AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

AMT vernieuwt: nieuwe uitstraling met opgefrist logo

Hugo Claver
26 aug. 2024Laatste update: 29 aug. 2024
AMT vernieuwt: nieuwe uitstraling met opgefrist logo

AMT.nl heeft een frisse restyling ondergaan, inclusief een nieuw logo en lettertype. Deze vernieuwingen vormen het startschot voor een grondige onderhoudsbeurt, waarmee we zorgen dat AMT dé kennisbron voor autotechnici blijft.

AMT, hét platform voor professionals in de autobranche, heeft zichzelf in een nieuw jasje gestoken. Het nieuwe logo straalt frisheid, eigentijdsheid en een duidelijke technische focus uit. Dit versterkt onze positie als hét toonaangevende medium voor autotechnici in Nederland.

AMT Reparatiewijzer

Het nieuwe logo en lettertype op de site zijn nog maar het begin. Onder de motorkap van AMT wordt momenteel hard gewerkt, onder meer aan een verbeterde AMT Reparatiewijzer. Deze uitgebreide database met autotechnische oplossingen, die dagelijks wordt aangevuld met praktijkcases, krijgt een verbeterde zoekfunctie, naast een nieuwe uitstraling.

Deze aanpassing zorgt ervoor dat technici sneller en gemakkelijker toegang krijgen tot de juiste oplossingen voor hun autotechnische problemen. Met meer dan 16.000 storingen, diagnoses en oplossingen is de AMT Reparatiewijzer een onmisbaar instrument in de werkplaats. De Reparatiewijzer bespaart technici tijd en geld door direct toegang te bieden tot praktijkoplossingen.

Restyling magazine

Over het magazine gesproken: ook dat ligt opnieuw op de tekentafel. Momenteel wordt hard gewerkt aan een complete restyling van het magazine. Met deze vernieuwingen zorgen we ervoor dat AMT blijft voldoen aan de eisen en verwachtingen van de moderne autotechnicus.

Uitgever van AMT Daan de Heus en hoofdredacteur Hugo Claver benadrukken dat de retooling van AMT slechts één van de stappen is die ervoor zorgt dat AMT toekomstbestendig is en blijft. “Met de restyling van de site, het magazine, de AMT Reparatiewijzer en het AMT Garageforum geven we een duidelijk signaal af aan de branche en onze gebruikers. We investeren in kwaliteit, gebruiksgemak én inhoud. De ontwikkelingen in de automotive aftermarket gaan razendsnel. De eisen die aan werkplaatsen en autotechnici worden gesteld, worden steeds strenger. Met onze content helpen we onze gebruikers dagelijks de juiste beslissingen te nemen, en problemen op te lossen. Daarin zijn we uniek in de markt. Dat stralen we nu nog beter uit.”

Disclaimer: mocht je het oude logo nog zien, leeg dan je cache!

Lees meer over

Hugo Claver

Hugo Claver

Hoofdredacteur AMT

Hugo deed de hogeschool voor journalistiek, en rolde via een korte carrière in de dagbladjournalistiek in de autojournalistiek. Voor diverse automagazines vervulde hij verschillende functies, van redacteur tot hoofdredacteur, én die van eindredacteur van AMT. Na dit acht jaar als zelfstandig ondernemer te hebben gedaan, kwam Hugo in 2023 in vaste dienst bij AMT als hoofdredacteur.

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie

  • Met behulp van zelfgemaakte verloopkabels worden de signalen van linksachter en rechtsachter omgewisseld.
    Diagnosetips uit de praktijkgisteren

    Diagnosetip: ABS-storing opgelost met wisseltruc 

    Een ABS-storing oplossen door onderdelen te vervangen lijkt logisch. Maar wat als juist dat nieuwe onderdeel de oorzaak is? Bij een Hyundai i10 leiden twee foutcodes en een ogenschijnlijk perfecte meting tot een verrassende conclusie: het signaal klopt, maar komt simpelweg de verkeerde kant op. Het AMT Garageforum biedt uitkomst.

