"Het design, de materiaalkeuze en de assemblage. Die drie elementen bepalen de kwaliteit van een stuur- of ophangingsdeel", zegt Moog-productmanager Robbie de Moor. Heel mooi, maar hoe herken je de kwaliteit van fusee- en stuurkogels, draagarmen, spoor- en stuurstangen en stabilisatorstanglinks? AMT onderzoekt het op Moogs aftermarketlab in het Belgische Kontich.
GesponsordTMD Friction, toonaangevende leverancier van remtechnologie, ziet steeds vaker hoe remmen soms ten onrechte de schuld krijgen voor trillingen die eigenlijk het gevolg zijn van het opsmukken van lichtmetalen velgen.
Vervelende geluiden zijn in een auto soms moeilijk te lokaliseren. We horen ze wel, maar het blijkt lastig te zijn om precies te bepalen waar ze vandaan komen. Daar is nu echter een oplossing voor: met de geluidscamera worden geluiden zichtbaar gemaakt. Zo kun je op het scherm zien waar een geluid vandaan komt.
De eigenaar van een Audi A6 raakt met zijn rechtervoorwiel een steen op het asfalt. Gevolg: een vervelende trilling die ontstaat als hij 60 km/u of harder rijdt. Bovendien merkt hij een vreemd bijgeluid op als de auto trilt. Het vreemde is dat de Audi niet altijd even hard trilt. Hij krijgt vooral de bibbers als ie een bocht naar links moet nemen. Kan Nick Smits, Clever eXpert Partner van AA-Equipment Support, het mysterie oplossen?
De klant komt met een rammel, kraak of piep in de auto naar de werkplaats. Of je het even wilt verhelpen. Gemakkelijker gezegd dan gedaan. Summa Automotive-docent Henri Bax geeft tijdens AMT Diagnose Boot Camp tips en adviezen rond het opsporen van geluiden en het achterhalen van de oorzaak.
"Ik hoor een klotsend geluid rechtsvoor", of "Op een drempel hoor ik een krakend geluid". Een klant komt met die klacht over zijn auto de werkplaats in. Natuurlijk ga je zelf ook luisteren. Komt het geluid inderdaad van rechtsvoor, of toch vanuit achter. De moderne auto is een klankkast wat dat betreft. Hoe pak je het aan? En welke hulpmiddelen zijn er?
EST is het Equipment Service Team van Explora, Oskamp Equipment en Amtech. Dat team installeert, onderhoudt en repareert werkplaatsapparatuur in talloze ...
Door schuim aan de binnenkant van een band aan te brengen, is Dunlop er in geslaagd om de resonantie in de bandholte te verminderen. Dunlop claimt dat het geluid in de auto vier dBA lager is, waardoor autoliefhebbers het geluid van hun sportieve motor beter kunnen ervaren.
Sinds 2011 bevatten de 2.2 HDi uitvoeringen van de Peugeot 508 en de Citroën C5 een onderdeel dat op Equip Auto goed was voor een zilveren Grand Prix: ...
Een klant klaagt over een storend geluid. Het is al snel duidelijk dat de bron ergens bij een wiel gevonden moet worden. Maar welk wiel? En wat is de oorzaak? Is er een lager stuk of is het toch iets anders? Een proefrit brengt geen uitkomst. Wat nu? Toolspecial biedt een oplossing.
