Hans van Rengs (51) is docent Bedrijfs- en Autotechniek bij de TruckAcademy en het Automotive College in Nieuwegein. In de rubriek 'Trots op het vak' vertelt hij over zijn werk, het opleiden van nieuwe technici, maar ook zijn favoriete gereedschap. Waarom is die scope zo belangrijk?
Wanneer een leek zijn auto naar de garage brengt, gaat hij er vanuit dat deze auto volledig wordt geserviced. Dat is niet zo, want airco-onderhoud hoort bij veel autofabrikanten niet bij de standaard servicebeurten. En dat terwijl het onderhoud van de airco heel belangrijk is. Hoe kun je de klant overtuigen van de noodzaak van een servicebeurt?
Mercedes komt met een waar offensief van plug-in hybrides: "Die bieden het beste van twee werelden." En: "Aan het eind van dit jaar kunnen we meer dan twintig verschillende varianten leveren", belooft het merk met de ster. In Nederland is de PHEV na de Outlander-hausse in ongenade geraakt. Kan Mercedes daar verandering in brengen?
Het eerste verkoophalfjaar zit erop en de virusramp lijkt al af te nemen. Nog 'maar' 30 % achterstand in nieuwverkopen. Particulieren gesubsidieerd om elektrisch te kopen. Occasionverkoop in de hoogste versnelling gekomen, loopt nog maar 2,9 % achter op vorig jaar. Maar pas op, de onzekerheden voor de komende tijd zijn groter dan ooit.
Voor elke auto geldt dat vakkundig onderhoud alleen mogelijk is als je diagnosecomputer de auto kan uitlezen, je aan technische informatie kunt komen en de onderdelen beschikbaar zijn. Voor conventionele auto's brengt dat af en toe al uitdagingen met zich mee, maar hoe zit dat met elektrische auto's, zoals die van Tesla?
Het elektrische verhaal van Audi begon met de e-tron, een sportwagen op basis van de R8. Het vlaggenschip van de elektrische Audi-vloot heet nog steeds e-tron, maar is een SUV. Een dikke auto met tot 370 kW elektrokracht voor de e-tron S. In alle gevallen wordt de auto gevoed door een 95 kWh groot accupakket. Met een 150 kW snellader binnen een halfuur van 5 tot 80 procent vol te pompen. Wat is er nodig voor dit laadtempo?
Laadpalen, diagnose aan en kennis over elektrische voertuigen zijn voor de hand liggende uitdagingen voor het garagebedrijf. Er zijn ook minder voor de hand liggende hordes op de weg naar een duurzame toekomst. Welke ondersteuning en/of producten bieden de diverse leveranciers voor een soepele transitie?
Niet alleen de APK-voorwaarden en benodigde apparatuur worden regelmatig aangepast, ook de opleiding wordt zo nu en dan herzien. Nu zijn ook de examens van keurmeesters gemoderniseerd. Hoe? En wat merk je daarvan bij het examen maar ook bij trainingen?
Een turbo vervangen is een specifieke klus waarbij goede kennis en informatie van belang is. Turbo's Hoet zet de volgende stap in informatievoorziening voor de autotechnicus en voorziet verkochte turbo's gratis van een HaynesPro handleiding. De voertuigspecifieke instructies voor het demonteren en monteren van turbo's helpen je stap voor stap bij de turboreparatie inclusief aanwijzingen voor uit te voeren controles en te gebruiken gereedschap.
Rij-assistentiesystemen voor automobilisten zijn al lang niet nieuw meer. Denk aan adaptieve cruisecontrol, dodehoekwaarschuwing en de rijstrookassistent. Samen heten deze systemen Advanced Driver Assistance Systems, kortweg ADAS. In hoeverre zijn deze ook toepasbaar op motorfietsen? Een interessante vraag, want zo'n evenwichtsvoertuig brengt heel andere technische uitdagingen met zich mee. Die gaan veel verder dan alleen de naam…
Per 1 juli gelden nieuwe BPM-tabellen, gebaseerd op de CO2-uitstoot volgens de per september 2018 ingevoerde WLTP-test. Tot 1 juli gold de gemeten of berekende NEDC-testuitslag. Bij elke nieuwe auto moeten ook volgend jaar nog beide uitslagen beschikbaar zijn. Dit in verband met op NEDC gebaseerde Europese wetgeving over beperking van het 'vlootverbruik' per automerk.
TEN is trots. De automotive equipment-leverancier maakt bekend dat het NMI haar AEM-deeltjesteller officieel volgens de nieuwe NPTI-richtlijnen gecertificeerd heeft. Als eerste in Nederland. Wanneer volgen de deeltjestesters van de andere fabrikanten? En wanneer gaat die deeltjesteller nou precies een rol spelen in de APK?
EV-rijders of EV-geïnteresseerden in je klantenbestand? Attendeer ze op de onafhankelijke 'EV App'. De app informeert over alle praktische en financiële zaken rondom elektrisch rijden. Van laadpaallocaties in Europa en laadtechniek tot beschikbare EV-modellen en fiscale regelgeving.
Steeds meer onafhankelijke autobedrijven sluiten zich aan bij één van de bijna 40 werkplaatsformules die we in Nederland kennen. Hoe kies je de formule die het beste bij jouw bedrijf past? AMT helpt. Elke maand gaan we dieper in op 'Een bord aan de gevel'. Collega-ondernemers vertellen over hun keuze en laten we de mensen achter de formule aan het woord: hoe ondersteunen zij garagebedrijven richting de toekomst? Deze keer kijken we achter het bord van: Eurorepar Car Service.
Let op: de erkenningseisen voor de dimlichtcontole in de APK worden aangepast. Het gaat om aangepaste eisen voor het koplamptestapparaat per 1 januari 2021, en om een nieuwe norm voor de ondergrond waarop die dimlichtcontrole wordt uitgevoerd, een jaar later. Hoe het er precies uitziet? Het woord is aan de RDW.
In de AMT APK-keurmeester quiz vroegen we je roest op een langsbalk te beoordelen. Juryvoorzitter Martin Pardoel maakt een eind aan de onzekerheid.
Keyless-systemen van moderne auto's zijn simpel te omzeilen met de 'Relay Attack'-methode. De auto denkt dat de originele sleutel in de buurt is, en schakelt daarom ook het alarmsysteem uit. Om dat te voorkomen eisen verzekeraars een onafhankelijk van de auto werkend alarmsysteem. Het inbouwen daarvan is dankzij CAN-bus gemakkelijker geworden, maar goed én volgens SCM-voorschriften inbouwen vergt alsnog de nodige kennis en ervaring. Hoe gaat dat in zijn werk?
De RIVM-voorschriften beperken menig bedrijf in het 'op de oude manier' organiseren van klantendagen of kleinschalige evenementen. Daar heeft equipmentleverancier Rocar-Tech uit Hengelo (Ov) wat op gevonden. De Equipment Drive-Thru!