  • Slijpsporen zoals deze wijzen duidelijk op een pomp die door verkeerde centrering scheef stond of zonder olie heeft gedraaid. Afbeeldingen: Rheinmetall
    Oliepompgisteren

    Nieuwe oliepomp bij Stellantis vaak defect na verkeerde montage - zo voorkom je schade

    Bij Stellantis- en PSA-motoren kan een nieuw geïnstalleerde oliepomp snel defect raken. Werkplaatsen moeten volgens Pierburg-experts extra goed letten op correcte centrering en smering om schade te voorkomen.

  • De interne terugactie van Alfa Romeo heeft de code F60W. - Foto's: Fabrikanten
    Recall29 mei 26

    Recall-update: kromme drijfstangen, brekende aandrijfassen, scheurende kruiskoppelingen

    Als het niet recht is...is het krom. Dat is het centrale thema van de recalls in april en mei. Forse problemen zijn er bij Alfa Romeo, de Stellantis bedrijfswagen-meerling, Ford, en een vrij onbekende Nissan.

  • Foto: ANP / Hollandse Hoogte / Stock Images Zeeland
    APK29 mei 26

    'Waarom moet een apk-keurmeester eigenlijk 1e autotechnicus zijn?'

    'Een apk is toch vooral een kwestie van een checklist afwerken. Daar heb je toch geen dure 1e autotechnicus voor nodig?' Zit daar wat in, of is het niet zo simpel? Volgens AMT-hoofdredacteur Hugo Claver moeten we het belang van kennis en kunde niet onderschatten.

  • Welke hefbrug en remmentestbank passen bij een modern APK-station? - Foto: Tim de Voogt
    APK28 mei 26

    Slim starten met APK (deel 1): welke hefbrug en remmentestbank heb je nodig?

    In deze serie onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren. In dit het eerste deel: een efficiënte APK-ruimte begint bij de basis. Dat is een geschikte hefbrug en een remmentestbank die hoge doorloopsnelheden aankunnen.

  • AMT28 mei 26

    Lees AMT 5, thema APK, nu digitaal

    Wat heb je nodig om snel en efficiënt APK's te kunnen doen? Welke APK-punten worden bij banden vaak over het hoofd gezien? En hoe slaag je voor je eerste keurmeester-examen? Dit en veel meer lees je in AMT 5!

  • Productielijn in de fabriek van Stellantis in Poissy, ten westen van Parijs. Deze fabriek sluit na 2028. - Foto: 
Simon Wohlfahrt / AFP
    Stellantis27 mei 26

    Reorganisatie Stellantis: terug naar één platform, B-status voor Opel, Alfa Romeo en Citroën

    Het roer moet radicaal om bij de Stellantis groep, met heel veel merken maar heel weinig winst. De recente Investor Day maakt dat duidelijk. Het is niet raar dat een nieuw universeel platform voor een reeks automodellen wordt beloofd, en een aantal samenwerkingen met elektronicaconcerns. Maar ook komt een reeks bekende merken in het nauw.

  • Foto: Patrick Pleul/dpa
    Personeel, Opleiding & Training27 mei 26

    Nieuwe pensioenregeling mkb: checklist voor autobedrijven en werkplaatsen

    Mkb'ers, waaronder bijvoorbeeld autobedrijven, schadeherstelbedrijven en bandenbedrijven, moeten vóór 1 juli 2026 starten met het omzetten van hun pensioenregeling naar de nieuwe wetgeving. Met deze checklist houd je overzicht en voorkom je risico's.

Lees meer over dit onderwerp

  • AMT28 aug. 25

    Lees AMT 7/8, thema olie & additieven, nu online

    Waarom moeten verversingsintervallen van olie korter? En welke fouten worden er gemaakt bij oliewissels? Waarom blijven er maar nieuwe oliespecificaties komen? En: welk olieadvies is nu écht juist voor de 1.2 PureTech-motor? Antwoorden op deze en heel veel andere vragen lees je in AMT 7/8!

