Nieuwe auto's worden steeds zwaarder en hun wielen en banden groeien mee. Wat vraagt die ontwikkeling van banden(de)montageapparatuur? Welke eisen moet je daar nu aan stellen? In een serie van drie komen zeven equipmentleveranciers aan het woord. In het eerste deel waren dat Overlander en CBX. In dit tweede deel geven Explora en Rocar-Tech hun grotewielenvisie. Die van Fuchs, Snap-on en Stokvis houd je tegoed voor deel 3.

Voor je het weet is het 1 juli 2022. Vanaf dat moment kun je zonder gecertificeerde deeltjesteller geen jonge diesels meer keuren. Dat roept vragen op: om hoeveel auto's gaat het? Is dat voldoende om de investering in een deeltjesteller terug te verdienen? En zo ja, welke moet je dan kiezen, de goedkoopste? Of de beste?

Op 14, 15 en 16 september aanstaande organiseert Rocar-Tech een Equipment Event in Hengelo.

De RIVM-voorschriften beperken menig bedrijf in het 'op de oude manier' organiseren van klantendagen of kleinschalige evenementen. Daar heeft equipmentleverancier Rocar-Tech uit Hengelo (Ov) wat op gevonden. De Equipment Drive-Thru!

Gebeurt nog best vaak: auto's die stilvallen door... een lege tank! Dus afslepen en/of wat brandstof in de tank gooien. Wat als een EV met een 'lege tank' stil komt te staan? Afslepen kan vaak niet anders dan op een oprijwagen. Stroom halen in een jerrycan zit er domweg niet in. Het Zweedse CTEK ontwikkelde een oplossing en Rocar-Tech Garage Equipment heeft de primeur op Auto Prof - AMT Live. Hoe zit dit?

Het gaat sneller dan we konden vermoeden: het hele ADAS-kalibratieproces van een auto die net uit de schadewerkplaats naar boven is gebracht, is letterlijk voorbij voor je het doorhebt. De chef werkplaats van ABS autoherstel Pijnaker heeft - alleen wel te verstaan - alles in stelling gebracht en het protocol doorlopen terwijl 'we' nog met een kop koffie over het systeem praten met procesmanager Tom Koudijs. "Die efficiëntie", zegt hij, "is nog maar één van de troefkaarten van deze geavanceerde BrainBee Connex Digital ADAS-oplossing."

Op de openhuisdagen heeft Rocar-Tech de digitale ADAS van BrainBee geïntroduceerd. Opvallende noviteit: er zijn geen kalibratieborden meer nodig voor een statische kalibratie.

Samen met de Topmonteurs van het AMT Garageforum testen en meten met de nieuwste Brainbee-apparatuur aan geprepareerde auto's, inclusief een lekker etentje? Dat is precies wat we vrijdagavond deden, en jij kon er bij zijn. Hoe? Door een storing op te lossen aan een VW Polo…

Al jaren worden auto's complexer, en dat geeft vaak ook lastige storingen. Hoe los je die op? En nog belangrijker, hoe stel je in de toekomst diagnose aan auto's die steeds meer multimedia en veiligheidssystemen hebben en bovendien veelal connected zijn met de autofabrikant. Bezoek de kennissessie Diagnosestellen 3.0.

Steeds meer autofabrikanten schrijven, in hun onderhoudsinterval, het spoelen van automaatbakken voor. Longlife-olie is dan ook al lang niet meer zo gangbaar. Daarnaast neemt het aandeel van auto's met een automaat al jaren toe. Kortom, er ligt potentiële omzet buiten de deur. Hoe pak je die omzet? En waar moet je op letten?