Bosch breidt zijn trainingsaanbod uit met een focus op e-mobility. Werkplaatsen kunnen nu opleidingen plannen voor hybride en elektrische voertuigen, inclusief de nieuwe ev-WV en ev-VP trainingen vanaf 2026.

In het Benelux-hoofdkantoor in Brussel liet Bosch ons kennis maken met zijn Remote Diagnostics Service. Met deze tool, die in de eerste plaats bedoeld is voor merkonafhankelijke garages, is veel meer mogelijk dan diagnose op afstand.

Bosch breidt zijn aanbod uit met aircosystemen en thermomanagement voor elektrische voertuigen (EV's), naast slimme tools voor werkplaatsen, zoals HV-batterijtestapparatuur en de nieuwe Remote Diagnostics On-Demand functie.

Bosch beëindigt in 2028 de CVT-duwbandproductie in Tilburg en verplaatst activiteiten naar Azië. De site blijft actief voor dunmetaal, gasfolielagers en onderdelen voor elektrolyse en CO-conversie. In 2026 verdwijnen circa 140 banen. Wat betekent dit voor de keten en onderdelenstroom?

De servo-rembekrachtiger, ABS, ESP… Dat zijn nog maar enkele van de vele innovaties van Bosch op remmengebied in de afgelopen eeuw. "Is het dan niet vreemd dat Bosch zelf geen remblokken produceert?", vroeg een Franse journalist. Dat was tegen het zere been. Lesje Euro 7-remblokkentechniek van Bosch.

Hergebruik van dynamo's biedt het autobedrijf de mogelijkheid om hun klanten beter, goedkoper en sneller te helpen - met behoud van kwaliteit en garantie. In de revisiefabriek voor dynamo's van Bosch in Slowakije zien we hoe dat werkt.

Vanaf 5 mei 2025 is VTE Import de nieuwe distributeur van HC-Cargo-producten in de Benelux. Het gaat om starters, dynamo's en bijhorende onderdelen. Die producten werden eerder rechtstreeks vanuit Duitsland geleverd.

Bosch maakt het onderhoud van Tesla-voertuigen mogelijk met de integratie van de SOVD-norm in de ESI[tronic] software, die nu toegang biedt tot originele Tesla-diagnose-informatie.

Bosch wil autobedrijven helpen zich voor te bereiden op de toekomst van elektrische mobiliteit en service en komt daarom met twee nieuwe opleidingstrajecten.

Van alle kanten wordt al geschermd met auto's die autonoom kunnen rijden. Er zit dan onder meer elektronica in die stuur en remmen kunnen bedienen, zonder chauffeur. Bosch komt nu met een brake-by-wire waar ook een chauffeur geheel door middel van elektronica remt.