Vorige maand constateerden we dat preventief accu's testen werkt. Hoe zit dat dan met airco-onderhoud? In de praktijk worden de meeste aircosystemen onderhouden tijdens het normale auto-onderhoud. Krijgen de AMT-lezers preventief onderhoud dan wel verkocht?

De vrieskou als sneeuw voor de zon verdwenen, de schaatsen kunnen weer in het vet. Dat betekent maar één ding: het aircoseizoen komt eraan! Ben jij er al klaar voor? Nog niet? Geeft niks. In AMT 3 (maart) besteden we aandacht aan het Thema Airco. Geef jij antwoord op onze vragen, dan helpen wij je op weg naar de juiste aircoservice.

Nissens, leverancier van een breed scala aan automotive componenten, breidt zijn assortiment onderdelen in klimaatsystemen uit met AC-expansieventielen. Het expansieventiel behoort, samen met de AC-compressor, condensor, droger en verdamper, tot de belangrijkste onderdelen van het systeem. Nissens biedt nu een alternatief voor ruim 275 OE-nummers.

De meeste nieuwe auto's hebben een aircosysteem met R1234yf-koudemiddel. Een groot deel van het bestaande wagenpark rijdt nog met het 'oude' aircogas R134a. Texa biedt daarom de Konfort 780R Bi-Gas, een aircovulmachine die beide gassen aankan.

Bij goede aircoservice hoort een goed aircoserviceapparaat. Maar wat is er op de markt? De komende tijd lichten we regelmatig aircoservicemachines uit. We trappen af met de ASC 5500 RPA, het topmodel van Waeco.

Aircoservice, alleen in de zomer? Onzin, de airco bewijst het hele jaar zijn nut, zomer én winter. Dus gingen we back to basic met een aircoservicetraining die opleidt voor het verplichte F-gassencertificaat. We zetten de basiskennis voor je op een rij.

Wanneer een leek zijn auto naar de garage brengt, gaat hij er vanuit dat deze auto volledig wordt geserviced. Dat is niet zo, want airco-onderhoud hoort bij veel autofabrikanten niet bij de standaard servicebeurten. En dat terwijl het onderhoud van de airco heel belangrijk is. Hoe kun je de klant overtuigen van de noodzaak van een servicebeurt?

"Koudemiddel is beter dan coke", lezen we op Misdaadjournalist.nl. Oh, en dan gaat het niet om snuiven, maar om smokkelen. Hoe kon het zover komen? Welke wereld gaat er schuil achter illegale aircogassen? Welke risico's loop je bij het gebruik ervan en hoe herken je het foute spul? AMT duikt er voor je in.

De ene auto gebruikt R1234yf, de ander is gevuld met R134a. Wat gebeurt er als deze koudemiddelen worden vermengd en R1234yf wordt vervuild? Daarnaast kan het aircosysteem vervuild raken met additieven en vocht. Wat zijn de risico's? Leveranciers geven tips en tricks om problemen met de auto van een klant en jouw aircoservicemachine te voorkomen.

Rubber is een beetje poreus. Via de rubberen aircoslangen en de afdichtingen kan het koelmiddel naar de buitenlucht migreren. De druk - en daarmee de koelcapaciteit - kan met zo'n 10 procent per jaar afnemen. Als er echte lekkage optreedt, gaat dat sneller. Maar hoe spoor je kundig lekkages op?