Een 'ouderwetse' drieliter bi-turbo zescilinder viertaktmotor, zoals gemonteerd in de 911 Carrera S. - Foto: Porsche AG

Porsche zestaktmotor: nieuw leven voor verbrandingsmotor?

Er is al eindeloos veel gevarieerd op de verbrandingsmotor, om een hoger rendement uit de verbranding te halen. Diesel, benzine, tweetakt, viertakt...

Audi toonde deze tekening van een vijfklepper. Yamaha bouwde al een 660 cm3 eencilinder met vijf kleppen en studeerde op een zevenklepper. Honda had een achtklepper met ovale zuigers en de Italiaan Ettore Lanzerotti-Spina kreeg al in 1927 patent op een mechanisme dat tot 10 kleppen per cilinder aankon. Over de vorm van de verbrandingskamer maakte hij zich geen zorgen. Paul Klaver deed dat in 1994 in AMT wel.

AMT 1994: Gaan we naar vijf of meer kleppen?

Hoe meer inlaatkleppen, hoe meer lucht de motor kan aanzuigen. Maar er bestaan geen voordelen zonder nadelen. Toen in 1994 de vierkleppers...

Foto: Mazda

Nieuwe mild-hybrid voor Mazda CX-30 en Mazda3

De tweeliter SkyActiv-G motor met 122 en 150 pk die we kennen uit de Mazda3 en CX-30 worden vervangen door een nieuwe 2.5 mild-hybrid. Een dikke 2.5...

Oog voor techniek: Lamborghini Revuelto

Oog voor techniek: Lamborghini Revuelto

Zelfs Lamborghini moet, als deel van de Volkswagen Groep, iets met elektromotoren. Al kan een kleine producent wel een uitzondering vinden in het...

Vat dit plaatje symbolisch op, ook waterstof in de Renault-Hyvia Master, en synthetische brandstoffen voor nazaten van deze oude F1 Alpine blijven belangrijk naast elektriciteit.

Renault en Geely in verbrandingsmotoren

Sinds deze maand lijkt het dat Duitsland, gesteund door Italië en Polen, de uitbanning van de verbrandingsmotor in de EU kan tegenhouden. Er zijn...