Tijd is geld op wielen. Een truck moet rijden. Met zijn smalle marges kan een ongeplande stilstand voor transporteurs het verschil betekenen tussen winst en verlies. Dat zet druk op de werkplaats, die maximale uptime moet garanderen. Tegelijk biedt het kansen. Als tijd geld is, laten investeringen zich gemakkelijker terugverdienen. Maar waarin investeer je? Het antwoord ligt steeds vaker in data.
De draadloze 3D-wieluitlijner Launch X-613 biedt één platform voor uitlijnen, diagnose en kalibratie, zonder vaste installatie en met een korte meettijd per voertuig. Hoe werkt het?
In deze stap voor stap gaan we aan de slag met truck uitlijnen. Bij Profile Maasdijk gaan we aan de slag met de Hunter uitlijnmachine.
BMW heeft officieel gekozen voor het Q.Lign-uitlijnsysteem van werkplaatsapparatuurfabrikant Beissbarth. Dit betekent dat werkplaatsen die BMW's uitlijnen vanaf nu toegang hebben tot een systeem dat het werkproces sneller, digitaler en eenvoudiger moet maken.
Vraag van AMT-lezer Nourdin van de Coolwijk uit Amsterdam: "Leuk die tips die jullie geven aan autobedrijven om de bandenslijtage van hun klanten te minimaliseren, maar kunnen auto- en bandenfabrikanten niet meer doen? En is bandenstof echt zo slecht voor het milieu?"
Bandenstof is overal, in de lucht, de grond en het water. Dat is schadelijk voor het milieu én voor de portemonnee van de automobilist. Want bandenstof is slijtage. En slijtage kost geld. AMT analyseerde de resultaten van ADACs bandenslijtagetest. Dat leverde zeven praktische tips op voor het auto- en bandenbedrijf.
Uitlijnen is om meerdere redenen noodzakelijk. Een auto correct en efficiënt uitlijnen vraagt de juiste tools én kennis. Met deze video voorkom je fouten in de werkplaats.
Fuchs Service Equipment introduceert de Hunter HawkEye Elite XL, een 3D-uitlijnsysteem dat speciaal is ontwikkeld voor de trucksector.
Banden slijten sneller dan voorheen. En ze verouderen ook nog eens sneller. Hoe komt dat? Wat moet je weten van OE-codes? Waarom zijn breedtesets in opmars? En: waarom moet je aan de slag met uitlijnen en ADAS?
"Lieve jongen, er zal heel wat moeten veranderen voor jij Bovag-bedrijf kan worden", zei een schouwer tegen Emiel Stolk. Nog geen 15 jaar later is Autoservice Stolk niet alleen Bovag-bedrijf, maar zelfs Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar. Wat Stolk zo goed doet? ATC Drenthe trok naar Dieverbrug en zocht het uit.
