"De leeftijd waarop een auto wordt afgedankt lag eind 2024 op gemiddeld 20 jaar", zegt ARN. De afdankleeftijd is de afgelopen decennia spectaculair gegroeid. En dankzij die groei, groeit ons wagenpark. Dat roept vragen op: Is langer doorrijden duurzamer? En hoe vaak koopt een Nederlander eigenlijk nog een nieuwe auto?
Hiltermann kiest voor Vinacles' datagestuurde oplossingen om voorraadfinanciering voor autobedrijven te versnellen.
GesponsordEr bestaan genoeg formules voor universele garages, maar wie ondersteunt de dealers die de universele markt willen veroveren? De oplossing is AutoGlobe.
Met de invoering van BPM op lichte bedrijfswagens was al zeker dat je begin 2025 in die markt geen schroef zou verkopen. 81,6 % verkoopdaling in maart, 75,5 % over het eerste kwartaal. Bij personenauto's gaat de nieuwverkoop door negatieve marktomstandigheden ook al 10 % minder in dat kwartaal.
De Bovag Branche Barometer over 2024 laat zien dat de autobranche meer omzet heeft gegenereerd, maar minder winst heeft geboekt.
Het zoekgedrag op Gaspedaal.nl en AutoTrack in maart laat duidelijke trends zien: Volkswagen blijft populair, zoekprijzen dalen verder en cabrio's winnen terrein.
De verkoop van tweedehands auto's in Nederland neemt de komende jaren steeds meer toe, verwacht het economische bureau van ABN Amro.
Onder kopers van occasions is de SUV nu de populairste carrosserie in Nederland, blijkt uit het nieuwste marktrapport van Automotive MediaVentions. Zoekbudgetten dalen, en elektrische auto's halen diesel in.
De verkoop van tweedehands auto's in Nederland groeide in februari met 4,5%, terwijl de markt voor nieuwe auto's kromp.
BYD is 'open for business' zegt het automerk in een persbericht. Op het 'launch event van de nieuwe Atto 2 in Turijn ging de Chinese auto- en batterijproducent in gesprek met 380 Italiaanse onderdelenleveranciers. Waarom dat belangrijk is? Omdat BYD weleens aan het begin van een snelle groei in Nederland én Europa zou kunnen staan.
