Op deze pagina begint om 19.30 uur de uitzending. Vanaf 19.15 uur is de stream actief.
Stel je vragen via de chat hieronder, of mail ze naar amt@vakmedianet.nl.
In het recall-nieuws van juni en juli draaide het om vrij ernstige technische problemen, waarbij lekkende leidingen de hoofdoorzaak zijn. Olielekken, niet werkende remmen en brandstoflekken vormen de zwaarste categorie van autotechnische gebreken. En die zijn er in overvloed in dit overzicht.
Horse Powertrain heeft een nieuwe range-extender voor elektrische voertuigen onthuld. De D20 Methanol combineert een 2,0-liter turbomotor op pure methanol met een axiaalfluxgenerator en behaalt volgens het bedrijf een brandstof-naar-energie-efficiëntie van 47%.
Soms zegt één dag alles over een bedrijf. Voor Denian en Fennie Kooistra was dat 14 maart 2026: de open dag nadat zij op 1 januari Vakgarage Kooistra officieel overnamen van hun ouders. Wat begon als een bijzonder familiemoment, groeide uit tot een dag waarop meer dan 300 klanten, bekenden en dorpsgenoten langskwamen.
Een Volkswagen Caddy 1.6 TDI zet een autotechnicus volledig op het verkeerde been. Zodra foutcode P0571 actief is, werken de remlichten normaal. Wis je de storing, dan blijven de remlichten continu branden. De cruisecontrol doet het in beide gevallen niet en alle voor de hand liggende oorzaken zijn al uitgesloten.
In AMT 5 is de techniek van BYD's DM-i hybride-techniek in detail belicht, in juni konden we zelf rijden met deze aandrijflijn. En wel in de nieuwe Dolphin G tijdens de Nederlandse introductie.
De belangstelling voor elektrische occasions nam dit voorjaar sterk toe. Dat blijkt uit het marktrapport H1 2026 van AutoScout24, Gaspedaal.nl en AutoTrack over onder meer zoekgedrag, aanbod, vraagprijzen en leads.
Een stuurhuis flushen is geen alledaagse klus, maar in voorkomende gevallen wel aan te raden. Hoe je dat foutloos doet, zie je in deze video.
De APK 2 kennen we vanaf 1985. De APK 1 nog een paar jaar langer. Al die tijd doen autobedrijven de keuring. En al die tijd doen ze ook de reparatie als een auto niet aan de APK-eisen voldoet. Dat vinden we vanzelfsprekend. Maar is het dat ook?
De distributieriem maakt steeds vaker plaats voor de distributieketting. Waarom? En: welke problemen komen voor bij en distributieketting? En wat kun je doen om ze te voorkomen?
Door zijn goede warmteafvoer en betrouwbare remprestaties heeft de schijfrem de trommelrem bijna verdrongen. Toch lijkt het erop dat de trommelrem dankzij de fijnstofwetten en elektrificatie aan een tegenoffensief bezig is. Anton de Coster van Continental vertelt erover bij een lezing van ATC-afdeling Limburg.
De 12V-batterij is een cruciaal component in de auto. Is die kapot, dan werkt er niets. Het is dus zaak om die tijdig te testen en zo nodig te vervangen, zelfs in een EV. En ook de HV-batterij van de EV vraagt aandacht, zo laat Midtronics bij een lezing van ATC-Brabant weten. De accu testen is geen verloren energie!
Wat zijn de eigenschappen van waterstof? Hoe wordt het gemaakt? Hoe kan het toegepast worden in auto's en trucks? In een ATC livestream deed ANWB technisch expert Adriaan van Broekhoven uit de doeken hoe waterstof de mobiliteit kan dienen.
Het leek even een gepasseerd station voor personenauto's: waterstof. Maar steeds meer autofabrikanten komen tot de conclusie dat de BEV alléén niet de oplossing vormen. Reden voor Vereniging ATC om de laatste ontwikkelingen onder de loep te nemen tijdens een livestream op 17 september.
Hoe lang gaat dieselbrandstof mee? Is brandstofanalyse zinvol? Kunnen ijzerdeeltjes door een brandstoffilter heen? Met welke temperatuur komt uitlaatgas de dieselmotor uit? Kan het DPF blijven zitten als je de turbo vervangt? Beschadigt spoelen het DPF? De antwoorden op deze en meer vragen lees je in dit artikel!
Elektrische auto's en hybrides zijn er in allerlei soorten en maten. Ze hebben één ding gemeen: ze zijn niet probleemloos. Hans Schaeks van het Auto Technisch Trainings Centrum geeft tekst en uitleg over problemen én oplossingen tijdens een lezing van ATC Oost-Brabant.
Toyota stopt met de Mirai en het lijkt een eeuwigheid te duren voordat er voldoende waterstof tankstations in Nederland staan. En dat, terwijl de laadpalen als paddenstoelen uit de grond lijken te schieten… Niet het meest rooskleurige toekomstbeeld voor waterstof zou je denken, of is er toch hoop voor deze lichtste vorm van energie?
