GesponsordVakgarage Van der Burg ervaart hoe de Launch X-431 Euro diagnose, ADAS-kalibratie en uitlijnen samenbrengt in één centrale tablet. Geen verschillende leveranciers met losse systemen, maar één totaaloplossing.
Inspectierobot MAIA van equipmentfabrikant MAHA was goed voor een Innovation Award op Automechanika. Eigenlijk geen nieuws, want ook vorig jaar op Equipe Auto viel MAIA in de prijzen. Grote vraag: blijft het bij prijzen of gaat ze zich ook bewijzen als aanwinst in de werkplaats?
Het HawkEye XL-uitlijnsysteem van Hunter krijgt nieuwe magnetische adapters, uitgebreide software en een doorrijconfiguratie. De vernieuwingen zijn te zien op Automechanika Frankfurt 2026.
GesponsordEen auto moet correct uitgelijnd zijn voordat rijhulpsystemen gekalibreerd kunnen worden. Maar wat doe je als je niet zeker weet of uitlijnen noodzakelijk is? Met het GATmatic Touchless Wheel Alignment System weet je het binnen anderhalve seconde.
Tijd is geld op wielen. Een truck moet rijden. Met zijn smalle marges kan een ongeplande stilstand voor transporteurs het verschil betekenen tussen winst en verlies. Dat zet druk op de werkplaats, die maximale uptime moet garanderen. Tegelijk biedt het kansen. Als tijd geld is, laten investeringen zich gemakkelijker terugverdienen. Maar waarin investeer je? Het antwoord ligt steeds vaker in data.
De draadloze 3D-wieluitlijner Launch X-613 biedt één platform voor uitlijnen, diagnose en kalibratie, zonder vaste installatie en met een korte meettijd per voertuig. Hoe werkt het?
In deze stap voor stap gaan we aan de slag met truck uitlijnen. Bij Profile Maasdijk gaan we aan de slag met de Hunter uitlijnmachine.
BMW heeft officieel gekozen voor het Q.Lign-uitlijnsysteem van werkplaatsapparatuurfabrikant Beissbarth. Dit betekent dat werkplaatsen die BMW's uitlijnen vanaf nu toegang hebben tot een systeem dat het werkproces sneller, digitaler en eenvoudiger moet maken.
Vraag van AMT-lezer Nourdin van de Coolwijk uit Amsterdam: "Leuk die tips die jullie geven aan autobedrijven om de bandenslijtage van hun klanten te minimaliseren, maar kunnen auto- en bandenfabrikanten niet meer doen? En is bandenstof echt zo slecht voor het milieu?"
Bandenstof is overal, in de lucht, de grond en het water. Dat is schadelijk voor het milieu én voor de portemonnee van de automobilist. Want bandenstof is slijtage. En slijtage kost geld. AMT analyseerde de resultaten van ADACs bandenslijtagetest. Dat leverde zeven praktische tips op voor het auto- en bandenbedrijf.
