Het laatste BOVAG cao-bod kwam er half april. De onderhandelingen over een nieuwe cao voor voor het Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf (MvT) sleepten zich toen al lang voort . BOVAG en bonden kwam maar moeizaam tot overeenstemming. Geen wonder, met fikse inflatie als gevolg van onder meer stijgende energieprijzen en dure boodschappen.
Ook de werknemers in de autobranche krijgen steeds minder waar voor hun euro's. Dus eisten de bonden stevige salarisverhoging in de nieuwe cao voor voor het Motorvoertuigenbedrijf, naast andere verbeterde arbeidsvoorwaarden. BOVAG wilde de hand op de knip houden, met een salarisverhoging van 3,55 procent. Meer was niet verantwoord, niet haalbaar en niet betaalbaar, vond BOVAG.
Of toch wel? Na vijf onderhandelingsrondes haalde de door FNV vurige gewenste 7 procent toch het voorstel van BOVAG..



