  • AMT26 jun. 25

    Lees AMT 6, thema gereedschap, nu online

    Hoe kan gereedschap het autobedrijf helpen om het effectieve uurtarief flink omhoog te krikken? Dat lees je in deze AMT, met rekenvoorbeelden en tips van leveranciers.

  • Meten aan een hoogvoltage accupakket tijdens de AMT Topmonteursmeeting. - Foto: Rob Blom
    Garageforum23 mei 25

    AMT Topmonteursmeeting: meten onder hoogspanning | VIDEO

    De jongste AMT Topmonteursmeeting vond onlangs plaats bij Focus op Mobiliteit (FOM) in Vriezenveen, in samenwerking met Snap-on. De Topmonteurs van het AMT Garageforum werden getrakteerd op vier technische workshops. Kijk mee!

  • AMT22 mei 25

    Lees AMT 5, thema APK, nu online

    Er staan grote veranderingen op stapel voor de APK. Welke, en wat betekent dat voor jouw autobedrijf? Dat en veel meer lees je in AMT 5!

  • AMT24 apr. 25

    Lees AMT 4, thema banden, nu online

    We zien volop ontwikkelingen in banden. Niet alleen de wiel- en bandenmaten groeien, ook de populariteit van de all-season band neemt toe. En zijn grotere wielen dan echt minder zuinig? Dat en meer zochten we voor je uit. Je leest het hier, in AMT 4.

  • AMT27 mrt. 25

    Lees AMT 3, thema aircoservice, nu online

    Moderne aircosystemen worden steeds slimmer. In AMT 3 bekijken we de nieuwste aircosystemen. Ook gaan we na hoe rendabel het is voor autobedrijven om te investeren in aircoservice.

  • AMT27 feb. 25

    Lees AMT 2, thema data, nu online

    Geen woorden maar data! In AMT 2 kijken we naar hoe data het autobedrijf helpt slimmer en efficiënter te werken. Hoe zet je data om in daden?

  • AMT23 jan. 25

    Lees AMT 1, thema schadeherstel, nu online

    Nieuw jaar, nieuw jasje! In het eerste nummer van AMT van dit jaar lees je over de uitdagingen in de schadeherstelbranche. Onderwerpen zoals de toenemende complexiteit van autotechniek en de daarmee stijgende kosten komen aan bod. Maar ook: hoe kun je complexe reparaties uitvoeren op OEM-niveau, tegen acceptabele kosten, nu en in de toekomst?

Mijn artikeloverzicht

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Trots op het vak: wegenwachter Jochem Grégoire
  2. EV's minder populair in juli, terwijl VW T-Roc aan populariteit wint
  3. Petronas onderzoekt hoeveel Nederlanders over het onderhoud van hun auto weten
  4. Handig overzicht: alles over foutcodes en diagnose
  5. Lees AMT 6, thema handgereedschap, nu online
  6. TotalEnergies en Jedlix bewijzen dat slim laden belasting stroomnet reduceert
  7. Euro NCAP test HMI-beoordelingsprotocol in RDW Testcentrum
  8. RDW geeft kenteken met eerste nieuwe kentekencombinatie uit aan KNRM
  9. Aantal nieuw geregistreerde EV's daalt in mei met 12 procent
  10. Lees AMT 5, thema APK, nu online
  1. GesponsordAMT Kennistest: De vragen van VARTA
  2. AMT online magazine: Essentials voor de autotechnicus
  3. Lees AMT 4, thema revisie, nu online
  4. Koninklijke RAI Vereniging omarmt kabinetsvoorstel MRB-aanpassing EV's
  5. GesponsordAMT Kennistest: de vragen van Sonic Equipment
  6. Lees AMT 3 2024, thema aircoservice, nu online
  7. AMT Kennistest: daag jezelf uit en maak kans op mooie prijzen
  8. Lees AMT 2 2024, thema opleiding & training, nu online
  9. Lees AMT 1 2024, thema aftersales van morgen, nu online
  10. GesponsordSonic daagt je uit met AMT Kennistest

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen