December is de tijd van de lijstjes, de tijd van het aftellen naar de jaarwisseling. AMT telt af met de 15 best gelezen artikelen van 2025. Een autotechnisch jaar samengevat in 15 topartikelen. We trappen af met NUMMERRRR 15! Een artikel over een Aygo die nogo werd door problemen aan zijn gerobotiseerde versnellingsbak...
Bij afremmen op lage snelheid springt de Aygo in neutraal. Als de berijder wil doorrijden, moet hij het rempedaal intrappen en de pook weer in E drukken. Niet zoals het hoort. En dan te bedenken dat er al het nodige versleuteld is aan de kleine Toyota.
Bij alle pogingen het probleem op te lossen gaat niet alles goed, maar uiteindelijk, met dank aan meerdere topmonteurs op het AMT Garageforum, krijgt deze Aygo-saga toch een happy end. Heerlijk leesvoer voor de diagnosetechnicus!
Adjunct Hoofdredacteur
Erwin deed HTS Autotechniek, werkte bij DAF Trucks en werd bedrijfseconoom in Tilburg. Hij maakte een uitstapje naar de bakkerijwereld en kwam in 2001 naar AMT. Zijn doel toen: "Artikelen maken waar ik trots op ben". Zijn doel nu: "Mijn lezers en websitegebruikers blij maken." Eigenlijk is er in al die jaren dus niets veranderd...
Email: erwindenhoed@vmnmedia.nl
Een Hyundai Tucson uit 2015, 1.6 T-GDI (motorcode G4FJ) start normaal. Maar na vijf minuten rijden komen de problemen. Allerlei lampjes op het dashboard gaan aan en als je de auto wil uitlezen, kan je geen verbinding maken met welke ecu dan ook. De motor blijft normaal draaien, maar de bak gaat in storing, dus rijdt de auto niet meer zoals zou moeten.
De auto is geweldig, dat hoeft geen betoog. Maar de auto is ook een onding. Verkeerslachtoffers, milieuvervuiling, parkeeroverlast…
Specialiseren is geen luxe, het is strategie, zegt auto-ondernemer en AMT-columniste Mirjam van der Rijt. In haar autobedrijf doen ze alles met extreem oog voor detail. Zoals detailen, waarvoor een specialist aangenomen is. En dat betaalt zich terug.
AMT ging op bezoek bij Chery Automobile, een van China's grootste autofabrikanten. Een fabrikant die het vizier nadrukkelijk op Europa richt. Wat kun je verwachten?
Meer dan de helft van de BBL'ers verlaat de sector binnen een half jaar na het behalen van hun diploma. Wat kan het autobedrijf doen om dit hoge verloop te voorkomen?
Een gesprek in een taxi zette AMT-adjunct hoofdredacteur Erwin den Hoed aan het denken. Uitstel van het verbod op elektrische auto's, is dat noodzaak of overbodig?
De iconische vijfcilinder turbomotor van Audi viert in 2026 zijn 50-jarig jubileum. Wat maakt deze krachtbron zo bijzonder?
De nieuwe elektrische Mercedes-Benz CLA imponeert met een WLTP-actieradius van 743 km. Dat is mede te danken aan een door het gebruik van aluminium aanzienlijk verlaagde gewicht. Het lichtmetaal wordt geproduceerd bij Hydro in Noorwegen. AMT mocht er een kijkje nemen.
Mahle introduceert in Europa RemotePRO Air, een nieuwe functie binnen het TechPRO 2-diagnosetoestel.
ZF ontwikkelde de TraXon 2 Hybrid transmissie voor zware trucks. Europese transportbedrijven hebben het systeem al getest op de openbare weg. Volgens ZF kan de hybride transmissie de CO₂-uitstoot verlagen, terwijl de operationele flexibiliteit behouden blijft. Hoe werkt dat?
Een dubbele koppeling vervangen zonder het dubbelmassa vliegwiel mee te nemen? Dat kan in de toekomst sneller tot problemen leiden. Schaeffler introduceert daarom een gecombineerde reparatieset waarmee beide componenten in één keer vervangen kunnen worden - precies afgestemd op de werkplaatspraktijk.
De nieuwe Toyota Hilux is de eerste generatie van de pick-up die volledig geëlektrificeerd wordt, met keuze uit Hybrid 48V, batterij-elektrisch en waterstof-elektrisch.
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) voegt het productportfolio van Vitesco Technologies toe aan zijn bestaande aanbod. Dit betekent dat het reparatieaanbod nu ook sensoren, actuatoren en regelunits omvat - niet alleen mechanische onderdelen.
Per 1 oktober zijn de activiteiten van Explora Diagnose ondergebracht bij MahaExplora. Daarmee worden diagnose, service en werkplaatsinrichting samengebracht binnen één organisatie. Voor monteurs betekent dit één aanspreekpunt voor diagnoseapparatuur, ondersteuning en werkplaatsoplossingen.
Bosch beëindigt in 2028 de CVT-duwbandproductie in Tilburg en verplaatst activiteiten naar Azië. De site blijft actief voor dunmetaal, gasfolielagers en onderdelen voor elektrolyse en CO-conversie. In 2026 verdwijnen circa 140 banen. Wat betekent dit voor de keten en onderdelenstroom?
GesponsordDiagnose stellen met een uitleesapparaat gaat verder dan foutcodes uitlezen en wissen. Dikwijls kan een oscilloscoop helpen om snel tot een oplossing te komen. En niet alleen bij complexe storingen. Met de PicoScope van AA Equipment Support meet en analyseer je in een handomdraai vrijwel alle componenten en circuits uiterst nauwkeurig.
