste werkplaats is vandaag de dag geen luxe meer, maar een absolute noodzaak. Moderne voertuigen vragen om moderne oplossingen — van diagnoseapparatuur tot hefbruggen en kalibratiesystemen. Welke trends zien autobedrijven in de ontwikkeling van werkplaatsequipment en hoe spelen ze in op de opkomst van elektrische voertuigen? Dat en meer lees je in het oktobernummer van AMT.

Hoe kan gereedschap het autobedrijf helpen om het effectieve uurtarief flink omhoog te krikken? Dat lees je in deze AMT, met rekenvoorbeelden en tips van leveranciers.

Er staan grote veranderingen op stapel voor de APK. Welke, en wat betekent dat voor jouw autobedrijf? Dat en veel meer lees je in AMT 5!