De markt voor turbo's groeit maar door en is heel interessant voor universele autobedrijven. De Deense fabrikant Nissens helpt je niet alleen met vervangende turbo's van OE-kwaliteit, maar ook met technische bulletins en gratis online trainingen. Dit moet je weten.
De juiste technische informatie is onmisbaar in het autobedrijf. Vaak moet je je creditcard trekken. Op zich niet erg, als je het maar aan de klant kan doorberekenen. Gelukkig is veel technische info ook vrij beschikbaar. Maar is die ook goed? We verdiepen ons in Hella Tech World.
Hella Benelux BV en Koch Wieluitlijning presenteren de CSC-Tool Second Edition. De bekende CSC-Tool voor ADAS-kalibratie is op diverse punten gewijzigd. Het belangrijkste verschil: hij kan nu ook gebruikt worden voor wieluitlijning.
De nieuwe VW Golf VIII staat in maart in de showroom. Opvallende nieuwkomer bij de aandrijflijnen is de 1.5 eTSI. Dat kleine e-tje staat voor een beetje hybride. In deze uitvoering beschikt de nieuwe Golf namelijk over een 48 V-hulpaandrijving. Over het hoe en waarom daarvan gaf VW uitleg op het jongste Wiener Motoren Symposium. AMT schreef mee.
Een breed platform van autobranche-gerelateerde organisaties gaat aan de bel trekken bij de EU. Ze willen wettelijk geregeld hebben dat de gegevensstroom die moderne auto's produceren door consumenten gestuurd kan worden. Autofabrikanten ontvangen deze data, die goud waard zijn. Maar wie genereert ze, is dat de auto of de automobilist?
Wist je dat de vacuüm-rembekrachtiger inmiddels meer dan 90 jaar oud is? De Belgische engineer Albert Dewandre sloeg al in 1927 de handen ineen met Robert Bosch GmbH, die sindsdien voor de productie en verkoop zorgde. Het decennia-oude concept wordt anno 2020 nog steeds fanatiek gebruikt. Maar hoe zit dat met de auto van de toekomst? Is er dan nog steeds plaats voor dit systeem?
Een Citroën C3 van 2015 met motorcode EB2(HMZ) geeft te pas en te onpas foutcode P0138 op de tweede lambdasonde. Beide lambdasondes en ook de katalysator zijn al vervangen. De long term fueltrim staat op +3,1 procent. Forumlid Nielske vraagt om raad, want wat kan er verder nog aan de hand zijn met betrekking tot lambdasonde 2?
Als het roetfilter problemen geeft, bestaat de neiging het te verwijderen. Jammer! Vaak is het roetfilter slachtoffer, geen dader. Verwijdering lost het probleem dan niet op, terwijl het wel een toekomstig APK-probleem creëert. Hoe dan wel? Tijdens de roetfilter-workshop van Autodiagnose.eu leerden we de zeven basiscontroles van diagnose aan het DPF.
GMTO neemt vanaf vandaag Workshop Support van Mivar Group over. Sinds de overname van Mivar Group door CarTalk International in 2019, ligt de focus van het bedrijf op data- en software. Logische stap om voertuig-technische ondersteuning over te dragen aan een partij van wie dat nou juist één van de specialiteiten is.
Een super-efficiënt 'werkpaard' en ideaal voor wagenparken, met steeds lagere emissies: dat zijn belangrijke voordelen van dieselmotoren. De leidende ontstekingsspecialist NGK Spark Plug legt uit waarom diesels een waardevolle motorsoort blijven voor de toekomst, en verstrekt tips hoe ze optimaal blijven draaien.
Wanneer een sensor een storing geeft, wil dat nog niet zeggen dat de sensor zelf defect is. De storing kan diverse oorzaken hebben. Met PicoScope Connect Detect is de oorzaak van de specifieke sensorstoring te achterhalen. Hoe je dat doet lees je in AMT 2. Aan de hand van opzettelijk aangebrachte storingen leer je wat het effect op de spanning in de draden is. We nemen een paar voorbeelden met je door.
Wil je slim, snel en goed diagnosestellen? Dat vraagt kennis, apparatuur en informatie. Mis je een van die drie, dan wordt storingzoeken knap lastig. Kennis vergaar je in de praktijk en via opleiding, de juiste tools zijn zo aangeschaft. Dat is anders met informatie. Het kan ingewikkeld zijn de juiste schema's, software of instructies boven water te krijgen. Hoe je dat het beste doet? Zeven leveranciers helpen je op weg.
Vanaf 1 maart aanstaande geven Chris Kimman en Ronnie van Gellecom leiding aan AA-Equipment. De huidige directeur, Ben van de Kerkhof, blijft betrokken. Vanaf 1 maart richt het bedrijf zich nog meer op pass-thru en remote diagnose.
TI-fabrikantenwebsites en Pass-thru. Autofabrikanten maken het de universeel op die gebieden niet altijd even gemakkelijk. Hoe zou dat beter kunnen? We vragen het aan Frank Bouman van Jifeline en Arjen Woudstra van GMTO.
Autodiagnose.eu krijgt een Volvo V40 II met motorcode D4162T van bouwjaar 2014 binnen. De berijder klaagt dat het start-stopsysteem niet naar behoren functioneert. Als de motor warm is, zet het systeem de motor uit, om hem twee seconden later direct weer te starten.
Auto's lijken steeds meer op rijdende computers die met van alles verbonden zijn. Dit heeft een grote invloed op onderhoud en reparaties. Huidige services zullen steeds meer worden uitgevoerd op basis van data en connectiviteit, waarbij de datakwaliteit de servicekwaliteit bepaalt.
Hoe het staat met de deeltjesteller in de APK? Het NMI heeft de regels voor toelating vastgesteld, TNO presenteert nieuwe metingen en de equipmentfabrikanten beloven dat ze de apparaten binnenkort kunnen leveren. Een update.
