Bekijk alle artikelen

Wat gaat er in de praktijk het vaakst stuk aan auto's, wat zijn voor het autobedrijf de grootste kostenposten als het gaat om autogarantie? Verzekeraar CarGarantie houdt dat goed bij. Kunnen we daar iets van leren?

Een Citroën C3 start niet meer na een nachtje stilstaan. De C3 uit 2017 heeft de beruchte 1.2 THP onder de motorkap. Maar, het is dit keer niet de natte distributieriem of de oliezeef die voor problemen zorgt. Wat dan wel?

Sinds de verplichting om bij elke apk van een Euro V- en VI-diesel de deeltjesteller te gebruiken, heeft LKQ Fource al heel wat fijnstofmeters van de AREX 500 uitgeleverd. Het is de eerste keer dat deze uit de tunnelbouw afkomstige meettechniek in de werkplaatsen van autobedrijven wordt gebruikt. En het werkt.

Soms zie je hem een tijdje niet, dan ineens komt hij meerdere keren achter elkaar: de APK-steekproefcontroleur. Wat kunnen we van hem leren? Is hij welkom in het autobedrijf of komt zijn komst meestal net even niet uit? Is hij trots op zijn werk? Heeft hij tips? En wat zou hij willen verbeteren aan de APK? Goede vragen! We gaan op stap met een steekproefcontroleur.

Equipmentleverancier Explora heeft de showroom in Ede compleet vernieuwd. In de showroom is nu meer plaats voor equipment, die klanten zelf kunnen zien, aanraken, en uitproberen.

Autosleutels klonen: hoe gaat dat in zijn werk en welke apparatuur heb je ervoor nodig? In deze Stap voor Stap brengen we het proces van begin tot eind in beeld.

"Door vergrijzing en doordat er relatief minder jongeren zijn, moet de autobranche er alles aan doen om talent te behouden", zegt Haydée van Turnhout, projectleider bij OOMT. "Dat kan lastig zijn, bijvoorbeeld wanneer een financieel aantrekkelijk bod vanuit een andere branche wordt gedaan. Maar daar heb je weinig grip op. De vraag is daarom eerder hoe je jongeren beter kunt laten landen in én binden aan de autobranche? Daarvoor organiseren we op 20 juni een webinar over dit onderwerp."

De mobiliteitsbranche verandert in rap tempo. Hoe gaan bedrijven hiermee om? In een vierdelige documentaire gaan we op bezoek bij diverse ondernemers in de auto- en truckbranche. In deel 2: Van Leeuwen Truckservice.

Schaeffler start met de productie van een wielnaafmotor als een eerste stap naar een rollend chassis voor elektrische auto's.

Diagnose op afstand, of remote diagnostics, is volgens Frank Bouman van Jifeline een 'revolutie in autoreparatie.'

Wie een toekomst in de autobranche zoekt, kan niet om de APK heen. Op het mbo kijken veel studenten uit naar de lessen over APK en daarom is het keuzedeel 'Voorbereiding APK keurmeester' heel populair. Om de docenten te ontlasten heeft APK Keurmeester bv het lesmateriaal online gezet.

"Ondernemers komen in de knel", zegt de ING-bank. Ze moeten overstappen op elektrisch vervoer, maar het netwerk kan het niet bijbenen. Ondertussen zegt tank- en laadpasbedrijf DKV Mobility dat er te weinig elektrische auto's bijkomen. Dat klinkt tegenstrijdig. Zijn er nou te veel of te weinig EV's? Eén Whats-app videootje zegt meer dan duizend woorden…

Het onderwerp van de nieuwe AMT PSB APK-keurmeester quiz is eCall. Je weet wel, het boordsysteem dat bij een ongeluk zelf het SOS-nummer belt. We hebben er een lastige vraag over.

Het Britse Electrogenic, gespecialiseerd in ombouwen van klassiekers naar elektrische aandrijving, onthult de eerste Jaguar E-Type Series 1 die is uitgerust met een zogeheten 'drop-in' EV-kit. Voor wie gewetensbezwaar krijgt na zo'n transplantatie: het proces is volgens Electrogenic volledig omkeerbaar...

Het certificeringstraject voor de BOVAG Plusnorm Autoschadeherstel is officieel gestart voor BOVAG-schadeherstelbedrijven. De nieuwe norm moet de herstelkwaliteit borgen van de complexere en veiligheidskritische schades van moderne voertuigen.

Een modeltraining voor een automerk zodat veiligheid en goed herstel is geborgd, lijkt de nieuwe standaard. Want met de komst van onder andere ADAS en de autonoom rijdende auto is de huidige kennis van de monteur vaak onvoldoende. Hoe automerken gericht en snel kunnen investeren in kennis en kunde, daar weet AutoTech Alliantie alles van.

Deze zomer lanceert Mercedes-Benz een vernieuwde Vito-bestelwagen en een particuliere V-klasse. Ook komen vanaf 2026 bestellers en particuliere vans op een nieuw, modulair VAN.EA-systeem. Daarin staat de E voor elektrisch. Dit worden de Vito's en Sprinters van morgen.

Over de voortgang van Euro 7-regelgeving is heel wat te vertellen. De onderzoeksgroep AECC zegt: Voer gauw in, het is goed en niet duur. Maar de Transport commissie van het Europarlement weet dat de markt dit standpunt heel anders ziet.