Gratis lesmateriaal elektrische auto's
Stichting EV Kenniscentrum heeft gratis lesmateriaal voor een MBO doelgroep gemaakt dat ook bruikbaar is voor middelbare en basisscholen. Kennisachterstand brengt de energietransitie in gevaar.

Stichting EV Kenniscentrum heeft gratis lesmateriaal voor een MBO doelgroep gemaakt dat ook bruikbaar is voor middelbare en basisscholen. Kennisachterstand brengt de energietransitie in gevaar.

Na een zinderende live finale tijdens de automotive vakbeurs Auto Prof 2023 in Gorinchem zijn de winnaars van de achtste editie van de AMT Awards bekend gemaakt. Bij deze prestigieuze titels staat de automotive professional in de spotlight. De Awards zijn uitgereikt aan de beste student Autotechniek en bedrijfsautotechniek en de Autotechnicus van het Jaar.
![De Bosch ESI[tronic] 2.0 Online-software kan nu de SoH van de hoogvoltagebatterij uitlezen.](https://vmn-amt.imgix.net/uploads/2023/01/sda-keyvisual-scaled.jpg?auto=compress%2Cformat&q=50&w=2560&h=1440&fit=fill)
State of Health, letterlijk vertaald gezondheidstoestand. Dat is de huidige capaciteit als percentage van de nieuwcapaciteit. Kon een batterij ooit 50 kWh opslaan en nu nog 45 dan is de SoH 90 %. Omdat de batterij een belangrijk deel van de waarde van een EV uitmaakt, is het belangrijk om die SoH te kunnen bepalen. Bosch meldt dat zijn ESI[tronic] 2.0 Online-software dat nu kan.

De autobranche kan niet zonder trotse vakmensen. Elke maand laat AMT zo'n trotse technicus aan het woord. Dit keer: Mitch van der Heijden, technisch specialist bij Autobedrijf van der Heijden, Oost-, West- en Middelbeers

Nederland heeft gemiddeld 50 dagen vorst per jaar, van november tot en met maart ligt de gemiddelde temperatuur onder de 8 graden. Koude is oncomfortabel, gaat ten koste van je concentratie en het zorgt voor beslagen of bevroren ruiten en dat is ook nog eens gevaarlijk. Nu is dat bij veel auto's een probleem van de eerste kilometers. Bij moderne, efficiënte diesels kan opwarmen echter langer duren, zeker bij lage snelheden. Vooral in busjes, die veel korte stukjes rijden of waarin je bij stilstand moet werken, kan een aftermarket standverwarming een uitkomst zijn. Ook voor campers is het ideaal.

Nieuwe auto's worden steeds zwaarder en hun wielen en banden groeien mee. Wat vraagt die ontwikkeling van banden(de)montageapparatuur? Welke eisen moet je daar nu aan stellen? In een serie van drie komen zeven equipmentleveranciers aan het woord. In dit eerste deel zijn dat Overlander en CBX. In deel 2 en 3 geven Explora, Fuchs, Rocar-Tech, Snap-on en Stokvis hun grotewielenvisie.

CarProf TyrePoint Zwolle bestaat sinds 2013. Zoals de naam verklapt, begon het bedrijf als specialist in banden en ondersteltechniek. Sinds Erik Rodink het bedrijf overnam, breidde hij de activiteiten stapsgewijs uit met nieuwe activiteiten zoals onderhoud, reparatie, klein schadeherstel, reconditionering en wielreparatie. "Eigenlijk zijn we vijf bedrijven onder één dak. Hoe meer specialismen je combineert, hoe meer kansen je krijgt om klanten aan je bedrijf te binden."

Scania presenteert een splinternieuwe 13 liter motor. Hè, nu nog? Alles wordt toch elektrisch? "Klopt, al in 2030 is de helft van de trucks die wij uitleveren elektrisch aangedreven", zegt Scania. "Voorlopig hebben we de diesel dus nog hard nodig. Laten we hem dan maar zo zuinig mogelijk maken." Zit wat in, alle reden om ons Oog te laten vallen op Scania's 8 % zuinigere aandrijflijn met een historische naam: Super.

Nu het aantal elektrisch aangedreven auto's in Europa snel groeit, komen er meer banden speciaal voor EV's op de markt. Is dat nodig? Bridgestone vindt van niet: "Al onze vervangingsbanden zijn ook geschikt voor hybrides en elektrische auto's." Dat vraagt uitleg.

Een gebruikte elektrische auto kopen is niet zonder risico. De auto kan er spic en span bijstaan, als de gezondheid van de batterij ondermaats blijkt, is het een kat in de zak. Maar hoe weet je dat op voorhand? Aviloo helpt met een SoH, State of Health-test. AMT test de test. Jij kan dat ook, grijp je kans!

AMT 1 van 2023 staat in het teken van banden. Vraagt EV om een ander bandenadvies? Waar liggen omzetkansen volgens de bandenspecialist en welke bandenequipment móet je in huis hebben? Natuurlijk vind je naast het thema ook praktische artikelen in AMT 1 terug. Van diagnose tot het bepalen van de SoH van een batterijpakket.

Op het Wiener Motoren Symposium blikte Bosch vooruit naar de toekomst van brandstofcel-elektrische aandrijving. Op dit moment bereiden zij de eerste serieproductie voor. Van de hele aandrijflijn, omdat ze alle onderdelen zelf kunnen maken. Dat zorgt voor betrouwbare werking en noodzakelijke kostenbeperking, legt dr.-ing Wintrich namens Bosch uit.

Een Renault Clio IV 0.9 TCe uit 2019 heeft ABS-problemen. De auto heeft een flinke klapper gemaakt: de achteras is krom en staat scheef onder het voertuig. Kwestie van het monteren van een nieuwe achteras en een stukje schadeherstel. Maar dan verschijnen er foutcodes met betrekking tot het ABS-systeem… De hulp van de GMTO-helpdesk wordt ingeroepen.
Het einde van het jaar is in zicht… Voor veel mensen de tijd om terug te kijken naar afgelopen jaar. En de tijd voor de goede voornemens: doelen voor het komende jaar overwegen en vaststellen.

We hebben je onlangs al uitgebreid verteld waarom je Auto Prof 2023 niet mag missen. De stands, de Demo Arena, de finale van de AMT Awards, de kennisessies in de domes… Van die laatste is het programma inmiddels helemaal rond. Welke sessie wil jij bijwonen? Die over EV? Of die over datatoegang? Turbo's wellicht? Autonoom rijden, Formule-1, APK of…?

In de nieuwe werkplaats van Autobedrijf Spaan in Eindhoven heeft drukwerk plaatsgemaakt voor druk werk. In het nieuwe pand van het onafhankelijke Bosch Car Service autobedrijf was voorheen een drukkerij gevestigd. De plek waar ooit drukpersen en andere grote machines stonden, is omgetoverd tot een lichte en ruim opgezette werkruimte met negen hefbruggen. Sven Spaan geeft een rondleiding door de nieuwe werkplaats die wat uitstraling betreft niet voor een laboratorium onderdoet.

In het overzicht van afgelopen jaar constateert Bovag flinke groei in verhuur en shortlease bij personen- en bestelauto's. Deels kan dat zijn als opvang voor leveringsproblemen op nieuwe auto's. Gauw genoeg zal blijken of het ook een structurele trend is, naar een auto-op-afroep in plaats van eigendom.

De autobranche kan niet zonder trotse vakmensen. Elke maand laat AMT zo'n trotse technicus aan het woord. Dit keer: Jarno Braam, Leerling Eerste Autotechnicus bij Autobedrijf Ferdy Snijders in Emmen.