Nieuwe software moet kleinere fleets voorspelbaar onderhoud geven en werkplaatsen proactiever maken, Hoe werkt dat?

Voor werkplaatsen die aircosystemen onderhouden, kan het verzamelen van alle benodigde onderdelen soms een tijdrovende klus zijn. Bosch wil het makkelijker maken: vanaf juli 2026 zijn er nieuwe druksensoren beschikbaar waarmee werkplaatsen alle cruciale airco-onderdelen bij één leverancier kunnen bestellen.

Bosch biedt binnenkort een compleet assortiment draagarmen, fuseekogels en stabilisatorstangen voor de aftermarket. De onderdelen zijn getest volgens OEM-standaarden en komen met zes jaar garantie, zodat werkplaatsen verzekerd zijn van kwaliteit en betrouwbare montage.

De VW ID. Buzz waarin we een ritje maakten, kreeg van Bosch meerdere camera's én radars aan boord. Is dat nodig voor level 2+autonoom rijden? Wat is nodig voor level 3? En hoe zit het eigenlijk met het Full Self Driving (Supervised)-systeem van Tesla?

Elektronische rijhulp- of ADAS-systemen. Niet iedereen waardeert ze. Goed nieuws, Bosch gebruikt AI om ADAS menselijke intuïtie te geven. Hoe dat werkt? Bosch gaf uitleg aan autofabrikanten op een klantendag. AMT was erbij.

Bosch breidt zijn trainingsaanbod uit met een focus op e-mobility. Werkplaatsen kunnen nu opleidingen plannen voor hybride en elektrische voertuigen, inclusief de nieuwe ev-WV en ev-VP trainingen vanaf 2026.

In het Benelux-hoofdkantoor in Brussel liet Bosch ons kennis maken met zijn Remote Diagnostics Service. Met deze tool, die in de eerste plaats bedoeld is voor merkonafhankelijke garages, is veel meer mogelijk dan diagnose op afstand.

Bosch breidt zijn aanbod uit met aircosystemen en thermomanagement voor elektrische voertuigen (EV's), naast slimme tools voor werkplaatsen, zoals HV-batterijtestapparatuur en de nieuwe Remote Diagnostics On-Demand functie.

Bosch beëindigt in 2028 de CVT-duwbandproductie in Tilburg en verplaatst activiteiten naar Azië. De site blijft actief voor dunmetaal, gasfolielagers en onderdelen voor elektrolyse en CO-conversie. In 2026 verdwijnen circa 140 banen. Wat betekent dit voor de keten en onderdelenstroom?

De servo-rembekrachtiger, ABS, ESP… Dat zijn nog maar enkele van de vele innovaties van Bosch op remmengebied in de afgelopen eeuw. "Is het dan niet vreemd dat Bosch zelf geen remblokken produceert?", vroeg een Franse journalist. Dat was tegen het zere been. Lesje Euro 7-remblokkentechniek van Bosch.